北京新机场航站楼粘滞阻尼器施工技术（论文）.pdf

北京新机场航站楼粘滞阻尼器施工技术齐毅男1，李海兵2，李瀚种1，唐均1，张显达2，全兰清1(1．云南震安减震科技股份有限公司，650217，昆明；2．北京城建集团有限责任公司，100081，北京)摘要：北京新机场航站楼阻尼器安装施工中，针对吊装就位及预埋件埋设等难题，采取梁底预埋吊钩、叉车与钢架配合、吊柱钢筋笼工厂加工等方式，提高了施工效率，保证了阻尼器顺利安装。关键词：粘滞阻尼器；隔震层附设阻尼器；吊装施工中图分类号：Tu74文献标志码：A文章编号：1000—4726(2018)09—0979—02CoNSTRUCTIoNTECHNoLoGYoFⅥSCoUSFLUIDDAMPERINTERMINALBUILDINGoFNEWBEIJINGAIRPORTQIYi．nanl，LIHal．bin92，LIHan．chon91，TANGJunl，ZHANGXian-da2，QUANLan·qin91(1．YunnanQuakesafeSeismicIsolationTechnologiesCo．，Ltd．，650217，Kunming，China；2．BeijingUrbanConstructionGroupCo．，Ltd．100081，Beijing，China)Abstract：IntheinstallationandconstructionofthedamperoftheBeijingNewAirportTerminal，theconstructionoftheerectionandtheembeddingoftheembeddedpans，theuseofpre-embeddedhooksatthebottomofthebeam。thecooperationoftheforkliftandthesteelframe，andtheprocessingofthehangingcolumnsteelcagefactoryhaveimprovedtheconstruction．Efficiencyensuressmoothinstallationofthedamper．Keywords：viscousdamper；damperattachedtotheisolationlayer；hoistingconstruction北京新机场航站楼采用混合隔震技术，在隔震层附设粘滞阻尼器控制隔震层位移。阻尼器预埋件及节俺点板的定位精度直接影响阻尼器安装及其在地震作用群下的效果。1工程概况北京新机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，抗震设防烈度8度，地震加速度峰值0．209，属重点设防类建筑。核心区建筑面积约60万m2，地下2层，地上5层，其中地下2层为高速铁路、地铁及轻轨通道。地下1层为隔震层，供行李传送、机电管廊系统使用。主体结构为钢筋混凝土，由叠层橡胶隔震支座、弹|生滑板支座和粘滞阻尼器组成隔震层，共使用减震隔震装置1296套，包括叠层橡胶隔震支座1044套，弹性滑板支座108套，其中VFD．JZNXl250X±800粘滞阻尼器144套最大阻尼力为1250kN，极限位移为±800mm。阻尼器节点及安装位置如图l，2所示。2粘滞阻尼器安装流程粘滞阻尼器安装施工流程为：绑扎下支墩钢筋_+安收稿日期：2018-03—15基金项目：北京市科技计划课题(Z161100005116009)作者简介：齐毅男(1989一)，男，黑龙江哈尔滨人，减隔震设计分析师，e-mail：qiyinan@126．tom．支墩图1阻尼器节点示意訇2隔震层阻尼器安装位置装下支墩预埋件-÷测量预埋件中线标高及中心位置_支下支墩模板_浇筑下支墩混凝土_÷复测预埋件中线标高及中心位置_吊柱放线，绑扎钢筋一+安装吊柱预埋板-+测量预埋件中线标高及中心位置_+安装吊柱预埋板_浇筑吊柱混凝土_+复测预埋件中线标高及中心位置-+安装下节点板_下节点板焊缝探伤，验收定位标高-÷安装粘滞阻尼器_安装上节点板．+上节点板焊缝探伤、定位标高验收叶预埋件防锈补漆。万方数据 ·980·建筑技术第49卷第9期3阻尼器施工技术难点及处理措施3．1预埋件安装3．1．1支墩预埋件安装下支墩主筋为直径40mm的HRB400钢筋，由于支墩钢筋过密，导致预埋件安装困难，对此同步进行阻尼器预埋件埋设与下支墩钢筋绑扎，待预埋件固定后再与两侧箍筋焊接(图3)。劁3支墩钢筋与予贞埋件3．1．2吊柱预埋件安装由于梁底吊柱的钢筋笼不利于现场绑扎，致使预埋件定位安装困难，对此在加工厂绑扎组装吊柱钢筋笼和预埋件，在现场将成型钢筋笼组件对正就位。3．2节点板安装(1)使用全站仪和激光投线仪进行轴线定位及标高划线，确保阻尼器、节点板、预埋件及梁中心线在同一立面内。阻尼器预埋板定位轴线偏移不超过2mm，底板中心线偏差不超过5mm。(2)根据放线位置，将下节点板吊装到位，确认节点板水平后焊接固定。采用坡口融透焊，焊缝质量等级为一级。(3)下节点安装完成后，由监理单位按规范和施工图进行焊缝探伤及节点板定位标高验收，验收合格后方可进行阻尼器吊装。(4)将阻尼器置于下节点板上，测量阻尼器两端耳板孔圆心到预埋件的距离。该距离与节点板圆心到节点板端部距离，若偏差在4mm内无需对节点板进行二次加工；若偏差大于4mm则需对节点板进行二次加工(根据所需距离对节点板端部进行接板或切割处理)。安装上节点板时应保证上下节点板的间距。使用加强筋连接上下节点板，以防因上节点板焊缝收缩而导致销轴卡死。3．3阻尼器吊装由于本工程粘滞阻尼器在后浇带闭合后安装，安装位置又位于地下1层柱顶，致使无法使用起重机直接吊装。对此先在阻尼器安装位置上方梁底预埋两个u形吊环，吊环采用直径20mm的圆钢制作。对位于夹层内的阻尼器可先用叉车及手拖车运至夹层，再通过固定在吊环上的手拉葫芦将阻尼器吊至安装高度(图4)；对位于非夹层区域的阻尼器，可先搭设长2m、宽2m、高1m的钢架，由叉车将阻尼器卸至钢架上，再提升至安装