建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 工程技术 Engineering and Technology 第45卷第16期 2018年8月
B IM 技 术 在 大 型 公 共 建 筑 领 域 的 应 用
卢 保 树 ， 孔 令 海 ， 张 寒 松
(1．济 南 市城 乡建设发 展服 务 中心 ，济 南 250000；2．山 东平安 建设 集 团有 限公 司 ，济 南 250306)
[摘 要]济南火车站北广场一体化工程梁、柱节点多，
行模拟检查，成功解决了管线走向，避免 了出现设计变更，
[关键词 ]模拟检查 ；碰撞 ；大型公共建筑
机电管线错综复杂，故利用BIM 技术对综合管线碰撞、支架定位进
使工期、成本得到了保障。
[中图分类号 ]Tu 17 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)16-0095~)2
Application of BIM Technology in Large Public Buildings
Lu Bao—shu，Kong Ling—hai，Zhang Han-song
[Abstract]Jinan Railway Station North Square integrated engineering has many beam and column nodes，and the
electromechanical pipelines are complicated．Therefore，BIM technology is used to simulate the comprehensive pipeline collision and
bracket positioning，which successfully solves the pipeline trend and avoids design changes，so that the construction period and cost are
obtained．
[Keywords]simulated inspection；collision；large public building
1 工程概况
济南火车站北广场一体化工程项目建筑总长为267．6m，总
宽 141．7m，基坑开挖深度 18．6m，基础形式为筏板基础 +抗
浮锚杆，抗浮锚杆长度 9m，150mm管径共 9594根。主体为
框架结构，车库主体为剪力墙结构。总用地面积44927IIl2，
总建筑 面积 119142．9 m 。地下 1层，层 高5．9m，建筑面积
37273．97m2；地下2层，层高 3．95m，建筑面积41 992．3m ；
地下 3层，层高4．2m，建筑面积 38411．52m 。工程与周边济
南市火车站、普利中心等地标性建筑交相辉映，建成后火车
站北广场成为济南市又一标志性建筑，为济南市又增添了一
道新的靓丽风景线。
2 施工技术特点
针对济南火车站北广场一体化工程存在的建筑、结构异形节
点多，施工节点复杂，综合管线数量多等特点，且为保证建
筑要求的大空间，多道大梁与柱的异形交汇无法避免。
为使水平、竖向、多道大梁钢筋 的有序排布，只有通过
BIM 技术的三维可视化才能得以实现。通过提前解决施工中
存在的管线碰撞图纸矛盾，才能确保现场施工进度，为企业
创造 良好的经济效益。
该工程 BIM 施工技术特点体现以下几方面。
(1)利用 BIM 技术，对梁柱节点交叉处众多钢筋模拟排
布，提前发现有碰撞 的粗直径钢筋，反馈设计部门及时处理，
避免了窝工现象，提高了工作效率，节约成本。
(2)运用 BIM 技术，对强电、弱 电、给排水管线进行碰
撞检查，提前进行图纸优化处理，在满足各方要求的同时，
使现场施工进度得到保证，施工管理更科学有序。
(3)利用 BIM技术，使火车站各类管道支架、预埋件，
施工位置精准排列、定位，使设计管线的走向科学合理，从
而使质量及结构安全得到有效的保证。
(4)利用模型对钢筋进行精准下料，在降低下料难度 的
过程中，使施工管理人员对施工工人的管理工作安排更合理
有序。
(5)对装饰装修设计图纸，吊项 的高度进行模拟检查，
确保准确无误。
3 BIMT艺流程及施工操作要点
3．1 BIM-T--艺流程
图纸、人员、高性能计算机准备一建筑、结构、机 电模
收稿日期：2018-o4__l0
作者简介：卢保树 (196O一)，男，山东济南人，高级工程师，主
任，主要研究方向为装配式建筑施工技术。
型的分别建模一对各专业管道进行模拟布设一对各类管道进
行碰撞检查一支架定位一施工模拟演示一对施工各阶段可视
化交底。
3．2 BIM操作要点
3．2．1 前期准备
在建模前，收集整理建筑、结构、机 电、消 防专业 图
纸，配备 内存及运算速度强大的高等级计算机，安装 Revit，
Naviswork等软件，为下一步建模工作打下坚实基础。
3．2．2 BIM模型的建立
按建筑、结构、机电专业分别建模，对建模中涉及的标高、
轴网使用 Revit自带样板文件，防止轴线偏移，对建筑、结构
模型的材质外观要分开标示，以区分结构受力部分与非受力
部分。
建筑、结构、机 电三大模型轴线要完全一致，对各专业
发生的设计变更要及时整理并设置 日期备注，防止混淆。不
同专业的各类管线要设置不同颜色便于区分检查 (图1)。
图1 工程前期建立的BIM模型示意 (计算机截图)
3．2．3 对各专业管道进行统一布局调整
当各专业管道模型完成后，须对各专业管道进行优化处
理，可将建筑、结构模型引入机电模型中，形成统一的综合
布线模型。
3．2．4 碰撞检测
(1)利用 Revit中的碰撞检测功能进行碰撞检查，检查管
BIM技术在大型公共建筑领域的应用（论文）.pdf
