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基坑开挖的过程中,随着基坑卸荷和降水的进行,周围
土体应力场发生变化,土体有效应力增加,发生应力重分布,
进一步产生隆起、沉降等变形,对影响范围内的一些建筑、
管线、道路等产生不同程度的影响。 深圳某地铁项目地铁站点位于较繁华地段,场地周围环
境复杂,工程地质条件较差,有较深的淤泥层,并且有孤石
分布,距离基坑边 13 m有1栋 5层建筑,采用扩大基础,占地
面积 9 700 m
2。基坑开挖过程中如何保证周边建筑建筑的安全
是本项目的重难点。 李念武等
[1]研究发现,基坑开挖会引起周围建筑的附加
应力和变形,深入总结了沉降变形与时间效应的关系。李旭
光等
[2]对某临近基坑建筑进行了有限元数值模拟,研究了降
水导致的基坑沉降对周边建筑的影响。所以,应用有限元的
方法分析预测基坑开挖过程中建筑物可能产生的变形是可行
的。本文以该地铁站基坑工程为工程背景,研究基坑施工对
浅基础民用建筑的影响,最终成果应用于对周边建筑物的加
固设计的参考。
1 工程概况
1.1 ݮࣀٝёؠࣣ 该地铁站总长 692.9 m(含配线),车站主体段宽约 21.5~
28.32 m。车站总建筑面积 40 166 m 2,底板底埋深约19.7 m,车
站基坑支护结构采用地下连续墙 +内支撑
支护形式。采用明
挖法施工,支护结构选用厚度为 1 m的地下连续墙,嵌固深度
[摘
要]
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[中图分类号]TU 755.2bbbbb [文献标志码]Abbbbb[文章编号]1001–523X(2020)10–0161–02
Study on Deformation Simulation and Protection Measures of Adjacent Enlarged
Building Caused by Excavation of Deep Foundation Pit in Subway
Zhan Xing-jia ,Bai Cai-ren,Chang Chen-xi,Zhang Liu-wei ,Bai Zhan-bao
[Abstract
]The subway station of a subway project in Shenzhen is located in a more prosperous area ,the surrounding environment
is complex,and the engineering geological conditions are poor. A building adopts an enlarged foundation ,covering an area of 9 700
m2,
with 5 floors above ground and 20 m from the side of the foundation pit. In this paper,the finite element software is used to simulate the
deformation of foundation pit excavation on the construction (before and
after reinforcement). The analysis found that the unloading of
the foundation pit caused the stress distribution and deformation of the surrounding soil,which caused uneven settlement of the building
foundation. When the settlement value exceeded the ultimate bearing capacity of the building structure ,the building
would be damaged.
The influence of foundation pit excavation on the building decreases with the increase of the distance between the building and the
foundation pit ;strengthening the building
foundation and the bottom of the foundation pit can effectively control the deformation of the
building and the foundation pit. [Keywords
]numerical simulation ;foundation pit deformation ;adjacent building ;expansion of foundation
地铁深基坑开挖引起临近的扩大基础建筑物
变形模拟及保护措施研究
詹兴家,白才仁,常晨曦,张刘玮,白占宝
(中国建筑第八工程局有限公司华南分公司,广州 510663)
收稿日期 : 2020–01–10
作者简介: 詹兴家(1987—),男,湖南益阳人,工程师,项目总工程
师,主要研究方向为地下工程。
一般为7 m,共设置 2道钢筋混凝土内支撑,内支撑截面参数
见表 1。临近建筑共 5层,采用扩大基础
。基坑开挖边缘距离
建筑仅 13 m。
表1
内支撑参数
支撑 支撑截面尺寸b×h
/m 中心标高/m
第1道支撑 0.7×
1 56.000
第2道支撑 1.2×
1.1 49.310
冠梁 1.4×
1 56.000
腰梁 0.7×
1.2 49.310
1.2 ٝёԙᄩඨߑ
该基坑地质勘察报告结果显示场地内主要有杂填土、可
塑粉质粘土、泥炭质土、砾砂和强风化岩,地下水位一般为
52 m,见表 2。
表2
土层物理力学参数
岩土名称 天然密度/
(kN/m 3) 压缩模量/
MPa 内摩擦角/
( °) 粘聚力/kPa
厚度/m
杂填土 18.
地铁深基坑开挖引起临近的扩大基础建筑物变形模拟及保护措施研究(论文).pdf