铁路路基填筑中的连续压实控制技术应用（论文）.pdf

建筑技术开发 地基与基础 第4 8卷 第 5期 Building Technology Development F o u n d a tio n a n d B a s e m e n t 2 0 2 1 年3 月铁 路 路 基 填 筑 中 的 连 续 压 实 控 制 技 术 应 用陈山( 中 铁 二 十 三 局 二 公 司 ， 黑 龙 江 齐 齐 哈 尔 1 6 1 0 0 0 )[ 摘 要 ] 随 着 我 国 高 速 铁 路 的 迅 猛 发 展 ，人们越来越关注铁路建设的施工质量，将连续压实控制技术应用于铁路路基填筑 中能取得十分显著的作用，在一定程度上能有效提高路基的压实质量， 当前该技术的应用范围越来越广，其能够取得理想的经 济效益与社会效益。从连续压实控制技术出发，就连续压实控制技术在铁路路基填筑中的应用进行分析。[ 关 键 词 ] 铁 路 ；路 基 填 筑 ；连续压实控制技术[中 图 分 类 号 ]T U71 ; U213.1 [文 献 标 志 码] B [ 文 章 编 号 ] 1001-523X (2021) 05-0159-02电卷卷定认科局期认技光 技术 论技光期认光库技库批 论技总卷局科期认技光 论技光期收技定 统4科8光技定技刊盘 in the Filling of Railway SubgradeChen Shan-Abstract ] With the rapid development o f high-speed railways in my country, people are paying more and more attention to the construction quality o f railway construction. The application o f continuous compaction control technology in railway subgrade filling can achieve a very significant effect, and to a certain extent can effectively improve the subgrade. At present, the application range o f this technology is becoming wider and wider, and it can achieve ideal economic and social benefits. Starting from the continuous compaction control technology, this article analyzes the application o f continuous compaction control technology in railway subgrade filling.关 遴4盘疚技收第批 ] railway ； roadbed filling ； continuous compaction control technology?
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&“C ? bCMV。C M V分 2 个 值 ，一 是 目 标C M V值 ，二 是 平 均C M V值 。连续压实控制 技 术 的 优 势 体 现 在 以 下 4 方 面 。（1 ) 当 控 制 显 示 器 中 的CMV 值 比 目 标CM V值要大 时 ，就可以检测这一段路基，以此使该 路段路基的检测指标符合规范需求，从而避免了过振现象。（2) 主要通过压路机驾驶员的操作经验对压实质量等参数进行控 制 。连 续 压 实 技 术 在 显 示 路 基 压 实 图 形 过 程 中 ，是借助驾驶 室内系统的显示器实现的，为压路机驾驶员提供可靠的参考， 特 别 是 在 夜 晚 能 为 操 作 驾 驶 人 员 提 供 更 大 的 便 捷 ，使人为因 素得以减少。（3 ) 要想压实质量得到有效控制，对压实点进行 实 时 监 测 是 十 分 必 要 的 。连 续 压 实 技 术 可 提 供 实 时 数 据