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1 工程概况
阿斯塔纳市轻轨一期工程由阿斯塔纳国际机场出发沿卡
班拜 –巴德尔大街至瑟甘纳克大街,终点站位于光明之路火
车站前,是一条连接城市东北、西南方向的轨道交通骨干线。
该工程线路全长 22.4 km,全线高架,设置 18座车站。
2 车站BIM标准化设计
阿斯塔纳市轻轨一期工程根据线路穿越区域以及路侧站
(图 1)、路中站(图 2
)2种类型。全线车站站点较多,车站与
道路的关系、功能布置的特点为路侧站(图 3),为降低车站
多样化及减少站型
,降低施工难度,设计团队将全线车站结
合标准化设计,采用 BIM技术进行深化,尤其对本项目中的
标准化模
块和幕墙部分,应用 Autodesk Revit进行了深 化设计
和创新研究。
(a) (b)
图1 路侧站Revit 模型
(a
)模型一;(b)模型二
(a) (b)
图2 路中站Revit 模型
(a)模型一;(b)模型二
长轴方向曲线 短轴方向曲线
图3 路侧站效果示意
本项目模型以构件族为基础,组合构件制作前,要充分
理解组合构件特点和轨道交通高架车站需求,制订组合构件
信息表,用于指导组合构件的创建,并希望未来作为验收组
合构件的参考材料。建模时考虑二维与三维联动参变的控制,
并满足出图需求。在制作产业化组合构件过程中,要设置每
个平面图、立面图、节点详图的显示,使其符合出图标准和
图集。 本项目车站主体和出入口屋面采用框架式玻璃幕墙与铝
板幕墙系统结合的幕墙形式,建筑表皮充分结合哈萨克斯坦
当地典型建筑常用的菱形图案。将 BIM技术融入到设计中,
充分结合高架车站的特点,弧形玻璃屋面采用相对模数化的
矩形平板镀膜加热玻璃和三角形平板镀膜加热玻璃拼接
,以
打造曲面效果。与立面一体结合部位的玻璃屋面采用相对模
数化的矩形平板节能玻璃。模数化的设计,能方便加工生产
和建造,大幅降低建筑成本,提高建筑可靠性。 本线路的车站幕墙形体由自由曲面围合而成,采用怎样
的表皮划分方式,能满足建筑对外立面的模数制,以及板材
的合理利用,双曲板、单曲板比例满足经济指标的要求,是
幕墙 BIM深化设计的难点。
以标准路侧站为例,车站主体部分是由长轴方向及短轴
方向 2个方向弧线拟合而成(图 3)
,因此外立面为2个方向均
存在曲率的双曲面,若直接采用双曲板,板材的加工成本过
于昂贵,因此对铝板板块进行了平板优化。
3 车站主体幕墙BIM深化设计
3.1 BIMಁޙསڶё
3.1.1 模型构建
对重建后的板块进行翘曲分析,两侧面及顶面可以优化
为平板,曲率较大的圆弧部分为双曲板(图 4)。
[摘
要]
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[中图分类号]TU 248.9bbbbb [文献标志码]Bbbbbb[文章编号]1001–523X(2020)10–0087–02
Application of BIM Technology in Astana Light Rail Viaduct Project
Wu Jiang-bin,Zhang Huan,Lou Wei
[Abstract
]In the first phase of light rail transit in Astana, the designer adopts BIM technology to standardize the design of the
whole station,
especially in the modeling and skin design of rail transit station. Through analysis and research,BIM technology is used
to put forward the corresponding surface optimization strategies for deepening the design from the aspects of surface geometry ,structural
form,environmental performance ,etc.,
which is of guiding significance to the actual construction effect of curved form buildings,so
as to facilitate the processing and production and construction ,reduce construction costs
,improve the reliability of rail transit station
building design. [Keywords
]elevated station ;BIM ;modularity ;curved curtain wall
BIM
技术在阿斯塔纳轻轨高架车站工程中的应用
吴江滨,张 欢,娄 巍
(北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100037)
收稿日期 : 2020–01–16
作者简介 : 吴江滨(1985—)
,男,湖北宜昌人,助理工程师,主要研究
方向为轨道交通。工程技术
建 筑 技 术 开 发 Engineering and Technology Building Technology Development 第47
卷第 10
期 2020年5月
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如图 5所示,其中颜色越偏红板块扭曲得越厉害。取出扭
曲最为严重的一块(图 5中箭头位置),因此板块扭曲类型如
同一平面四边形其中一条
BIM技术在阿斯塔纳轻轨高架车站工程中的应用(论文).pdf