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在我国现代化建设发展过程中，深基坑支护工程
规模不断加大，同时桥梁工程、土体支挡工程的总体
建设数量也不断增加。其中拉森钢板桩技术因自身的
良好应用效果，适用范围变得越发广泛。
将白沙水特大桥工程作为主要研究案例，分析主
墩深基坑施工要点，总结拉森钢板桩技术在施工过程
中的注意事项，希望可以为同类型项目工程的建设施
工提供借鉴作用。
1 项目概况
1.1 线路概况
以深圳至茂名铁路江茂段白沙水特大桥工
程为例，其钻孔桩数量共计1047根，桩总长约为
34 805.287 m，其中，分别设有承台129个，墩台129
个，里程设定为DK187+842.270～ DK192+013.015，
中心里程为DK189+927.643,全长4 170.745 m。
1.2 工程范围
白沙水特大桥工程桥址位于广东省台山市
白沙镇及开平市蚬冈镇境内，桥梁起讫里程为
DK187+842.270～DK192+013.015，中心里程
深基坑拉森钢板桩支护施工方法
杨晓东
（中铁二十局集团第四工程有限公司，山东青岛 266061）
［摘 要 ］ 深基坑工程危险性较高，在开挖、支护作业环节对施工安全技术和降水施工技术提出较高要
求。结合白沙水特大桥工程实例展开研究，针对拉森钢板桩支护施工方法展开讨论，并提出关键施工环节
及主要注意事项，分析基坑支护施工期间的难点问题，并提出相应施工技术方案，希望能够为同行业工作
者提供参考。
［关键词 ］ 深基坑；支护结构；拉森钢板桩；建模验算；围檩
［中图分类号］ TU 753 ［文献标志码］ B ［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）10-0162 -03
CONSTRUCTION METHOD OF LARSEN STEEL SHEET PILE SUPPORT IN DEEP FOUNDATION PIT
Yang Xiao-dong
［Abstract ］ The risk of deep foundation pit engineering is high, and higher requirements are put forward
for construction safety technology and dewatering construction technology in the links of excavation and support
operation. Combined with the engineering example of Baisashui super large bridge, this paper discusses the
construction method of Larsen steel sheet pile support, puts forward the key construction links and main precautions,
analyzes the difficult problems during the foundation pit support construction, and puts forward the corresponding
construction technical scheme, hoping to provide reference for workers in the same industry .
［ Keywords ］ deep foundation pit；supporting structure； larsen steel sheet pile； modeling checking
calculation；purlin
为DK189+927.643,全长4 170.745 m。线路里程
DK190+417.09~DK190+466.34横跨白沙河，二者近乎
垂直相交状态。
1.3 自然条件及地质构造
桥址工程所在区域的地貌主要以河流冲积平原为
主，具有地形平坦开阔的特点，在平原地带有着大量
的农田和鱼塘等农业种养场所。工程所在地拥有丰富
的地表水系，水系以白沙水为主。桥址工程的尾端延
伸进入到丘陵地带，所处位置分布着少量缓丘地势，
场地中的相对高差为1.500～15.000 m。
根据对工程现场的实地勘察揭示，桥址工程区的
主要部分位于冲积平原地带，此区域的地表覆盖第四
系，并且桥址以下位置的伏基岩多为二叠系（P ）及
侏罗系（J）砂岩地层，以及燕山期（γ 52+3）侵入岩
石组成。此间的二叠系（P ）及侏罗系（J）砂岩地层
之间属于角度不整合的接触关系，燕山期（γ 52+3 ）
岩浆侵入后会与二叠系（P ）地层进行直接接触。根
据现场调查数据和勘测结果显示，桥址地区并
深基坑拉森钢板桩支护施工方法（论文）.pdf
