首批学术北刊
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E n g in e e rin g a n d T e c h n o lo g y^npi^n E
2 0 2 1年2月水位大幅涨落条件下航标设计研究赵永生( 中铁十一局集团第五工程有限公司，重 庆 400037)[ 摘 要W•建郑州至万州铁路彭溪河多线特大桥左、右两岸均与新建郑州至万州铁路工程其他路段相接，大桥全长741.6 m (里
程DK783+247.75〜DK783+989.75)。大桥采用主桥为（97.1+200+97.1)m梁拱组合的桥型方案。大桥左右主墩均布置于岸边水
域 ，常年处于水中，左右主墩存在一定的船舶撞击风险，因此需要对大桥左右主墩进行防撞设计，根据桥区河段过往船舶主尺度，
建议左右岸主墩按50001级船舶极限撞击力设防，同时，桥梁建设应同步配布桥涵标，完善助航设施，引船舶安全通过桥区。[ 关 键 词 ] 航 标 ；防 撞 ；水位[中 图 分 类 号 ]T U997 [文 献 标 志 码 ]B [ 文 章 编 号 ] 1001-523X (2021) 04-0103-02〉交筑交卷和苜流 届强 加交筑期发强 届术 3卷成期发卷幵期届强 单卷和技 作强与交和 会届强与期幵期届强筑 届术
Sharp Fluctuations in Water LevelZhao Y ong-sh en g?Abstract ] The left and right sides o f the newly built Zhengzhou-Wanzhou Railway Pengxihe Multi-line Extra Large Bridge are
connected with other sections o f the newly-built Zhengzhou-Wanzhou Railway Project. The length o f the bridge is 741.6m (mileage
DK783+247.75 〜DK783+989.75). The bridge adopts a bridge type scheme in which the main bridge is (97.1+200+97.1) m beam and
arch combination. The left and right main piers o f the bridge are arranged in the shore waters and in the water all year round. The left and
right main piers have a certain risk o f ship collision. Therefore, the left and right main piers o f the bridge need to be designed for collision
avoidance. According to the main dimensions o f the passing ships in the bridge area, it is recommended that the left and right banks The
main pier is fortified according to the limit impact force of 5000t class ships. At the same time, bridge construction should be equipped
with bridge and culvert marks, and navigation aids should be improved to guide the ship through the bridge area safely.[Keywords ] navigation mark ； collision avoidance ； water level; P ? ? S ? ? ? ? ` " ? ? ? y h?
Em2l ?m, 该 桥 桥 位 与 小 江 河 道 （上游河段称为彭溪河）基本
正 交 ，距 沪 蓉 高 速 彭 溪 河 大 桥 3.0km, 下 距 双 江 大 桥 7.6km，
距小江汇入长江河口约11.6km，小江为长江一级支流。桥梁结构形式为2x24+2x32+(4x32)四线变二线道岔梁(半
幅 ）+1x24+ (96+200+96)连 续 钢 构 - 拱 组 合 +2x32m, 其中
10〜12跨 为 （96+200+96)连 续 钢 构 -拱 组 合 结 构 ，桥梁全长图1 彭溪河水位1 桥 区 航 道 概 况 及 航 法..i桥区航道概况桥 区 河 段 属 山 区 性 ，微弯河 道 ，河 床 宽 窄 相 间 ，右岸为
陡峭高 山 ，左岸为黄石镇居民区，工程 所 在 河 段 ，低水河宽
约 230m, 高 水 河 宽 约 340m。三峡枢 纽 建 成 蓄 水 后 ，工程河
段处于三 峡 水 库 常 年 回 水 区 ，水 深 增 加 ，流 速 减 缓 ，流态变
好 ，桥区河段己经实施航道整治工程，该河段航道水深增加
至 3.0m, 航宽和弯曲半径按照III级航道通航标准建设，全河
段 常 年 通 航 1 〇〇〇t级机动单船，2000t和 3 000t级船舶也时有收 稿 日 期 ：2020-10-22
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