某地块基坑工程支护的优化设计（论文）.pdf

·101 · 图4 屋盖支撑布置示意 屋面下临时支撑 146个 ；其中可用于倒换的支撑数量为 54个。 支撑布置图如图 4所示。 力分析可知以下几点。（1）结构在施工过程中的主要受力点是 在拱及拱下支撑，拱下支撑最大受力达到 924.3 kN，较屋盖下 最大受力约 300 kN，是3倍左右。所以，卸载步数需要根据屋 盖最大位移以及拱下支撑反力共同确定。（ 2）在屋盖和拱下 支撑交替卸载 5 mm的过程中，屋盖支撑的反力由于卸载逐渐 依次降低 ；但拱下支撑的反力在逐步降低的同时，有些许由 于屋盖支撑卸载，造成拱下支撑同步卸载次数，以及反力均 比实际较多。因此整个卸载过程中着重考虑拱及拱下支撑反 力的变化。（ 3）由拱柱脚应力可得，在整个卸载过程中，拱 柱脚应力总体逐步增加。但由于施工方案中，在安装 C~A区 域的屋盖构件时，就逐步分级卸载 H~F屋面的临时支撑，造 成拱 3、拱 4先期承担了部分 C~A区域的重量，造成拱 3、拱 4 拱脚应力先期较大，后又回落的趋势。因所有拱脚在整个安 装卸载过程中所受应力最大约 60 MPa，远小于自身承载能力。 5 结论 桂林机场为大跨度空间曲线网格结构体系，通过 2种方案 的比较分析以及安装卸载过程的模拟，可得本工程采用分块 吊装，高空拼接，安装过程中从两边到中间，分区卸载的方案， 满足临时支撑技措的循环利用，不影响后续工期。满足经济 合理的施工要求，希望能为类似工程提供参考。 参考文献 [1] 陈林，庞岩峰，李如地，等 .桂林两江国际机场 T2航站楼钢结构屋盖 设计 [J].建筑结构，2016，46（17）：8–13. [2] 谢国昂，傅学怡，吴利利，等 .国家游泳中心钢结构施工仿真分析 [J]. 建筑结构学报，2009，30（6）：142–147. [3] 殷朗，冯国军，张薇，等 .南宁国际会展中心大跨度屋面桁架施工关键 技术 [J].建筑施工，2017，39（3）：316–319. [4] 范重，刘先明，范学伟，等 .大跨度空间结构卸载过程仿真计算方法 [J]. 建筑科学与工程学报，2011，28（4）：19–25. ［摘 要］ v?剂?]Q???????) 、<?儒 8 、,Bl充??园P? ，Tl;?,B ??? ，? I K东 t与 ?充?因，?}亦Y??n?h，sn?充??)?? $，?n?]Q察?<?、儒 8、?大。 ［关键词］剂?]Q ；充?? ；? ?% ； $ ［中图分类号］TU 74bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb［文章编号］1001–523X（2019）14–0101–02 Optimization Design of Engineering Support for A Block Foundation Pit Zhang Lin ［ Abstract ］A certain piece of foundation pit engineering supporting design in line with advanced technology ，reasonable economy, environmental protection and safety applicable principle ，according to the particularity of the surrounding environment ，profile adopted different supporting form, and early in the design， on the basis of further optimization of foundation pit supporting design and make foundation pit engineering accomplish economic ，reasonable and feasible. ［ Keywords ］foundation pit engineering ；support design ；groundwater control ；optimization 某地块基坑工程支护的优化设计 张 林 （山西四建集团有限公司，太原 030012） 收稿日期 ： 2019–05–17 作者简介： 张林（1986—），男，山西太原人，工程师，主要研究方向为 建筑基坑工程设计。 1 工程概况 工程为某开发公司开发的地块，位于太原市小店区，拟 建基坑西侧为大运路，路下为五号轻轨，支护体系不得越红 线，路面标高 772.090~771.760 m（由北向南），地库边线距 拟建 2层商业 5.