优化多截面可调节高度柱模及拼装式侧墙大
钢模三角架施工
刘军达 1 王冠儒 2 高杨 1 谢中原 1
(1.中建交通 总承包 公司 ，北京 ， 100166 ； 2.长春市地铁有限责任公司 ， 长春 ， 130000 )
摘要： 以长春地铁 6号线华庆路站及银河一英里工程为依托，在施工过程中利用柱模单侧 模板进行多截面尺寸及高度自
由组合拼装，实现一套模板进行不同截面及高度的施工，利用有限材料满足本工程结构空间尺寸复杂，柱、墙截面形式
多样施工的特点，在绿色施工，节约创效上突出。项目通过优化后只利用 12 套可调节柱模满足了前期技术策划中常规
120 套柱模才能保证生产的最低生产要求，经施工总结该可调截面尺寸及高度的柱钢模，通用性强、模板刚度好、板面
平整、技术配套、配件简单的特点，每套模板转使用周转次数高，每次摊销费用少，施工组装方便。
关键词： 可调节，多截面，自由高度，利用率高
1 多截面尺寸柱模及拼装式侧墙钢模三脚 架支撑体系选择
由于项目为地下空间综合工程包含地下商务开发及两条地铁，经过统计主体结构柱约 2000 根，由
于功能不同，结构框架柱的几何尺寸多变，统计有 8种截面变化，并且项目结构板有坡度，单层柱高随
结构板坡度变化，地下三层以 4m 以下柱为主，地下二层、地下一层以 6.5m 以下柱为主。
项目在接到施工图进场前，专门召开技术策划会，结合项目实际情况与国内同类工程施工经验，最
终优化柱模施工方案及侧墙大钢模三脚架体系施工方案，确定采用拼装式、自由组合高度、多截面钢柱
模和侧墙大钢模三脚架支撑体系来保证本项目的框架柱及侧墙施工 。
1.1 柱模板设计
利用在单一块柱钢模面板上开三排连接孔，实现一块模板能满足三种尺寸柱型，通过柱钢模单块拼
装，达到利用一套多截面钢模板可进行多种柱型施工的目的，由于本项目柱高随结构层高变化，为保证
既能满足工期需要又能达到最小投入材料量，项目根据每层柱高的统计，经计算分析后确认采用 4m 、
2m 、 0.5m 三种高度的钢模板，单块钢模板四周采用 10mm 厚 Q235 钢板封边作为拼装的背板，间距
300mm 开孔使用 M24 高强连接螺栓连接（为保证接缝口平整，在上、下钢模板缝施工 时贴海绵或薄橡
胶条）经组合拼装后能满足项目所有柱型及高度施工要求 [1-2]，具体柱钢模体系优化如下：
框架柱长边尺寸为： 1.5m 、1.2m 、1m 、0.8m ；短边尺寸为 1.3m 、1m 、0.9m 、0.8m 。可配置 1.5m×1.3m
与 1.2m×1m 大钢模，分别用于 1.5m×1.3m 、 1.2m×1m ， 1.2m×0.9m 、 1m×1m 四种柱型，与 1.2m×1m 、
1.2m×0.9m 、 1m×1m 、 0.8m×0.8m 四种柱型。通过变截面方式实现所有框架柱施工。
柱面板采用 6mm 热轧钢板，竖向背楞为 8# 槽钢，柱箍为两根 12# 槽钢组合，对拉螺栓为高强 M16
螺栓，垫板采用 10mm 厚 Q235 钢板 50×50mm ，每块柱钢模配 2排硬塑塞扣（将暂不使用的连接孔塞
实，防止漏浆）。
对拉螺杆必须安装在同一水平线或垂直线上，为了防止因周转次数过多而造成滑丝等影响质量的
因素，每根螺栓使用前均应仔细检查，严禁使用已损坏的螺杆。安装时按柱脚位置线确定，按设计要求
调整标高，使其平整后固定。安装柱模板，两垂直方向加斜拉顶撑，校正垂直度及柱顶对角线。
柱模安装施工如下：
（ 1）柱模施工放线完毕（柱模定位线、柱外皮外返 500mm 控制线） ，经验收合格，做好预检记录；
柱筋绑扎完毕，办完隐检记录，柱模内杂物清理干净，并涂刷脱模剂；柱模定位钢筋焊好、预埋线管、
线盒布置好；
（ 2）将柱模吊装到柱边线处，用钢管临时固定；用对拉螺栓将四片柱模锁紧，调整柱模的截面尺
寸；调整柱模的垂直度；将柱模的下部支撑固定在预埋地锚上，因柱子较高需加斜向
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