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1 工程概况
S305 濮淇线为浚县境内重要的东西向干线公路，
是连接鹤壁市大河涧、濮阳市海通（S305 也叫大海线）
两地的交通要道，是浚县内东西向交通大动脉，是
河南省公路运输网中的重要骨架，也是沿线县市
（鹤壁淇县、浚县、安阳滑县、濮阳）的经济命脉，
多年来为河南的经济发展建设发挥着不可替代的
作用。项目起点位于 S305濮淇线浚县与滑县交界处
（起点桩号 K118+997），路线先由南向北，经小河
镇西南，跨卫河，与 S224平交，路线在伯僚村东转
向西，跨共产主义渠，经巩庄、于村，在尚村以东
交界处，到达项目终点（终点桩号 K130+587），
路线全长11.59 km。
该项目为恢复重建工程，重建施工中参考的测量
控制点为原道路建设时使用的控制点，控制点损害
严重，导致现场无控制点可用，给施工测量带来较大
困难。经过与技术负责人、监理单位、设计单位、
建设单位、测量仪器销售公司等多方沟通，采用在
传统 RT K的基础上发展出来的新兴技术 CORS账号
进行施工测量控制。
2 公路工程施工前测量准备工作
工程测量的复测与放样属于技术准备工作一部
分。在项目开始阶段，施工单位在交桩拿到设计控制
点后对其进行复测及加密工作，将处理后的数据上报
项目技术负责人审核，在报监理工程师进行复核确认
后方可采用。 但由于该项目是恢复重建工程，设计单位给的控
制点是原道路建设使用的控制点，控制点损失严重，
导致现场无控制点可用，给施工测量造成较大困难。 经过与项目技术负责人、监理、设计、建设单位、
测量仪器销售公司等多方面沟通后采用在传统 RT K
的基础上发展出来的新兴技术 CORS账号进行本项
目的施工测量控制。
3 项目特点分析
省道公路 S305濮淇线为道路路面恢复重建工程，
重建施工测量的设计依据为道路平面图、道路纵断面
图、直线 /曲线及转角表、纵坡竖曲线表、逐桩坐标
表等。缺少路基横断面设计图、超高方式图等线路
变化的设计文件，给施工质量控制带来一定困难。
3.1 路面恢复重建方案
（ 1） K118+997~K122+660、 K123+008~K125+
065.5、K125+118.5~K127+875 及K128+093.5~
收稿日期：2023–07–25
作者简介：赵俊（1992—），男，贵州毕节人， e-mail: 69557640
3@qq.com.
灾后恢复重建缺少控制点的施工测量
赵 俊
（中建二局第三建筑工程有限公司基础设施分公司，100070，北京）
摘 要： 工程测量是为了保证各项质量指标满足规范要求，在施工过程中尤为重要。依托某道路路面
恢复重建工程实例，简要概述工程测量在公路工程灾后恢复重建中缺少测量控制点后测量控制的方法，并
采用新兴技术 CORS账号进行施工测量控制。
关键词： 恢复重建；路面结构；测量控制
中图分类号：TU 74 文献标志码：B 文章编号：1000-4726(2023)18-2269-03
construction surveys for control points Are missing for disAster
recovery And reconstruction
ZHAo Jun
(The Third Construction Engineering Co., LTD., China Construction Bureau No. 2, 100070, Beijing, China)
Abstract: Engineering surveying is an indispensable part of construction quality control, throughout
the entire construction, in the construction of highway engineering pavement structure, the measurement
work is to ensure that the quality indicators meet the requirements of the specification, in the
construction process to pay attention to the quality requirements. This paper briefly discusses the
methods of engineering surveying in the post-disaster recovery and reconstruction of highway e
灾后恢复重建缺少控制点的施工测量（论文）.pdf
