建筑施工·第43卷·第6期 1009
结构施工 STRUCTURE CONSTRUCTION
1 工程概况
苏河湾项目46-02地块分为 1区及 5-1区2个基坑， 1区为
地下 3层基坑，共设置 4道混凝土支撑， 5-1区紧邻轨交 12号
线区间隧道，为地下 2层，第 1道为钢筋混凝土支撑，第 2
至第 3道支撑为
φ 609 mm 钢管支撑，且每根支撑配备 1套自
动轴力补偿伺服系统，根据围护图纸内工况说明，该地块
先行施工 1区基坑，待 1区基坑施工完地下 1层后，可开始
进行 5-1区基坑施工，待 5-1区基坑地下室结构完成后，需
拆除 2个基坑间的中隔墙，使得 2个基坑连通，中隔墙为厚
1 200 mm 地下连续墙（图 1）。
①杂填土
②黏性粉土
④淤泥质黏土
⑤1黏土
⑤3-1粉质黏土
⑤4粉质黏土
⑦2粉砂
⑧1黏土
18.5～23 m
8.8 m
轨道交通12号线区间隧道
分区5-1基坑 分区1基坑距新泰仓库18.6 m
-1.30 m
-4.90 m
-8.20 m
-11.50 m
-13.60 m -1.30 m
-6.40 m
-11.40 m
-16.20 m
-18.80 m
地下1层
地下2层
地下3层
图1 1区及5-1区基坑剖面工况示意
2 基坑框架柱与中隔墙重叠工况
基坑 1-S轴上的 6根框架柱其截面上有宽 200 mm的区域
随着城市建设的迅速发展，地下轨道交通逐步成为主
要的出行方式，而地下轨道交通错综复杂的体系网密布于
整个城市地下，基坑紧邻地铁隧道的情况越来越多。该类
项目邻近运行中的地铁轨道，涉及的社会影响较大。经过
多年施工经验的积累，在类似基坑开挖中所需的技术措施
已经十分成熟，但在后期分区施工的基坑中隔墙拆除过程
中，基坑可能出现的变形却未受到太多关注
[1-6] 。为避免
围护体系与结构体系产生重叠，通常会进行结构设计和围
护设计两个专业的图纸叠加，尽量避免框架结构与围护结
构的碰撞，加速后续中隔墙拆除至结构贯通。苏河湾项目
46-02 地块基坑在设计阶段由于对地下室空间上的规划与地
铁要求的基坑尺寸出现了偏差，不可避免地产生了框架柱
与中隔墙重叠的情况，致使需在后续的基坑施工过程中对
该工况进行处理，通过研究 1区基坑与 5-1区基坑间中隔墙
拆除的工序，合理调整框架柱与中隔墙存在重叠部分的施
工工序，所积累的施工经验可供类似项目借鉴。
作者简介：蔡文杰（1986—），男，本科，工程师。
通信地址：上海市浦东新区福山路33号（200120）。
电子邮箱：81160621@qq.com
收稿日期：2021 -01 -26
中隔墙与框架柱重叠情况下中隔墙拆除技术研究
蔡文杰
上海建工一建集团有限公司 上海 200120
摘要： 针对苏河湾项目46 -
02地块基坑框架柱与中隔墙存在部分重叠施工工序的情况，通过先进行中隔墙开洞，优先完
成框架柱，来满足后续水平结构的传力及竖向劲性结构钢骨的安装，辅以临时柱及临时梁确保后续施工过程中的结构
安全，减少了整个中隔墙拆除过程中的换撑空当期，最终完成结构贯通。总结的经验可为类似项目施工提供借鉴。
关键词： 分坑施工；中隔墙拆除；框架柱与中隔墙重叠；结构换撑
中图分类号：
TU755 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2021)06 -1009 -03 DOI： 10.14144/j.cnki.jzsg.2021.06.014
Research on Removal Technology of Middle Partition Wall Under Overlapping
Condition Between Middle Partition Walls and Frame Columns
CAI Wenjie
Shanghai Construction No.1 (Group) Co., Ltd., Shanghai 200120, China
Abstract:
In view of the situation, the frame columns and the middle partition walls of the foundation pit have some
overlapping construction procedures in plot 46 -02 of Suhewan project. By opening holes in the middle partition walls for
first completion of the frame columns,
中隔墙与框架柱重叠情况下中隔墙拆除技术研究（论文）.pdf
