风 积 沙 路 基 施 工 技 术 分 析
Construction Technology Analysis of Aeolian Sand Subgrade
张林
(中铁一局集团第三工程分公司，陕西 宝鸡 721006)
ZHANG Lin
(ThirdEngineeringCo．Ltd．ofChinaRailwayFirstBureauGroup，Bali 721006，China)
【摘 要】风积沙是一种经过风吹而形成沉淀的砂层，这种砂层构成了一种极为特殊的地质环境，这也是沙漠地区特有的一种地质
环境，这种地质环境的出现使得其建设高速公路等常规设施的施工建设存在极大的不便。论文介绍了风积沙路基施工工艺及施工
控制要点，以望给相关_T-程提供参考。
【Abstract]Aeoliansandisasedimentsandthatduetothewind，thissandconstituteaveryspecialgeologicalenvironment，auniquegeological
environmentinthedesertregions，itbringsgreatinconveniencetohighwayconstruction．Thispaperintroducestheconstructiontechnologiesand
controlpointsinaeoliansandhighwaysubgradeconstruction，inordertoprovidereferencestosimilarengineering．
【关键词】风积沙；路基；施工技术
【Keywords]aeoliansand；subgrade；constructiontechnology
【中图分类号1U416．04；U419．92 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2017)02．0146．02
[DOll 10．13616~．cnki．gcjsysj．2017．02．162
1 风 积 沙 的 路 基 施 工 工 艺
1．1 风积沙 路 基施工 的机 械选 择
风积沙的路基施工首先要对风积沙路基压实机械进行选
择 ，风积沙路基压实机械需要满足以下条件 ：(1)要满足压实
技术的要求，并且要根据工程规模、场地大小以及压实机本身
的效率和完工时限等不同的情况进行酌情选定，只有能够满
足这些条件的机械才可以担当这个任务；(2)在机械的选择过
程当中还需要考虑到机械的行走能力，沙漠的地质环境特殊 ，
因此应尽量采用前后双驱动振动压路机或者是履带式推土
机；(3)机械本身的重量也需要满足要求，振动压路机的自重
不应当小于 18t，而推土机的功率也应当在 105kW 以上。
1．2 路基施 工工 艺
1．2．1风积沙路基填筑施工工艺
风积沙作为路基的填筑材料有很多优点，不仅能够有效控
【作者简介】张林(1 978 )，男，内蒙古包头人，高级工程师，从事道
路工程施工研究。
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制沙害，也有益于造地还田。但是风积沙这种路基填料有着一
定的特殊性，因此 ，在施工当中需要采取一些特殊的工艺从而
使得路基的质量能够得以保证。首先是测量放线，高速公路路
基作为中心线，在每隔 20m处设置—桩 ，并且在路基两侧找到
合适的位置进行栓桩，再根据每填筑层顶面标高放出每层风积
沙填筑的边线。通常情况下边线需要采用竹竿进行控制。测量
放线后需要进行虚铺厚度，风积沙需要进行饱水碾压。虚铺厚
度之后是高程控制，高程控制是一项极为重要的工作 ，在现场
进行施工时，高程的基础值是按照原地面进行压实后的高程来
测定的。表面风积沙的失水『青况极为严重，从而导致了松散现
象，因此不需要如传统路基高程检测一样，一层一测量，大多数
都是填筑 4次进行一次高程测量和层厚度核实。
1．2．2基底处理
基底处理首先要对高速公路路基铺设区域的原地表进行
有效处理，利用推土机对区域内的草皮、有机土等杂物进行清
理。清理干净后需要进行初平工作，初平是指在施工前将地面
上的坑洞以及较为低矮的沙丘进行填平或者推平，如果地面
横坡大于 1：5时，需要将其挖成宽度不小于 2m的台阶，横向
与纵向的段落的坡度较大时，应该采取不同的施工方法，横向
坡度较大，则应采取半幅施工法 ，纵向段落大 ，则应进行段落
划分 ，然后采取半幅施工或者是全幅施工。在推土机进行推
运 、摊铺填料的过程中，如果采取的是半幅施工，先要将半幅
土按 30(50)em推至另--~,j，因刚推运整平后下部较湿润，推
土机大致整平应马上洒水，以免施工段填料的水分损失而使
洒水量增大。洒水应当使用打井布管道的方式进行，洒水工作
应当在推土机进行推运后第一时间进行，并在地面上打方格
从而避免浪费水资源。
1．2．3风积沙路基的碾压工艺
在风积沙的环境中修建高速公路通常会使用饱水碾压 ，
这是一种适用在水源相对较为充足的路基填方路段、通桥和
桥头以及其他结构造物台背处。饱水碾压施工工艺流程如图 1
所示。
工程施工技术l Constructionl'eehnolotryI
从室内重型机实验的结果可以看出，这个路段的风积沙
最佳的含水量在 13．1％，其相对应的最大密度为 1．85，并且从
试验结果能够找到风积沙的压实规律 ，其压实规律是根据含
水量来进行变化的，风积沙的含水量增加则干密度也会增大，
但是到达一定值后又会呈现减小趋势。
2．2 控制 填料 的含 水量
风积沙本身的强度和稳定性可通过压实来提高 ，因此想
要保证其最大干密度，必须选择一个
风积沙路基施工技术分析（论文）.pdf
