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工业园区停车楼设计工作要全面结合实际需求,对园区
停车方案进行有效的选取和利用,使得停车楼能够发挥出应
有的作用并以合理的方式建造。具体来说,工业园区停车楼
的设计应全面提高空间的利用率,同时停车楼在设计环节也
要考虑实现车库安全可靠的运转,在设计风格和设计方式上
要体现出简约化、高效化的设计理念。
1 停车方式
当前,工业园区主要使用停车场、地下车库集中管理车
辆停放。此外,建筑设计主要以坡道式停车库以及机械式立
体停车库相结合为主。坡道式停车库又可细分为斜楼板式停
车库、错层式停车库、螺旋式坡道停车库以及长坡道式停车
库等。
多层车库可实现车辆的频繁出入,安全顺畅,同时,确保
相关交通主干道实现高效率通行。多层车库也是当下消防安
全管理的重点关注区域,对防噪、防火相关管理有相应的要求。
由于多层停车库体积较为庞大,在车库设计过程中,相关设
计师要着重考量车库与周边环境的协调和统一。
车库的使用功能较为单一、简便,但是在工业园区中确
是一项重要的建筑配套设施,因此其应具备相应特殊的功能。
对于停车库类型的选择,也需要结合企业实际的需求,
既要满足交通流畅,又要确保停车数量达到预期的需求。
机械式立体车库是一种全新的车库设计方式,这种车库
具有占地小的优势,但是消防车库的造价以及使用便捷性方
面还存在问题。并且也很难满足相应的要求。因此在大多数
企业中,往往采取坡道式停车方式作为地下、地上车库的设
计类型。
错层式停车库往往是将对应的停车楼层采取错半层处理,
以实现减少运输坡道长度的作用。总体来说,错层式停车库
有效节约了相应的停车面积,提高了车库的利用率。
2 高层立体式停车楼规划选址步骤
对于高层立体式停车楼,选址规划要着重考量交通问题、
采光问题以及经济问题,具体来说有以下要求。
2.1 ì
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所谓交通影响,主要是在立项以及对应的审批阶段,对
当前区域交通的影响进行分析,并且提出相应的改善措施以
及解决方案,尽可能减少停车楼项目对周边交通环境的影响。
通过对周边交通需求量的预测以及分析,对现有高层立
体式停车楼车位数量进行确认。在相关工作开展前,相关部
门需要对该区域现有的以及在建的停车场地展开调研,综合
分析在某一时段该区域可能达到的最大停车数量,从而计算
出存在的停车位缺口,将其设置为停车车位的数量上限,并
且结合相应的分析软件以及模拟软件对可能存在的交通状况
进行模拟分析,同时结合对应的预测分析结果,进行交通评价,
确认相应多层楼停车项目具体的车位数量、出入口数量等。
2.2 <–ÿÓe
目前,停车楼现有的土地使用仍然采取招标、拍卖、出
售等相应模式。此外,由于地价相对较高,对停车位数量的
限定,只有在达到相应规模以后,才能够确保停车楼的建设
满足经济性的原则。
由于现有的停车楼无法对相关产权进行出售或转让。因
此,投资停车楼相关项目具有高投入、慢回报的风险。多层
停车库的建设工作应做经济上动态、静态的投资预估分析,
尽可能降低相应的投资风险。
此外,在对停车楼、车库进行建设时,需要根据现场的
用地面积以及停车预估量来考量后续的维护管理费用。通常
来说,多层停车楼通常需要由专业人士进行定期的维护,根
据车库具体的使用率,测算出相应的维护成本。
2.3 ÖÓe
当前,多层停车楼其本身没有相应的日照时间要求。但
是停车楼建筑会给周边的建筑采光造成相应的影响,因此,
停车楼的建筑需要结合城市技术管理规定相关标准进行施工。
若停车楼建筑不能符合建筑采光的要求,则无法得到审批。
停车楼的选址以及建筑方案的设计需要参考日照条件,对
周边环境进行初步的模拟计算,针对停车楼建筑的高度、密
度以及停车楼自身的容积率等相关指标,对日照情况进行具
体的分析,使得停车楼建筑能够满足相应的日照要求,实现
停车楼的最优化选址和方案设计。
3 项目概况
苏州工业园区一期厂房以及对应的研发楼始建于 2005年,
当时,该地区还相对较为偏远,因此该工业园区的综合土地
使用状况较为宽松,且没有过多的局限。在一期生产产房建
设完成以后,主要是地面停车场,为该时期企业职工提供相
[摘 要]
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[中图分类号] TU 85 b b b b b [文献标志码] A b b b b b [文章编号] 1001–523X(2021)19–0019–02
Brief Talk on Design of Parking Buildings in Industrial Enterprises
Zhao Hai-feng
[Abstract ]In several years of construction, Suzhou Industrial Park has continuously attracted a large number of high-quality
enterprises to settle in,but the
工业园区停车楼设计浅谈(论文).pdf