地下人行通道下穿既有重要管线安全影响分析（论文）.pdf

· 49· 城市主干道下道路设置有大量重要管线，如高压燃气管、 高压输油管等，管线迁改难度大。为避免影响主干道交通， 人行通道采用暗挖法或顶管法施工。由于施工引起围岩应力 状态再次重分布，从而导致一系列的力学行为变化，对管线 产生影响，引起管道的结构变形，由于内力分布、变形特性 和影响因素的复杂性，需采用软件进行三维空间分析，以辅 助设计与施工。 文章结合深圳地区某地下人行通道下穿既有重要管线的 实际工程，采用FLAC 3D三维分析软件，模拟通道实施的过程， 结合计算结果，分析和评估管线的安全状态。 1 工程概况 文章所研究的工程为深圳片区跨月亮湾大道地下人行通 道，通道位于南山区月亮湾大道与荔香二路交叉口处，跨月 亮湾大道设置。 通道结构内净宽 6.5 m，跨月亮湾大道部分内净高 3.5 m， 长度约210 m，坡度为 1%~1.5%。为减少通道实施对既有土体 的影响，跨平南铁路及月亮湾大道部分采用顶管法施工，管 节长度为1.5 m，两端设置顶管井，其余部分采用明挖法施工， 明挖部分围护结构采用直径 800 mm的钻孔灌注桩 +内支撑的 结构形式。 2 工程地质及水文地质条件 2.1 ]Q) 原始地貌为冲洪积平原向台地过渡地貌，地形略有起伏， 地面已修建成道路和建筑物。地质构造主要表现为燕山期花 岗岩岩浆侵入作用，花岗岩在风化作用下形成残积层，上部 主要为冲洪积淤泥、粘性土、砂层，地表为人工填土层，道 路表层为砼路面。 根据地质钻探揭露情况，场地内自上而下的地层有 ： 11 素填土、 13填块石、 21淤泥（质）土、 22中粗砂层、 61 砂质粘性土、 111 全风化混合花岗岩、 112-1砂土状强风化混 合花岗岩、 112-2碎石状强风化混合花岗岩、 113中等风化混 合花岗岩、 114微风化混合花岗岩。基坑底主要位于 61砂质 粘性土。 2.2 3) 场地内地下水根据其赋存介质和埋藏条件可分为两类。 （1）第四系孔隙水，主要赋存于海相沉积砂层中，在松 散填土之中亦有少量第四系孔隙水，且填土层在垂直方向上 分布不均匀，局部可能存在上层滞水，本线路场地第四系孔 隙水含水层主要为中粗砂层，砂层中孔隙水受上层淤泥隔水 和地层起伏影响具有弱承压性。 （2）基岩风化裂隙，主要赋存于强、中等风化岩中的风 化裂隙之中、含水层无明确界限，埋深和厚度很不稳定，其 透水性主要取决于裂隙发育程度、岩石风化程度和含泥量， 风化程度越高、裂隙充填程度越大，渗透系数则越低，基岩 风化裂隙水为承压水。 3 地下人行通道方案设计 3.1 ?
???# 通道结构内净宽 6 .5m，跨月亮湾大道部分内净高 3 .5 m， 长度约210 m，坡度为 1% ~1.5% 。由于月亮湾大道为城市主干道， 道路交通范围，通道实施过程中无法中断道路交通，同时道 路两侧存在大量重要性管线，主要为燃气及工业管线与通道 间净距最近为 5 .810 m。 通道结构所处主要地为 61砂质粘性土、局部顶部存在透 水性较强的 22 中粗砂层。考虑到地层较差，通道局部顶部 存在透水性较强的中粗砂层，且通道与重要性管线距离较近， 根据深圳片区工程经验，采用常规浅埋暗挖法实施通道主体 对管线沉降控制不利，故采用可控性较强的顶管法实施。待 离开道路范围、远离重要性管线后，剩余部分通道主体结构 采用明挖法施工。 综上，地下人行通道跨月亮湾大道段采用顶管法施工， 两侧设置顶管井并采用明挖法施工。 3.2 ]Q7$? ?$ 顶管实施过程中以及月亮湾大道东侧明挖结构开挖使周 边土体产生水平位移，管道结构在周边土体的影响下随之发 生水平位移。 采用传统的理论计算无法得到定量的结果，需借助三维 ［摘 要］ ， 健 众 。 东 ， 堵 FLAC 3D， ， 健 ， 健 。 ［关键词］ ； 健 ； ； ［中图分类号］ U 455.43bbbbb ［文献标志码］ Abbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2017）12–0049–02 Analysis of Safety Impact of Underground Pedestrian Passing through Existing Important Pipelines Zhang Wen-qi ［Abstract ］Underground pedestrian access through the existing importance of the pipeline process，the use of pipeline functions and structural safety will have a certain impact.This paper uses the three-dimensional analysis software FLAC 3D to simulate the implementation process of the underground pedestrian channel and estimate the influence of the channel on the pipeline to ensure the normal operation of the pipeline during the construction of the channel. ［Keywords ］underground channel ；pipe jacking ；support scheme ；structural deformation 地下人行通道下穿既有重要管线 安全影响分析 张文奇 （广州地铁设计研究院有限公司，广州 510000） 收稿日期 ： 2017–02–26