填海区复杂地质地铁超大地下停车场盖下开挖施工技术（论文）.pdf

建筑施工·第44卷·第5期 923 填海区复杂地质地铁超大地下停车场 盖下开挖施工技术 姚 俊 黄辉辉 夏能辉 庄业成 成 铭 中国建筑第二工程局有限公司华南分公司 广东 深圳 518048 摘要： 深圳城市轨道交通13号线内湖停车场项目属于填海区复杂地质超大深基坑盖挖法施工工程，地质条件差，施工 环境复杂。在盖下开挖过程中，通过平面分区、竖向分层、动态交通组织、盖下开挖能力计算、格构柱红外线防侵入 装置等一系列先进的技术措施，使工程质量、安全、工期等各方面处于可控状态，达到预期要求，同时对类似采用盖 挖法施工的工程具有很大的借鉴意义。 关键词： 填海区复杂地质；超大深基坑；盖下开挖；格构柱红外线防侵入装置 中图分类号： TU 753.3 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2022)05 -0 923-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.0 5.0 15 Cover Beneath Excavation Construction Technology of Metro Super Large Underground Parking Lot in Complex Geology in Reclamation Area YAO Jun HUANG Huihui XIA Nenghui ZHUANG Yecheng CHENG Ming China Construction Second Engineering Bureau Co., Ltd. Southern China Branch, Shenzhen, Guangdong 518048, China Abstract: The Neihu parking lot project of Shenzhen urban rail transit line 13 belongs to the construction project of cover excavation method of super large deep foundation pit in the reclamation area with complex geology, poor geological conditions and complex construction environment. In the process of cover beneath excavation, through a series of advanced technical measures such as plane zoning, vertical stratification, dynamic traffic organization, calculation of cover beneath excavation capacity, lattice column infrared intrusion prevention device and so on, the project quality, safety, construction period and other aspects are controllable and meet the expected requirements. At the same time, it has great reference significance for similar projects constructed by the cover beneath excavation method. Keywords: c om ple x g eolo g y o f re cla m atio n a re a; s u p er la rg e d eep fo und atio n p it ; c ove r b eneath e xc ava tio n; la ttic e c olu m n in fr a re d in tr u sio n p re ve ntio n d evic e 湖 南岸，西侧为科苑大道及深圳湾1号 高端住宅小区，南 侧为东滨路，东侧为沙河西路，北侧为深圳人才公园（图 1） 。本 工程 地质 条件 为人 工填 海区， 原场地 地面高 程4～ 10 m 。 项目地层分布依次为素填土、填碎石土、填块石、 填 砂、泥炭质淤泥、淤泥、可塑粉质黏土、硬塑粉质黏 土、砾砂，软弱土广泛分布。 东滨路 长约710 m 沙 河 西 路 宽约100 m 宽约170 m 科 苑 大 道 西 出入线段 正线下穿停车场 西侧深圳湾1号 北侧公园3号建筑 北侧公园5号建筑 图1 项目地理位置 1.2 设计概况 本 工程为地下1层 框架结构停车场，停车场基坑全长约 710 m ， 宽度100～ 170 m ， 深度约12.3 m ， 面积约10万 m 2， 安 全等级为一级。停车场内部设计有综合楼、维修楼、物 盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面 畅 通再施工下部结构的方法。相对明挖法，盖挖法将结构 板作为支撑，具有结构水平位移小、节省临时支撑、缩短 路