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我国幅员辽阔,地质条件复杂,在进行铁路施工过程中
经常会遇到施工隧道穿越煤层的情况。隧道穿越煤层施工主
要是进行瓦斯的防治,这对于隧道的安全施工具有重大的意
义。虽然目前我国在隧道施工方面已经有了大量的实践,但
是在穿越煤层隧道揭煤技术上还相对较为落后,本文以实际
工程为例,对煤系地层段施工及揭煤防突施工技术进行了详
细的论述,希望为相关工程提供技术参考。
1 工程概况
某线高坡隧道正洞施工起止里程为 D3K343+169~
D3K346+540,共3 371 m。隧址位于镇雄 ~毕节区间,双线
隧道,线间距 4.6 m,洞内采用 CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道
设计,设计轨顶至轨道基础底面高度为 515 mm。本隧设计为
25‰
及 7.3 ‰
的单面上坡。全隧除 D3K339+160.832~D3K341+
814.007段位于半径 R=9 000 m 的右偏曲线上及 D3K346+
084.719~D3K346+540 段位于半径 R=10 000 m的左偏曲线上外,
其余地段均为直线。
2 隧道施工方案要点
2.1 —
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(1)隧道按喷锚构筑法组织施工,坚持监控量测,开挖采
用光面爆破技术,对地表构筑物影响大或有震速要求者,采
用控制爆破。各工作面均采用钻爆法开挖,洞内出碴采用有轨、
无轨运输。Ⅲ级、Ⅳ级围岩采用台阶法施工 ;Ⅴ级围岩可采
用CRD 法、台阶法加临时横撑或台阶法加临时仰拱法施工。
(2)洞口明洞、斜切洞门段采用明挖法施工。
(3)隧道开挖钻孔采用 YT28凿岩机与多功能钻孔台架配
合钻孔。
(4)严格控制超欠挖,初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
(5)长度小于 1 km的隧道,一般情况按单口单向安排施工,
长度大于 1 km的隧道,采用进、出口、横洞、斜井、平导多
工作面同时掘进组织施工。
2.2 ?#
超前支护方案超前支护主要有 3种形式,洞口段采用直
径 108 mm 超前长管棚支护 ;洞身段根据具体情况采用直径
76 mm管棚或直径 42 mm超前小导管。
初期支护方案初期支护在开挖完成后及时施工,紧跟开
挖面。喷射混凝土采取湿喷工艺施工。围岩较差地段采用格
栅钢架或工字钢架加强支护。出碴方案采用无轨运输,无轨
运输采用挖掘机或侧卸式装载机装车运送至洞口。通风方案
采用压入式通风和巷道式通风。风机采用防爆型,风管采用
抗静电、阻燃的双抗风管(直径 180 cm,直径160 cm),百米
漏风率不大于 1%。
2.3 Iu?]?#
防水层先铺设土工织物后铺设防水板,边铺边与暗钉焊
接,防水板搭接焊缝采用双焊缝,在防水板台车上铺设成型。
钢筋钢筋在洞外加工成型,拱墙钢筋在台车上人工绑扎,仰拱
钢筋就地绑扎。衬砌台车采用 12 m大模板液压衬砌台车。混
凝土浇筑混凝土采用自动计量的混凝土搅拌站集中搅拌,搅
拌运输车运输,泵送混凝土入模,附着式振动器和插入式振
动器捣实。仰拱、填充仰拱超前二次衬砌施作、分段整体灌
注,利用仰拱移动模架保持通行。机械清底,混凝土全幅浇筑。
仰拱填充在仰拱满足强度要求后施作。水沟电缆槽采用水沟
电缆槽移动模架,混凝土直接入模,插入式振动器捣实。
2.4 ?
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(1)防水板施工 :全封衬砌段在初期支护与二次衬砌之
间全环铺设瓦斯隔离板加闭孔型泡沫塑料垫层,所在范围附
属洞室,均设置全环瓦斯隔离板加闭孔型泡沫塑料垫层。其
余地段初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙铺设防水板及无
纺布(分离式)防水,采用射钉固定在初支表面。
(2)施工缝 :环向施工缝采用外贴式橡胶止水带 +中埋
式橡胶止水带,纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带 +遇水膨
胀止水条。
(3)回填注浆 :暗洞段二衬混凝土灌注前于拱顶预贴直
径 30 mm 注浆花管和排气管,待混凝土达到设计强度后,进
行充填注浆,保证初支与二衬密贴,不形成水囊。
(4)排水盲管施工 :衬砌防水板背后环向设盲管,其间
距地下水的发育状况而定,一般 10 m设一环,当地下水发育
时,应加密布置 ;边墙脚设纵向盲沟,贯通隧道,并将环向
盲管与纵向盲管相连,通过横向排水管排入隧道中心矩形盖
板水沟。
(5)洞门顶部设截水天沟、天沟设于边仰坡坡顶以外不
小于10 m 处,其坡度根据地形设置,但不应小于 3%,以免淤积。
[摘 要]
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[关键词]
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[中图分类号] TU 755 b b b b b [文献标志码] B b b b b b [文章编号] 1001–523X(2019)07–0031–03
Study on Construction Technology of Coal Measures Stratum Section and
Coal Exposure and Outburst Prevention
Qu Zi-cai
[Abstract ]During the construction of coal measure stratum section, there are great risks such as gas explosion. Taking the
construction of Zhenxiong-Bijie railway tunnel through coal measure stratum as an example, this
煤系地层段施工及揭煤防突施工技术研究(论文).pdf