2020 年 6月
第
49 卷增刊施工技术 CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY
应 力 补 偿 系 统 在 临 地 铁 群 体 性基坑中的应用
游 建华 ，杨 维 国
(中建 三局第三 建设工程有限 责任 公司 ，湖北 武汉 430074 )
［摘要 ］以苏州中心项目深基坑为 例，结合 基坑 支护体系设计，重点 从施工 组织和基坑 监测 两个方 面 阐述了 应 力补
偿系统在临地铁条形基坑中的应用 。就临地铁的群体性深 基 坑 而言，合 理 规划各分 坑 施 工 顺序，科学控 制 各单坑
施工
时间 ，分阶段动态监测 基坑变形 ，是工程 安全 实施的 关键 。
［关键词 ］临地铁;基坑 ;钢支撑 ;应力补偿;施工技术
［中图分类号 ］TU753 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2020 )S1-0133-04
ApplicationofStressCompensationSysteminMassiveFoundation
ExcavationAdjacenttoSubway
YOUJianhua ，YANGWeiguo
(TheThirdConstructionEngineeringCo .，LtdofChinaConstructionThirdEngineeringBureau ，Wuhan ，Hubei 430074 ，China )
Abstract :TakingthedeepfoundationexcavationofSuzhouCentralProjectasanexample ，combinedwiththedesignof
foundationexcavationsupportsystem
，thispaperfocusesontheapplicationofstresscompensationsysteminthesubway
stripfoundationexcavationfromtwoaspectsofconstructionorganizationandfoundationexcavationmonitoring.Inthecase
ofthegroupdeepfoundationexcavationofthesubway
，itisthekeytothesafeimplementationoftheprojecttorationally
plantheconstructionsequenceofeachexcavation
，scientificallycontroltheconstructiontimeofeachexcavation ，anddy-
namicallymonitorthedeformationofthefoundationexcavationinstages.
Keywords :adjacenttosubway ;foundationexcavation ;steelsupport ;stresscompensationsystem ;constructiontechnology
［作者简介 ］游建华，工程 师，E-mail :youjh7@qq.com ［收稿日期 ］2020-01-12
0 引言
在城市 中心区 域 施 工 具 有 较 大 风 险 ，特 别 是 在 运
营地铁线旁的深基 坑 工 程 ，对 基 坑 变 形 控 制 有 着 极 高
的要求。根据 轨道 交 通 保 护 要 求，临 地 铁 的 大 型 深 基
坑工程一
般会沿地铁线路分区分块设置条 形基坑 。 近
些年，应力补偿系 统 因 其 在 控 制 基 坑 变 形 方 面 具 有 良
好的效果，在临 地 铁 的 条 形 基 坑 中 被 广 泛 应 用 。 应 力
补偿系统的成 本 相 对 较 高 ，如 何 通 过 合 理 的 施 工 部 署
使其在 各条形基坑中形成 周转，具有现 实意义 。
对于群体性 深 基 坑 而 言，如 何 控 制 好 基 坑 变 形 尤
为重要 。各 分 坑 之 间 的 施 工 顺 序 有 着 严 格 的 逻 辑 关
系，因此，在基坑变形 控制 方面 ，需要结合 水 平 分坑 、竖
向分层 情况 ，设 定分阶段的控制 值，这样才能 保 证 整个
基坑施工
期对地 铁的影响 是可控 的。本文以 苏 州 中 心
项目的 大型深基坑 工 程 为 例 介 绍 ，可 为 类 似 工 程 提 供
参考。
1 工程概况
苏州中心广 场 项 目 位 于 苏 州 工 业 园 区，北 临 苏 绣
路、南到苏惠路、西起星阳街、东至星港街，东 侧 面 向 金
鸡 湖 畔 城 市 广 场。 本 工 程 基 坑 规 模 巨 大，约
138102m 2，以运营中的 轨道交 通 1号 线 为 界，分 为 南、
北两个地 块，其 中 北 侧 基 坑 面 积 约 66715m 2。 临 地 铁
线路设计有 A-2a ，A-2b ，A-3a ，A-3b4 个条形基坑 。
本工程 条形基 坑 地 下 3层，具 体 设 计 参 数 如 表 1
所示，采用明挖 顺 作 法 施 工 。 条 形 基 坑 与 地 铁 隧 道 平
面位置 关系如图 1所示。
表 1 条形基坑 设计参
应力补偿系统在临地铁群体性基坑中的应用（论文）.pdf
