第44卷 第16期 2017年8月 道路桥 梁 RoadsandBridges 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
玻 璃 纤 维 士 工 格 栅 在 旧 路 改 造
中 的 应 用
梁 志 文
(深圳 市前 海联 合发展 控 股有 限公 司 ，广 东深圳 518053)
[摘 要]结合深圳市皇岗路路面修缮工程中在旧水泥混凝土路面上层加铺 SMA沥青罩面的工程项 目实践，阐述玻璃纤维
土工格栅的工程特性、防治反射裂缝的作用机理、SMA沥青罩面施工方法、施工注意事项、实践经验及工程体会。
[关键词 ]旧路改造 ；玻璃纤维土工格栅 ；反射裂缝
[中图分类号 ]U418．8 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)16-01064)2
Application of G lass Fiber G eogrid in
o ld Road Reconstruction
Liang Zhi—wen
[Abstract]In this paper，the engineering practice of SMA asphalt overlay on the old cement concrete pavement in Shenzhen
Huanggang Road pavement renovation project is described．The engineering characteristics of glass fiber geogrid are discussed，the mechanism of anti—reflection crack is discussed．Surface construction methods，construction considerations，practical experience and
engineering experience．
[Keywords]old road reconstruction；glass fiber geogrid；reflection crack
皇岗路南段位于深圳市福田区，是深圳市内一条重要的
南北走向粤港货运城市主干道。由于原有道路的设计及技术
标准不高，经过多年的高强度利用碾压，造成现有的水泥混
凝土路面损坏严重，包括板角断裂、、网裂、错台等问题，进
入了路面损害的恶性循环，同时还影响行驶的安全性，并导
致交通流量和服务能力的下降。
此外，皇 岗口岸来往的大部分车辆有严重 的超载现象，
更加重了该段道路的交通压力，加剧了路面损害速度，经交
通主管部 门研究，决定对原有道路进行拓宽加固改造，提高
路面技术指标，提升道路服务能力。
为了在节约工程投资的基础上，达到提升原有路面的使
用寿命，改善路面的使用性能与舒适度的目的，采用在原有
路面上增加沥青材料罩面 (白加黑)的处理方法。但有效防
止水泥路面下卧层裂缝反射至沥青罩面是设计及施工的重难
点问题。
本文将结合道路改造实际，以皇岗路南段的实际施工项
目为例，重点分析玻璃纤维土工格栅在道路施工改造 中对于
沥青混凝土罩面改造的实际应用价值，对于其防治反射裂缝
的作用及施工要点进行分析探讨。
1 反射裂缝的形成原因
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层，因沥青和水泥混凝
土力学性能差异大，应力应变特性相较于一般的弹性层状体
系有很大的差别。这种特殊的路面结构，在巨大的外力荷载
作用下，由于接裂缝的存在，沥青混凝土加铺层会承受巨大
的三维应力，且这种复杂应力作用长期存在。车辆在行驶过
程中经过接裂缝，由于裂缝两侧的板块相互分离，车辆行驶
造成的作用力对于沥青混凝土加铺层 的影响不同，会导致裂
缝两侧的两个板块之间出现受力不均产生的位移差异，从而
产生一定的剪切应力，当剪切应力过大时便会容易产生裂缝，
这就成为荷载型的反射裂缝形成的主要原因。
另外，．因为路面需要长时间的暴露在空气当中，使得其
收稿日期 ：2017~)5--08
作者简介 ：梁志文 (1975一)，男，广东肇庆人，工程师，主要研究
方向为交通设施养护及工程项目管理。
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受到气温及气候变化的直接影响，加铺层与原有的旧水泥路
面由于材料的不同，会因热胀冷缩形成不同的缩胀程度，导
致温度应力的出现。加上旧水泥路面裂缝的存在，使得其在
裂缝处会 出现断裂现象，以致沥青加铺层在承受 自身的温度
应力的同时，还需要承受其下卧层旧水泥路面裂缝两侧的温
度应力作用，尤其是北方寒冷地区，冬季的气温低下，经常
处于零下 10℃，沥青罩面层会承受接缝两侧产生的较大温度
应力，当应力超 出罩面层的负荷能力时便会 出现开裂现象，
这就成为了温度型反射裂缝产生的主要原因。
2 玻璃纤维土工格栅的特点
2．1 抗拉强度较高
玻璃纤维强度／重量比相比钢而言更大，在200℃高温状
态下，其弹性与沥青混凝土模量比高达2O：1，能够提供足够
的力学强度，有效防止反射。
2．2 延伸性较低
玻璃纤维土工格栅的应力应变图实际上接近垂直线，这
反映了材料的延伸性较小，抗变形能力极强，试验证明，玻
璃纤维土工格栅断裂时的延伸率小于4％。
2．3 蠕变性较低
玻璃纤维在一般情况下不会发生蠕变现象，能够有效确
保产品使用的安全性与长期稳定性。
2．4 与原有路面材料的相容性良好
玻璃纤维土工格栅表面经过多种有机涂料的涂抹处理后，
能够更好地与沥青混合物相容，相较于传统的材料与原有的
旧水泥路面的相容性更佳。
2．5 耐低高温性较强
玻璃纤维土工格栅在旧路改造中的应用（论文）.pdf
