交叉渡线整组换铺施工技术与组织（论文）.pdf

· 17· 1 工程概况 改建铁路贵昆线六盘水至沾益增建第二线工程六盘水站 昆明端既有 P50-12号木枕交叉渡线设计更换为 P60-12号混凝 土枕交叉渡线，整组交叉渡线全长 93.706 m，宽7.6 m，间距 5 m，总重约240 t，新旧交叉渡线岔心位置与轨顶标高一致。 该交叉渡线站内分别接入货车到发线与客车到发线，出站分 别引出到机务作业所与区间正线（沪昆线），由于该站同时办 理客货运业务及机务作业，且位于繁忙的沪昆干线上，列车 运行密度非常大。同时，该交叉渡线位于车站昆明端咽喉区 中部，左右两侧各有 2股线路，施工场地非常受限。 2 施工方案 由于新旧交叉渡线轨型不同，且辙叉尾部开口宽度不一 致，若按国内通常采用的施工方法，即分次封锁要点，采用 分组按单开道岔、菱形部分依次更换的方案，则在岔尾接头 通长垫板处不能正常连通曲股。 为确保该交叉渡线在整个站场改造施工过程中运输功能 的正常使用，经可行性分析后，决定采用 1次封锁要点整组更 换交叉渡线施工方案，封锁影响范围内的线路 240 min进行点 内换铺施工。 2.1 ?]&*? 由于整组交叉渡线体积大，且施工场地受限，选取预组 装及旧料堆放场地较为困难。经与设备管理单位协调，在既 有交叉渡线左侧跨水大支线选择临时占用一股调车线及同侧 场坪作为预组装场地，长宽约为 120 m ×10 m，在既有线交叉 渡线右侧跨既有沪昆线选择临时占用工务轨道车停留线及同 侧场坪作为旧料堆放场，长宽约为 100 m ×8 m（图1）。 2.2 G?m 2.2.1 轨料倒运 根据预组装顺序，将岔轨、配件、岔枕等轨料分批倒运 至预组装场地，采用轨道车运输，并利用封锁点组织卸料， 每次封锁水大支线 90 min。因组装场地有限，轨料分批进场后， 应及时组织拼装。 图1 施工场地平面布置示意 2.2.2 组装与加固 为了在插铺施工过程中，使整组交叉渡线一次横移到位， 避免横移后再纵移，新交叉渡线应与设计位置在里程垂直方 向对齐，平行组装，为确保插铺精度，岔心里程 x方向误差 控制在 5 mm内。预组装完成后，报监理单位、建设单位、工 务段检查验收，并整改达标。同时，为了避免整组交叉渡线 在推移过程中内部扭曲、变形，需对交叉渡线内部进行加固， 以提高其整体性。本方案采用 4根 80 mm ×40 mm ×4.5 mm 槽钢 利用螺栓固定在轨枕（图 2）。 [80×40×4.5 槽钢 [80×40×4.5 槽钢 图2 交叉渡线加固示意 2.3 ??!? 滑轨布设间距控制在 4.5~5 m，岔前部分间距控制在 5 m 左右，岔尾及菱形部分间距控制在 4.5 m左右，本方案共采用 了19根滑轨。滑轨应选择顺直、磨耗程度较小的 P60工具轨。 滑轨长度应根据横移距离确定，不宜过长。为在封锁施工前 提前将滑轨布设到位，可将每根滑轨开断为 3段，并提前将第 1 段滑轨布设在已组装好的交叉渡线下，每根滑轨须平行并垂 直于线路方向，并安装好滑车，在横移方向预留 1%左右的下 坡度，并打好止轮三角木楔。为了避免不同磨耗程度的滑轨 在连接时产生接头相错量，而导致横移时滑车跳槽，将每根 ［摘 要］ }? ? ??&??]/ ， 伸 、 侯 、 、 儿 住、 、 、 国， 。 ， 发 ， 。 咽 ， 侯 伸 ， 仔 发 。 ［关键词］ ? h? ； ； ［中图分类号］ U213.6 bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2017）12–0017–02 Construction Technology and Organization of Cross -crossing Liu Xing ［Abstract ］In the transformation of existing railway station construction， cross-crossing the whole group of patchwork construction due to limited construction site，a single block a long time， a greater impact on rail transport ，labor and machinery equipment， organizational difficulties， technical difficulty，high risk of security factors， generally rarely used. But in special construction conditions，in order to meet the needs of rail transport，and must use the entire group of paving the construction program. I units in Guizhou Liupanshui Station construction， in the Chengdu Railway Bureau for the first time to use a blockade points for the whole group of cross-crossing crossing construction technology ，and a complete success. ［Keywords ］crossed the line；whole set change shop ；slide joint length 交叉渡线整组换铺施工技术与组织 刘 兴 （中铁二十三局集团第四工程有限公司，成都 610091） 收稿日期 ： 2017–03–3 作者简介 ： 刘 兴（1984—），男，湖北石首人，工程师，主要研究方 向为铁道工程。 施工技术 件 Construction Technology Building Technology Devel