建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 安全质量 Safety andQuality 第45卷第 l5期 2018年8月
水 下 混 凝 土 灌 注 过 程 中 事 故 分 析 与
应 急 处 理 关 键 技 术
蔡 文 ， 董 云 ， 张 成 瑞 ， 陈 传 树
(1．江苏北方路 桥 工程有 限公 司 ，江 苏淮安 223001；2．淮 阴工 学 院 ，江苏 淮安 223001)
[摘 要 ]分析灌注桩在混凝土施工过程 中发生一些事故的主要原 因。提 出对此事故的快速处理方法和一些关键技术。
[关键词 ]灌注桩 ；卡管 ；断桩 ；水下混凝土
[中图分类号 】Tu528 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)16_0137_02
Accident Cause Analysis of Underwater Concrete Pour of Cast．．in．．place
Pile and K ey Technology of Em ergency Treatm ent
Cai Wen，Dong Yun，Zhang Cheng—rui，Chen Chuan—shu
[Abstract]Have analyzed the main accident cause of cast—in—place pile in the process of concrete pouring．The rapid processing
method and some key technologies of the accident are put forward．
[Keywords]cast．in—place pile；stuck conduit；broken pile；underwater concrete
灌注桩从成孔方法主要分为 ：人工挖孔、机械旋挖成孔、
机械回旋成孔、冲击成孔、沉管法等5种。混凝土的灌注方法
主要为水下埋管灌注法。
为充分利用埋管压力差、混凝土 自重，让混凝土从导管
底端缓慢流出，将泥浆从孔底逐渐推挤到孔口流出去，直到
最终将孔内全部泥浆用混凝土置换出去，进而形成完整、密
实、连续的地下混凝土桩体。根据设计桩基受力组合方式不同，
又分为单排桩和群桩基础。 目前，桩基础己被广泛应用于各
领域深基础工程中。
I 混凝土灌注事故发生原因及应急措施
所谓混凝土卡管，就是在混凝土浇筑过程中，因种种原
因混凝土在导管中形成混凝土隔栓堵塞，导致导管内混凝土
无法下灌。
混凝土卡管主要原因是由于混凝土质量不合格、泥浆清
孔指标不合要求、导管质量或接头密封差 以及导管在浇筑过
程中埋的太深等诸多因素造成的。
I．1 混凝土质量要求
要求水下混凝土不但要具备很好和易性，足够的流动性。
混凝土现场坍落度一般要保持在180～220mm。粗骨料的最大
粒径要满足泵送混凝土、灌注导管及钢筋笼钢筋间距要求。
细骨料宜采用级配 良好的中砂。水泥不得有结块、冻块直接
进入导管。
混凝土在浇筑过程中始终不能有离析现象发生。另外，要
具有保证在首批混凝土初凝前完成整桩浇筑的措施 [1】，特别是
夏期，当混凝土运输距离较远，混凝土坍落度损失更大，必
要时，可适当加入缓凝剂或采取相应的降温措施。
1．2 泥浆清空指标要求
在混凝土浇筑过程中，混凝土顶面沉淀层厚度一般超过
300mm以上，往往导致导管外混凝土项面产生硬壳效应，造
成混凝土顶升困难，从而导管内混凝土对导管壁压力加大，
摩擦力也随之加大，往往造成混凝土卡管。
通常来说，造成孔底沉淀层厚度变大的原因：泥浆粘度小、
密度过小、含砂率高，均会导致沉淀层加厚，所以清孔泥浆
指标须符合规范 要求是很好的选择，否则，必须进行二次
清孔 。
收稿日期 ：20l8_o4-Il5
作者简介 ：蔡文 (1986一)，男，江苏淮安人，工程师。主要研究方
向为混凝士灌注桩断桩处理。
1．3 导管质量要求
为保证混凝土在下落过程中不会离散，要求导管，既要
具有一定的强度、刚度，还要求密封 良好、直径适当。在使
用前要进行水密承压和接头抗拉试验，试验水压不小于孔内
水深 I-3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混
水下混凝土灌注过程中事故分析与应急处理关键技术（论文）.pdf
