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填海区运营地铁上方深基坑施工技术研究(论文).pdf

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建筑施工·第44卷·第3期 449 填海区运营地铁上方深基坑施工技术研究 缪绍勇 上海市基础工程集团有限公司 上海 200002 摘要: 深圳市双界河水廊道工程在多条运行的地铁线路上方施工,由此产生的深基坑开挖以及地铁保护面临更多、更 复杂的技术难题。通过有限元分析方法分析不同施工方式对地铁隧道变形影响。结合有限元分析结果,采用门式抗浮 结构和地基注浆加固相结合的方式进行施工,同时辅以相应抗浮措施减小运营地铁线路上浮变形,确保地铁运行安全 及项目的顺利施工。 关键词: 深基坑开挖;隧道变形;有限元分析;门式抗浮结构 中图分类号: TU 753 文献标志码: A 文章编号: 1004 -1001(2022)03 -0 449-0 3 DOI: 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.0 3.0 07 Study on Construction Technology of Deep Foundation Pit Above Operating Subway in Reclamation Area MIAO Shaoyong Shanghai Foundation Engineering Group Co., Ltd., Shanghai 200002, China Abstract: The Shuangjie River Corridor Project in Shenzhen is constructed above several operating subway lines, as a result, the deep foundation pit excavation and subway protection face more and more complex technical problems. The influence of different construction methods on the deformation of subway tunnel is analyzed by finite element analysis method. Combined with the finite element analysis results, the construction is carried out by combining the portal anti floating structure with foundation grouting reinforcement, while at the same, the corresponding anti floating measures are assisted to reduce the floating deformation of the operating subway line, so as to ensure the safe operation of the subway and the smooth construction of the project. Keywords: d eep fo und atio n p it e xc ava tio n; tu nnel d efo rm atio n; fin it e e le m ent a naly sis ; p orta l a nti flo atin g s tr u ctu re 条 运营地铁线路,如图1所 示。施工期间地铁保护要求极 高,地铁隧道上浮不得超过10 m m。 设计方案采用门式支 架对地铁隧道进行保护。 地铁5号线顶标高-6. 30 m 左出入线顶标高-5. 00 m 双界河开挖底标高-2. 00 m 地铁1号线顶标高-8. 00 m 右出入线顶标高±0 m 图1 双界河与运营地铁线路立面空间关系 2 基于不同开挖条件下的有限元分析 2.1 初始条件设置 采用Pla x is 有 限元分析软件进行分析。Hard en in g-S oil 模 型 采用 3个 不同 的输 入刚 度, 即:三 轴加 载刚 度、三 轴卸 载 刚度和固结仪加载刚度,该模型使用了一条双曲应力-应 变 曲线,所有的刚度随着压力的增加而增加,从而更符合 实际情况。 1) 分析对象。本次研究对象为前海市政工程三标的双 界河水廊道进行基坑开挖对下方地铁保护区的影响。 2) 分析模型。针对不同分析对象采用不同的单元类型 随 着城市经济的快速发展,轨道交通项目与地下空间 的 开发迅速兴起。地铁上盖空间、站点及周边建设项目越 来越多,施工带来的风险也越来越大,许多新建、改建和 扩建工程离地铁非常近。施工过程中对土体的扰动,不可 避免地将引起下卧土层和隧道结构的变形。因此,施工过 程中对邻近地铁隧道变形的影响,是我们需要密切关注的 问题。不仅关系到地铁隧道的正常使用及安全性,同时也 决定了项目的进程 [1 -1 0] 。 1 工程概况 双界河水廊道工程位于双界河宝安大道桥—出海口 段,
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