箱涵穿越铁路施工工艺及风险管控（论文）.pdf

首批学术北刊 Building Technology Development
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? S a f e ty a n d Q u a lity^n p i ^ nE 2 0 2 1年2月箱涵穿越铁路施工工艺及风险管控薛一彤(上 海 市 交 通 建 设 工 程 安 全 质 量 监 督 站 ，上 海 200030)[摘要]在 工 程 建 设 中 ，箱 涵 顶 进 穿 越 铁 路 交 叉 施 工 技 术 要 求 高 ，其 施 工 过 程 中 质 量 安 全 风 险 呈 现 出 复 杂 化 和 多 元 化 的 特 点 ， 以 工 程 实 例 为 基 础 ， 梳 理 了 箱 涵 穿 越 施 工 的 风 险 点 和 难 点 ， 从 施 工 工 艺 的 控 制 、 既 有 运 营 线 路 的 加 固 及 施 工 风 险 管 理 方 面 提 出 针 对 性 的 控 制 措 施 ， 为 类 似 相 关 涉 铁 工 程 的 管 理 提 供 参 考 借 鉴 。[关键词]箱 涵 顶 进 ；施 工 工 艺 ；质 量 安 全 ；管 控 措 施[中 图 分 类 号 ]TU991.1 ; U445.4 [文 献 标 志 码] B [ 文 章 编 号 ] 1001-523X (2021) 04-0141-03会届强筑幵和作苜幵期届强 为交苜流强届.届发， 卷强与 〉期筑技 会届强幵和届. 届术 关届士 会作.成交和幵 会和届筑筑期强发 〉卷期.业卷，旨 作 交 Y i-to n g?Abstract ] In the engineering construction, the construction technology o f box culvert jacking crossing railway crossing is high, and the quality and safety risk in the construction process presents the characteristics o f complexity and diversification.Based on the engineering examples, this paper combs the risk points and difficulties o f box culvert crossing construction, from the control o f construction technology, reinforcement o f existing operation lines and construction risk management, the paper puts forward corresponding control measures, which can provide reference for the management o f similar related iron related projects.有 的交，业届和与筑 ] box culvert jacking ； construction technology ； quality and safety ； control measuresZ[?v
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? ? 4 y? ? | ? ? e ? ? yu NK0+324.2~NK0+606.3为涉铁路工程段，总长约282.1 m。下穿铁路通道工程桥位交点与崧泽大道人非通道中心线 和 沪 昆 铁 路 下 行 线 相 交 处 道 路 里 程 为NK0+444.3,沪昆下行 线 为K25+625.5,道 路 中 心 线 与 铁 路 线 路 垂 直 。主要施工内 容 为 西U形 槽 段 110m (NK0+324.2~NK0+434.2);顶进箱身 箱 身 段 15_lm (NK0+434.2~NK0+449.3); 东 U 形 槽 段 157m (NK0+449.3〜NK0+606.3)<■ 与 本 工 程 相 交 为沪昆铁路封浜至 七宝段，线路中心里程为IC25+625.5,路 基 全 宽 约 13ra, 跨越 处沪昆铁路上行线轨底标高4.704m, 线 轨 底 标 高 4.604m, 施 工影响里程为K25+513~K2 5 + 7 1 3 , 共 200m。本工程下穿箱涵通道采用单孔现浇框架，框 架 长 度 15.1m, 宽 度 16.1m、高 度 5.2m, 墙 板 厚 1.05m, 净 高 3.1m, 箱涵框 架结构采用C40混凝土，抗