港 N T ．程 中 混 凝 土 裂 缝 控 制 措 施 研 究
Study on Concrete Crack Control M easures in Port Engineering
余彦 浩 ，仇静
(中交第二航务工程局有限公司，武汉 430040)
SHE Yan—hao，QIUJing
(ccccSecondTrafficEngineeringBureauCo．Ltd．，Wuhan 430040，China)
【摘 要】港口工程是我国当前工程建设的重要项目之一，混凝土作为港口工程重要的原材料，其质量问题受到了越来越广泛的关
注。混凝土施工裂缝是目前港口工程施工中最常见的质量问题。论文主要对裂缝的成因以及相应的控制措施进行了探讨，以期进一
步提高港口工程的施工质量，促进港口工程建设事业的发展。
【Abstract]Port engineering is one ofthe impoaant projects in current construction ofour conntry．As all important raw material ofport
engineering，concrete has been paid more and more attention to its quality problems．The crack of concrete construction is the most comlnon
qualityprobleminthecurrentportconstruction．Thearticlemainlydiscussesthecausesofcracksandthecorrespondingcontrolmeasures，witha
viewtofurtherimprovingtheconstructionqualityofportengineeringandpromotingthedevelopmentofportconstruction．
【关键词】港口工程；混凝土裂缝；成因；控制措施
【Keywords]port engineering；concrete cracks；causes；control measures
【中图分类号]U655．56 【文献标志码IA 【文章编号】1007—9467(2018)03．0218．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．03．196
1 引 言
在港口工程项目中，根据构筑物规模的不同，可以将混凝
土分为大体积混凝土以及一般混凝土两种。在实际施工中，根
据不同区域的用途 ，其所用的施工技术也有所不同。混凝土施
工裂缝的存在严重制约了港 口工程的建设发展，近年来，行业
内针对混凝土施工裂缝的问题也给予了更多的研究，探讨有
效的混凝土施工裂缝控制措施具有非常重要的现实意义。
2 港 口 工 程 大 体 积 混 凝 土 的 施 工 特 点
大体积混凝土主要是指混凝土结构物实体最小几何尺寸
不小于 lm的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水
化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。港
口工程施工过程中，需要的混凝土多数是大体积混凝土。大体
积混凝土的特点主要表现在以下几个方面 ：(1)混凝土本身体
积较大，因此，其结构断面使用的混凝土量也较大；(2)浇筑方
法不同。为了避免混凝土结构内外温差过大导致裂缝的产生，
【作者简介】余彦浩(1984 )，男，湖南石门人，工程师，从事港口水
工项目的施工管理及技术研究。
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提高混凝土脚趾的质量和效率，大体积混凝土一般采用分缝、
分量的方式浇筑；(3)受外界环境因素影响较大 ，尤其是温度，
结构内外温差较大时，很容易导致裂缝的产生。
3 混 凝 土 裂 缝 的 成 因
3 1 混凝 土结 构 内外温 差
混凝土材料的厚度、水泥含量及类别 、使用温度等都是导
致混凝土裂缝产生的主要原因，其中混凝土内外温差是导致
其裂缝产生的最主要原因。在实际的施工过程中，合理控制混
凝土的内外温差是降低混凝_-L~I裂缝产生的有效手段。混
凝土自身的导热性较差，浇筑初期，混凝土的弹}生模量和强度
都很低，对于水化热急剧温升引起的变形约束不大 ，温度应力
也就较小。随着混凝土龄期的逐渐增长，弹性模量和强度相应
提高 ，对混凝土降温收缩变形的约束愈来愈强，即产生了很大
的温度应力，当混凝土的抗拉强度不足以抵抗该温度应力时 ，
就会产生温度裂缝。
3．2混 凝土 的收 缩
混凝土自身的收缩也是当前常见的一种产生裂缝的原
因。一般而言，根据混凝土收缩形式的不同可将混凝土裂缝分
为塑性裂缝 、干燥裂缝以及自身收缩裂缝等。如果混凝土的外
部环境过于干燥，那么在混凝土硬化之后其内部水分就会蒸
发 ，水分的大量散失 ，导致内部与外部产生相对收缩变形，进
而产生裂缝。混凝土内部与外部水分的过量蒸发会导致混凝
土干燥裂缝以及塑性裂缝的产生。另外 ，当混凝土外部温度过
高或水泥的活性过大时，也会使混凝土表面产生裂缝。
3．3施 工条 件和 施工 工 艺
在港口工程施工过程中，如果施工工艺或施工条件发生
变化，很容易造成混凝土结构裂缝的产生。如外界环境变化，
包括环境温度和湿度等，会导致混凝土结构内部产生温度应
力，当温度应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土表面就会产
生裂缝。因此，在港口工程施工过程中，必须要注重施工条件
的变化，并严格按照施工工艺要求进行施工，以避免因外界因
素影响导致产生裂缝。
4 港 口工 程 中 混 凝 土 裂 缝 控 制 措 施 分 析
4．1优 化设 计
结构设计阶段是有效防止混凝土施工裂缝产生的关键时
期，这一过程对
港口工程中混凝土裂缝控制措施研究（论文）.pdf
