特 大 型 洞 室 灌 浆 施 工 中 的 移 动 式 排 架 研 究 与 应 用
胡 万 关 刘 利 曹 莉
中国葛洲坝集团基础工程有限公司 宜昌 4430o2
摘要 ：结合白鹤滩水电站工程项 目应用实例 ，创新了适用于特大型洞室灌浆施工的全断面台车、矮边墙台车以及钻灌
吊篮的移动式排架结构设计 ，为同类型洞室的钻孔和灌浆作业增加了施工手段。同时，在一定程度上节约了成本投
入 ，对类似高施工强度、特大型洞室条件下的灌浆技术起到了发展和推动的作用，具有良好的社会和经济效益。
关键词 ：特大型洞室；移动式排架；全断面台车；矮边墙台车；钻灌吊篮
中图分类号：TU755．2 文献标志码：B DOh 10．14144／j．cnki．jzsg．2016．12．023
Research and Application of Movable Type Bent Fram e to
Grouting Construction in Ultra Large Cavity
HUWanmei LIU Li CAO Li
China Gezhouba Dam Group Foundation Engineering Co．，Ltd． Yichang 443002
1 工 程概 况
白鹤 滩水 电站位于 四J1I省宁 南县 和云南省巧家县境
内 ，为金沙江下游河段4个水 电梯级中的第2个梯级 电站 ，
其施工期导流设计时 ，根据地形 条件在坝址两岸共布置5
条导流洞 ，洞身断面为城 门洞型 ，衬砌 后断面尺寸均为
17．5 m x 22．0 m，属特大型洞室断面。
2 国 内外研 究现 状
国内外对于特大型洞室灌浆的施工多采用钻灌台车或
排架进行。钻灌台车整体为成 品型钢结构 ，具备安全 、稳
定的特点 ，但其成本投入高 ，组装和拆卸占用时间长 ，不
利于在高强度施工条件下普遍采用。排架多采用落地式和
移动式2种 ，落地式排架主要适用于小范围洞段的灌浆施
工 ，若将其应用于洞线较长的特大型洞室，则成本投入极
大。移动式排架多适用于中、小型洞室的灌浆施工 ，在特
大型洞室条件下的应用较为罕见[1]。
3 全 断 面 台 车 施 工研 究 及应 用
3．1 全 断面 台车布置要求
白鹤滩水电站导流洞钢筋 台车 (兼钻灌 台车 )为全
断面结构，台车整体由成品型钢拼装而成 ，结构复杂 ，拼
装 、拆除历时长 ，专业性较强 。本项 目设计采用的全断面
台车延 用了原钢筋台车 门架式底座结构 ，底座结构高为
5．5 m，洞轴线方向长为9．0 m，轮距为13．0 m。底座上表面
向 建筑施工．第38卷．第例
按排架立杆间距焊接固定桩 ，排架主体为钢管扣件结构 ，
通过排架固定桩生根在台车底座上。
根据工程需要 ，全断面台车的设计条件有 ：同时满足
12人 、6台手风钻机进行钻孔作业 ；同时满足8人 、4套灌浆
管路进行灌浆作业 ；台车就位后可 同时满足4环灌浆孔 的
全断面钻孔 、灌浆施工；满足手风钻机钻孔施工孔深不低
于7．5 m；排架两侧边缘与导流洞边墙距离适度 ，在保证行
走过程不发生刮蹭的同时 ，满足钻孔和灌浆施工的操作需
要；安全防护满足高空作业要求。
根据上述工程需要并结合现场实际情况，最终确定上
部排架主体结构设计指标 ：排架主体为满堂结构 ；底座正
上方横 向等 间距布置9根 立杆 ，间距为 1．63 m，底座两侧
各向外延伸布置 1排立杆 ，距轨道轴线 间距为 1．95 nl，排
架主体结构横向总宽度为1 6．9 m，两侧距导流洞边墙均为
0．3 m；排架立杆纵 向间距为 1．5 m，共布置9排 ，底座纵向
边缘各 向外延伸布 置1排立杆 ，排架主体结构纵向总长 为
12．0 m；排架步距设 计为1．8 m，自底座以上共搭设8层 ，
总高度为l4．4 111；排架两侧和顶部作为施工平台，两侧平
台宽度不小于3．0 m，且两侧 平台之 间布置有通道 ；排架
施工平台和通道 的临空面布置有护栏和挡脚板 ，护栏高度
1．2 m，施工通
特大型洞室灌浆施工中的移动式排架研究与应用（论文）.pdf
