第45卷 第13期 2018年7月 施工 技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
3 2 m 箱 梁 钢 筋 预 制 及 整 体 吊 运
施 T ▲技 术
李 存 芳
(中铁 十 九局 集 团 有限公 司 ，北京 102600)
[摘 要 ]在箱梁预制过程 中，钢筋骨架的绑扎在预制箱梁生产作业中工作量最大，最繁琐，用时最长，属于箱梁预制中的
重要环节．．结合石济高铁梁场32m箱梁成功实践，详细阐述了箱梁钢筋预制及整体吊运施工技术。32m箱梁钢筋分底、腹板钢
筋一体，顶板钢筋一体，在钢筋绑扎胎具上绑扎，利用胎具准确定位钢筋，绑扎成型，然后分两次利用两台50t fl式起重机用
钢筋整体吊装吊具将钢筋抬吊入箱梁模板内，使整体钢筋变形小。运SLY-艺是质量的保证，可明显减少所占用制梁台座的时间，
达到提高制梁台座的周转率。提高了制梁的效率，减少了投入，可对类似工程提供借鉴参考。
[关键词 ]箱梁 ；钢筋预制 ：整体吊装 ；施工
[中图分类号 ]U445．4 [文献标志码 ]B [文章编号 ]lo0l 523X (20l 8)13 00544)2
Prefabrication and H olistic Lifting Construction Technology
for 32 m BOX G irder
Li Cun—fang
[Abstract]In the process of box girder prefabrication，the binding of steel frame is the most important，tedious and longest time in the precast box beam production operation，which is an important part of the box beam prefabrication．Based on the successful practice
of the 32 meters box girder of Shijiazhuang Iron and steel field，the construction technology of precast and integral lifting of box girder is expounded in detail．The 32 meter box girder is divided into the bottom of the steel bar and the steel bar of the web，the roof bar is
integrated，the bar is ligature on the reinforcing bar of the steel bar，the reinforcing bar is accurately positioned by the mould．and the
binding is formed．Then the steel bar is hoisted into the box beam template with two 50 ton gantry crane to bc hoisted into the box beam
formwork，SO that the whole steel bar is deformed smal1．This technology is a guarantee of quality，which can obviously reduce the time
of occupying beams and pedestals，and improve turnover ratio of beam pedestals．It improves the efficiency of beam making and reduces
input，and provides reference for similar projects． [Key words]box girder；steel bar precast；integral hoisting；construction．
钢筋的整体绑扎及整体吊运施工技术是近几年 中铁大桥
局逐步倡导和发展起来的，从墩身帽的钢筋预扎、整体 吊装
开始，到32mT形梁的钢筋预扎整体吊装、秦沈线24m跨双
线铁路箱梁钢筋预扎整体吊装，使整体预扎及整体 吊装施工
技术逐步宽善，后来发展到现在的武广和京沪高铁的32m箱
粱 (32．6×12×3．05)m的钢筋预扎利整体吊装，把桥梁预制
施工工艺推到了一个新的水平秆1新的高度。
但采取这种施工方法就会碰到以 卜几个问题 ：(1)钢筋
预扎时如何准确定位钢筋，对主梁钢筋何何要求 ：(2)如此
庞大的钢筋结构如何吊装，选择何种吊具一 要满足变形小
的要求。针对这 问题本文给出了较先进的解决办法，实际
施工中存在的各种问题，根据发生的情况都需要一些很好的
解决措施
1 箱梁钢筋施工
32in箱梁钢筋预扎采用分体绑扎，分体 吊装 ；制作底腹
板钢筋绑扎胎具、顶板钢筋绑扎胎具、吊装吊具。绑扎胎具主
要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、底腹板钢筋、
垂直度，顶板铡筋绑扎胎具均通过在胎架 按设计间距用 L50
的角钢割成的 u形厂】控制钢筋问距。
胎具住设计及加工制作时不但考虑胎具的强度、刚度以
满足钢筋自重、操作人员等外加荷载，网片的质量符合设计
要符合规范要求。底腹板、顶板钢筋绑扎胎具分别如 图1，2
所示。
收稿日期 ：2018_J03 22
作者简介 ：李存芳 (1970一)，男，内蒙占通辽人，工程师，主要研
究方向为工程经营承揽和工程项目管理。
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1 底腹扳铡筋绑扎胎
罔2 顺板钢筋绑；LM具
2 箱梁钢筋整体吊装 吊具设计 2．1 设计拟定数据
32m箱梁钢筋采用 台门式起电机抬一套钢筋 (底腹板
钢筋、顶板钢筋各分一次吊装)，两台门式起重机配置 一个吊
具 (图3)。
建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第45卷第 13期 2018年7月
图3 两台50t龙门吊整体吊装钢筋
钢筋 吊具骨架采用方钢加斜 向圆管连接方式，上下层
骨架间距 1．2m，骨架纵 向长31．4m，上层主桁采用 lOOmmx
100mmx5ITIIYI方钢
32m箱梁钢筋预制及整体吊运施工技术（论文）.pdf
