建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 工程 技术 Engineering and Technology 第45卷第 l9期 2018年10月
铁 路 T 形 梁 预 制 施 工 及 其 进 度
管 控 分 析
王 禹
(中铁 十 九局 集 团第5_-r--~ 有 限公 司 ，辽 宁 大连 116600)
[摘 要 ]目前，我国社会经济的发展促使铁路工程建设也得到了革新 。T形梁施工是铁路建设的重点，以现阶段铁路施工
建设情况为基础，结合近年来 T形梁预制施工特点，明确各项施工技术中存在的问题，分析如何在新时代背景下保障铁路 T形
梁预制施工及其进度管控符合工程建设要求。
[关键词 ]铁路 ；T形梁预制施工 ；进度管控
[中图分类号 ]U445．47 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)19-0073-02
Prefabrication Construction of Railway T—beam and
Analysis of Its Progress Control
Wang Yu
[Abstract】At present，the development of China’S social economy has led to the innovation of railway engineering construction． T-beam construction is the focus of railway construction．Based on the current railway construction and construction，combined with
the characteristics of T-beam prefabrication construction in recent years，the problems in various construction techniques are clarified，
and how to ensure the prefabrication of railway T-beams in the new era construction and progress control are in line with engineering
construction requirements．
[Keywords]railway；T-beam prefabrication construction；schedule control
铁路 T形梁施工作为铁路施工的重要内容，具有较多的
工序和作业面，在实际建设期间，各项工序都要流水施工，
因为上道工序的施工质量直接影响下道工序效果，所 以施工
阶段极容易出现质量问题。在这一背景下，施工建设工作会
受多项因素的影响，导致实践工程的T形梁都隐藏着很多问题，
不满足验收标准，因此全面掌控 T形梁预制对整体施工有积
极的引导作用。本文对铁路 T形梁预制施工和进度管控进行
深层探索。
1 钢筋安装
梁体钢筋与桥面钢筋在 固定的绑扎胎具中保持有效性，
若是整体吊装在底模板上，是不会出现问题的。在穿预应力
橡胶棒与安装端模板时，极容易让钢筋出现偏移。在穿预应
力橡胶棒时，还会导致定位网钢筋受到影响。
与此同时，很多钢筋的位置要移动到其他地方，进而避
让预应力橡胶棒。在安装端模板时，摆动的幅度超出预期效果，
会让整体钢筋笼出现倒塌，或是出现腹板钢筋保护层不均衡
的问题。
在钢筋出现位移情况时，要及时将其放到原本的位置上。
穿预应力橡胶棒前，要检测其是否符合规定，没有粗糙不平，
若是有多余的混凝土要及时清除，并在安装时注意决不能让
预应力橡胶棒的端头撞到钢筋或者是定位筋上。在安装端模
板的过程中，保障模板起 吊至适宜的位置，第一时间转移预
应力橡胶棒的位置，保障端模板可以顺利安装，决不能用蛮
力去转动。同预应力橡胶棒存在 问题的 A4或 A4’钢筋，要
在安装端模板后，放到预期设定的位置上进行绑扎工作，且
保障工作的有效性。垫块在实施绑扎过程中，要保障在安装
侧模板时慢慢移动，预防撞到钢筋笼上。
2 模板支设
T形梁中使用的钢模板是循环利用的。以某铁路施工建设
收稿日期 ：2018--07-20
作者简介 ：王禹 (1984一)，男，辽宁辽阳人，工程师，主要研究方
向为铁路工程施工，预应力间支箱梁 (T形梁)预制。
工程为例，其制梁场有两条生产线，每一条生产线可以提供7
套
铁路T形梁预制施工及其进度管控分析（论文）.pdf
