2017年 5月上
第46卷 第 9期
施 工 技 术 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 39
DOI：10．7672／s s2O17O90039
预 应 力 孔 道 摩 阻 系 数 测 试 新 技 术 华
冯 天 鹏 ，王 栋 ，韩 福 洲 ，高 磊 。
(1．宁夏公路建设管理局，宁夏 银川 750000；2．中交四公局第五工程有限公司，陕西 西安 710065；
3．山东大学岩土与结构S-程研究中心，山东 济南 250061)
[摘要】预应力孔道摩阻系数测试是桥梁工程中关注的重要问题。本研究提出了基于拉脱法的测试技术开展摩阻
系数的测试 。阐述了拉脱法的测试原理 ，组装了拉脱法检测设备，介绍了摩阻系数的计算方法。对预应力钢绞线
进行分级张拉，每次张拉后采用拉脱法测试张拉端和锚固端的锚下有效张拉力 ，基于最小二乘法求解预应力钢束
与管道壁的摩擦系数和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数。本研究提出的方法规避了每种夹片锚具都需配置 2
个穿心式压力传感器的问题，在保证测试精度的前提下，有效降低了试验检测费用。测试结果表明：孔道偏差系数
为 0．001 48，孔道摩阻系数为 0．128。
[关键词]桥梁工程；预应力；摩阻系数；拉脱法；穿心式传感器 ；测试
[中图分类号]U448．35 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)09—0039~4
New Testing Technology for Friction Coeffi cient of Prestressed Duct
FENG Tianpeng ，WANG Dong ，HAN Fuzhou ，GAO Loi。
(1．Ningxia Highway Construction Administration Bureau，~nchuan，Ningxia 750000，China；
2．CCCC Fourth Highway Fifth Engineering Co．，Ltd．，Xi’an，Shaanxi 710065，China；
3．Geotechnical and Structural Engineering Research Center，Shandong University，Ji’nau，Shandong 250061，China)
Abstract：The test method of friction coefficient of prestressed duct is an important issue in bridge
engineering．A new test technique based on lift-off test is proposed to carry out the test of friction
coefficient．The test principle of the lift—off test is expounded．The calculation method of frictional
coefficient is introduced．When after post tensioning of prestressed steel strand，the anchor zone and
tension zone can be measured by the new method．Then the friction resistance coefficient of hole and bias
coefficient，based on least square method，can be solved．The proposed method avoids the problem that
each clip anchorage are required to configure a pair of the bushing type pressure sensor．Under the
premise of ensuring the accuracy of the test，the test cost is reduced．The test results show that the
coefficient of deviation iS 0．00 1 48 and the friction coefficient iS 0．1 28．
Key words：bridges； prestressing； frictional coefficient； lift·off test； bushing type pressure
sensor；testing
0 引言
规 范⋯ 明确规 定 ：预 应力 损 失 宜 根 据 试 验 数 据
确 定 。在 管道 摩 阻力 的检 测 中 ，常 见 的测 试 方 法有
两 端 各放 置 1台压 力 传 感 器 和 千 斤 顶 ，千 斤 顶 一端
分 级 张拉 ，另 一端 起 锚 固 作用 。王鹏 等 在 杭州 湾
跨 海 大桥北 引 桥 的 N13和 N15管道 应用 了此方 法 ，
按 实测 值计 算 比按 设计 值 高 0．995％ ，吻 合较 好 ；国
宁夏交通厅科技项目(201504)；国家自然科学基金面上项 目 (51578323) [作者简介]冯天鹏，高级工程师，E-mail：49388
预应力孔道摩阻系数测试新技术（论文）.pdf
