基于Revit的土石方施工阶段BIM技术应用（论文）.pdf

·1227 · 基于 Revit 的土石方施工阶段 BIM 技术应用 王 林， 姜同兴， 王 远， 王慧芳， 白 磊 （北京建工土木工程有限公司，100015，北京） 摘　要： 北京城区东部某新建大型高铁站房西侧规划建设一大型综合交通枢纽项目，该项目建设完成后 将实现高铁、地铁、公交、网约车、出租车的城市交通换乘需要，为此区域城市及跨区域出行带来极大的便 利，该大型枢纽前期土石方施工阶段高效利用了基于 Revit的BIM 技术辅助该项目施工红线内的原有土山地 貌建模及土石方统计等工作，该技术的应用为工程建设行业带来了越来越多的便利。 关键词： Revit ；BIM 技术；土石方施工 中图分类号：TU 74 文献标志码：A 文章编号：1000-4726(2022)09-1227-02 APPLICATION OF REVIT-BASED BIM TECHNOLOGY DURING EARTHWORK & STONEWORK CONSTRUCTION WANG L in, JIANG T ong-xing, WANG Y uan, WANG H ui-fang, BAI Lei (BCEG Civil Engineering Co., Ltd., 100015, Beijing, China) Abstract: It is planned to build a large-sized comprehensive transportation hub project in the west of a newly-built large-size high-speed railway station building in the east urban area of Beijing. Upon completion, it can meet the requirements for urban transit transfer among high-speed railway, subway, bus, online car-hailing and taxi, so as to bring great convenience for in-region and trans-regional traffic. During the early earthwork & stonework construction, this large hub utilizes Revit-based BIM technology in an efficient manner, to support the landform modeling and earthwork & stonework statistics for original soil mountains within the construction boundary. Application of this technology brings more convenience to the construction industry. Keywords: Revit; BIM technology; earthwork & stonework construction 近年来随着国家对智能建造、新基建、 5G物联 等政策的大力推行，建筑行业信息化水平将迎来巨大 进 步，BIM 技术作为建筑行业主要信息化智能化应 用技术，经过国家层面的大力倡导与发展，现今已能 够全流程参与并辅助分析帮助工程项目建设，使工程 项目符合高标准、高质量、高效率、高节能、低成本、 低返工率的建设要求。同样 BIM技术在施工后期管 理及运维阶段及协同合作等方面也能有效提高信息化 管理水平 [1]。 1 Revit 技术 Revit作为BIM技术中应用最广的建模软件，不 仅具有模型搭建功能，而且可以通过已经搭建的模型 导出明细表，明细表中可插入类型、体积、面积、长 度、个数总计等多项统计参数，根据明细表统计再经 过简单的插件二次开发可实现按照清单和定额进行归 类整理，进而满足我国现行的工程计量规范要求。 此外，Revit 作为发展时间不短的 BIM技术软件，可 将搭建完成的项目模型导入其他软件，与其他分析 开发软件有较大的兼容性，例如渲染软件 Lumion、 动画展示软件3DMax、工期演示软件 navis works等 软件中进行二次处理及开发分析，同样也可直接导出 AutoCAD格式，作为基本施工图纸参考使用。随着 工程建设领域的不断发展， Revit软件相关插件接口 也不断更新，目前已有广联达、品茗、鲁班、橄榄 山等多款主流插件接口可直接植入，以供建筑领域 工作者进行快速建模使用。 2 工程概况 某大型交通枢纽项目位于北京市朝阳区，东临新 建高铁站房，西侧及北侧为城市交通道路，南侧为规 划商业地块，本项目主要分为枢纽换乘大厅及北侧停 车楼，其中换乘大厅地下 2层地上 1层，停车楼地下 3 层地上 2层，总建筑面积约为 13.3万m 2，项目同 期在建有一与其相接的地铁项目，两项目建成后可实 现地铁、高铁、公交、网约车、出租车等多种交通方 式的换乘。 收稿日期： 2022–06–10 作者简介： 王 林（1996—）， 男， 天 津 人，e-mail： 747436106@ qq.com. *1? ? _ Architecture Technology 1\ 53 思1\ 9 O 2022 ? 98 Vol.53 No.9 Sept. 2022 ·1228 · 3 原状土山情况 工程项目前期进场阶段施工红线内有一原状土 山，土山上有树木种植，树间距约 5 m，土山为长条状， 长约297.2 m，宽约 68.4 m，高出 ±0.000约17.3 m。 为确定枢纽工程后续整体施工安排，首先需将此施工 红线内土山上种植的树木进行伐移，并将土山土方外 运至 ±0.000 标高后，再做枢纽整体施工部署并制订 整体工期计划，原状土山如图 1所示。 图 1 原状土山（开挖过程） 4 原状土山 Revit技术应用 主要介绍一种利用 BIM三维模型可视化的特 点 [2]，搭建原有土山模型，并使用 Revit软件“体量 和场地” –––“场地建模”中“地形表面”的功能实 现复杂地形地貌建模，通过“建筑地坪”将土山开挖 至工程 ±0.000标高，并利用 Revit明细表