·129
·
与传统有砟轨道相比,无砟轨道因其可靠性高、轨下基
础和运营条件适应性强、耐久寿命长、施工灵活、平稳性好
和维护量小等优点,现已广泛应用在我国新建轨道交通建设
中。但由于无砟轨道在我国的使用时间较短,在设计、施工
和运营维护等方面还不太成熟等,无砟轨道在运营一段时间
后较易出现裂缝等伤损问题。 比较常见的裂缝伤损类型包括道床横向裂缝、反射裂缝、
轨枕八字裂缝及支承层裂缝等。无砟轨道一旦出现裂缝伤损
等病害,加之在雨水侵蚀、渗浆等因素的影响下,将加快病
害发展,降低无砟轨道结构稳固性和轨道平顺性等,反作用
加大列车运行中的振动和动荷载,造成裂缝伤损等病害进一
步加重,对列车运行安全和乘坐舒适性造成不利的影响。 建设单位和施工单位应充分了解无砟轨道产生裂缝伤损
的根本原因,并积极采用先进的修复材料,合理选择修复工
艺和施工条件,提高施工操作的规范性,针对各种裂缝类型
进行及时有效的修复治理,以确保列车安全运行。
1 无砟轨道裂缝伤损形成的主要影响因素分析
造成无砟轨道出现裂缝的原因较多,无砟轨道出现裂缝
是多个原因综合作用下的结果,但分析调查发现,其中现场
环境条件(温、湿度)、原材料及成品质量、施工工艺及过程
卡控和初始设计等条件是主要的影响因素。 1.1
ຣЦܬࡂඨߑ( 1
、?g)?国
在无砟轨道的施工及养护过程中,受现场环境条件,特
别是温、湿度的影响最为显著。由于大多数无砟轨道的道床
都为现场浇筑,对浇筑现场温度有严格要求,以防止道床板
内温度应力过大而造成裂缝等伤损。 当施工环境温度发生急剧变化时,无砟轨道混凝土道床
的薄弱处及对应支承层裂缝等位置还有可能形成反射性裂缝。
因此应尽量避免在夏季高温和冬季低温阶段施工。施工时如
果现场没有良好的湿淋和保湿措施,易造成连接界面的离缝
等。
1.2 ၐϫॸރюଶᄩ२࿙ഭ
无砟轨道的最终使用质量受原材料及成品质量的影响十
分突出,如混凝土成分配合比、结构配筋大小和方式等。在
无砟轨道的施工中,钢筋混凝土是主要的施工材料,其主要
包括粗细骨料、钢筋、胶凝材料和外加剂等。 受材料特性影响,混凝土在浇筑过程中产生大量水化热,
因表层与内部的热量交换和释放速率不一致,热胀冷缩特性
使得混凝土的伸缩程度不均匀,混凝土材料内部热膨胀作用
会受到其表层低温收缩作用的制约,致使无砟轨道的表面及
内部产生不同程度的裂缝现象。 此外,钢筋锈蚀和混凝土碳化对无砟轨道的使用性能也
会产生不利影响。
1.3 ಠٝٝྼރڶёࣅ࿙ഭ
施工工艺及过程卡控相当于是无砟轨道的后天塑造,如
施工工艺及过程卡控非常规范,在同等条件下,无砟轨道的
耐久性和平顺性等性能易得到保证。目前无砟轨道的施工形
[摘 要]
;?A???
?????,M??仑仔从 t`?`??仕?,?M??仑仕R? RAMSટճॹкԅၮ
̝௦ပᄷྑູ ,????sM??仑仕??
a;Y
?R??
??凹?天N 。V?sM??仑仕半?d
E? ]?凹?
7$天N 。n?仑? ?仕7????之?半?仙??坛? ,???基??]?基????住5????g?rM??仑
之?半?d
E
? ,.?}M??仑之?半?
r~?s ,}? `?D?? ]?仕?坤? ,*? 8仕 ?午 ,???
????s半?仙??凹?- 8?其?d
E 乙仕? , ?半?d
E仙??仕? ?, y上仕?n?坤b??仕
? ?l?。 [关键词]M?? ;半?d
E ; ]?
[中图分类号]TU 984 ;U 213.244bbbbb [文献标志码]B
bbbbb[文章编号]1001–523X(2020)12–0129–02
Discussion on Influencing Factors and Repair Technology of
Ballastless Track Crack
Xiang Wei-bin ,Wang Liang
[Abstr
无砟轨道裂缝影响因素及修复工艺探讨(论文).pdf