汽车厂房碰撞试验基础设计优化及施工技术
平会杰 杨振宇 杨光 刘海阳
中建一局 东北公司
【摘要】汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动
大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。未来乘用车市场将进入深度调整期，新能源
车、智能网联技术的开发应用成为公认的发展潮流，竞争的核心就是产品力。新产品开发、
造型设计、试验、试制、检验、质量体系管理及监督审查等等环节，成为汽车工业发展的源
动力与品质保证。汽车产品的更新换代，又对企业的新品开发、质量保证、持续改进、工艺
装备水平提出了更高的要求，在此大形势推动下，势必将带动一大批改扩建及新建试验汽车
厂房的建设。本文主要描述碰撞试验汽车厂房总承包施工管理过程中，对国外设计碰撞试验
基础进行优化、调整的策略与方法，以及所达到的预期效果，以供参考。
关键词：试验汽车厂房；模拟台车基础；实车碰撞基础； H型钢支护
1.引言
目前国内汽车碰撞试验正处于发展阶段，汽车碰撞试验厂房所采用的整车碰
撞试验系统和台车碰撞试验系统设备多从德国、西班牙等发达国家采购，相应的
设备基础图纸均由国外进行设计，由于参照标准、规范存在差异，作为工程总承
包单位在图纸管理及施工管理过程中，难免会存在诸多问题需要协调解决。结合
本项目施工经验，例举两点进行分享，希望对类似工程有一定借鉴 作用。
2. 工程概况
2.1 项目概况
本项目位于吉林省长春市，总建筑面积为 37408.9㎡，包括电子电气综合试
验车间、被动安全试验车间、联合动力站房三栋单体。其中被动安全试验车间建
筑面积22804.9㎡，建成后将成为亚洲最先进模拟台车碰撞试验基地，保证技术
五十年不落后；电子电气综合试验车间建筑面积 11264.4㎡，建成后将承担乘用
车电子电气零部件环境耐久、整车电源系统测试，车辆在环测试的耐久试验及性
能验证任务；联合动力站房建筑面积 3339.6㎡，建成后将作为一期工程的水、
暖、电等动力输出源泉。
2.2 碰撞试验基础概况
2.2.1模拟台车基础概况
模拟台车基础由德国 Messring公司设计，本项目台车基础长度 44.76m，宽265
度7.45m，为亚洲最大模拟台车基础。新建台车模拟实验室能够提高自主乘用车
产品被动安全性能开发的试验能力和通过能力，完善产品评价体系，提高研发质
量，降低开发成本。可以实施乘用车正面、侧面成员约束系统优化集成模拟台车
试验，Knee mapping试验，座椅 Whiplash试验，以及安全气囊、安
2021中建管理成果-汽车厂房碰撞试验基础设计优化及施工技术.pdf
