l工程建设与设计 l Con~tntction&OeslanForProject
内 江 高 铁 站 前 综 合 配 套 项 目
基 坑 支 护 工 程 施 工 图 设 计 方 案
The Construction Drawing Design Scheme of the Pit Support Engineering of
the Comprehensive Supporting Projects Before Neijiang Hi 一Speed Railway Station
高 余波
(四川内江博达建筑勘察设计有限公司，四川 内江 641000)
GAO Yu．bo
(SichuanNeijiangBodaConstructionSurveyandDesignCo．Ltd．，Neijiang 641000，China)
【摘 要】该项目基坑安全等级为一级，设计使用年限为1年。项目主要难点为地下室边线距用地红线近、距周边道路近、距高铁站
房近。项目分段采取放坡、土钉、排桩、锚喷或多种方式相结合的基坑支护设计方案，并对排桩采用不均匀配筋、基坑阴角处设置斜
撑、全土质基坑采用排桩加放坡结合的方式进行处理，设计方案经专家评审获得了一致好评，并达到同期项目较好水平。
【Abstract]The safetygradeoffoundationpitinthisprojectisgradeone，andthedesignlifeisoneyear．Themaindifficultiesoftheprojectare
thatthebasementsare closetothe redline，the surroundingroadandthehighspeed railway station．Intheproject，thefoundationpit support
design scheme ofslope，soil nail，pile，anchor spray and other two ways is adopted．The foundation pit support is set up in uneven reinforcement，
theinsidecomeroffoundationpitandthewhole soilfoundationpitiscombinedwithpileandslope．Thedesignschemewasappraisedbyexperts
andreachedthelevelofprojectinthesRnleperiod．
【关键词】内江高铁站；重要配套工程；优化设计方案
【Keywords】Neijianghigh-speedrailwaystation；importantsupportingprojects；optimizationdesignscheme
【中图分类号]U231-3 【文献标志码】A 【文章编号】1007．9467(2018)09 0032．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．09．216
1 工 程 概 况 及 场 地 工 程 地 质 条 件
拟建内江高铁站前综合配套项 目场地位于东兴区 ，汉
安大道北侧 、站前路东北侧 ，为成 渝高铁内江站重要配套
项 目，是内江经济发展的基础工程 。项 目规划总建筑面积
208 081．76m2其中，地下建筑面积 102 569．39m2。地下建筑由
站前广场地下室和 7 地块、8 地块地下室组成 ，其中，站前广
场地下 2层，高 11．9m；7 地块为地下 3层 ，高 15．5m；8 地块
为地下 3层，高 14．Om。基坑略呈矩形，总长约 1288m。基坑安
全等级为一级，设计使用年限 1年。
本项 目的主要难点为地下室边线距用地红线近、距周边
【作者简介】高余波(1986～)，男，四川资中人，工程师，从事岩土工
程勘察及设计研究。
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道路近、距高铁站房近，站前广场基坑及 8 地块基坑多以素填
土及粉质黏土为主 ，基坑深度较大，支护难度较大。
2 场 地 工 程 地 质 条 件
根据 《内江高铁站前综合配套项 目岩土工程勘察报告》，
其主要工程地质条件如下：拟建场地属构造剥蚀浅丘地貌，场
地地层有 4层 ，分别为素填土、粉质黏土 、强风化基岩以及中
风化砂泥岩 ，各层土简述如下：
素填土：场地东、南部广泛分布，呈杂色，骨架组份主要为
砂、泥岩碎石夹黏 }生土，硬质物粒径为 2-40cm，表层局部含少
量生活垃圾及建筑垃圾，呈松散状、稍湿一饱和状。该层钻孔揭
露厚度 2．IN14．4m。
粉质黏土：该层主要分布在西北部(7 地块部位 )、东南部
原
干强度及韧性中等，多呈软 可塑 该层错 懈 ’厚度为
网喷
O．5—8．8m。
场地基岩以棕红色泥岩及灰白色砂岩互层状产出为主，多
呈巨厚或厚层状构造，岩体较完整 ，局部地段岩体内有垂直裂
隙发育 ，基岩强风化层厚度为 1．2～2．7m，其下为中等风化基岩。
3 基 坑 支 护 设 计 方 案
设计利用理正基坑设计软件计算。本设计遵循“安全 、经
济 、可行，，的基本原则，以满足稳定、强度、变形 3方面的要求
进行分析论证 ，针对不同地段的不同工程地质条件 、环境状
况 ，采取不同的基坑支护方案 ，分段采取放坡、排桩、锚喷或多
种方式相互结合等基坑支护设计方案：
图 1 基坑总平面布置I璺l
1)基坑 AB、MN、NA段高度约 13．0～15．5m，为岩质边坡 ，边
坡岩性 以泥岩为主 ，基坑距净用地范围线仅 3．Ore，设计采用
1：O．10—1：0．15的坡率放坡，坡面挂钢筋网并喷射混凝土封闭；
2)基坑 CD、 段高度约 9．0-9．5m，为岩质边坡 ，边坡岩
性以泥岩为主，坡顶距站前路边线及高铁站房约 15·9～21 3m，
设计采用 1：0．20的坡率放坡，坡面喷浆封闭；
3)基坑 BC段高度约 12m，为岩土质边坡 ，设计采用基岩
按 1：0．15的坡率放坡 ，土层按 l：1．50的坡率放坡，坡面挂钢筋
网并喷射混凝土封闭；
4)~ DE、EF、
内江高铁站前综合配套项目基坑支护工程施工图设计方案（论文）.pdf
