施工技术
CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY2018
年 12 月
第
47 卷增刊
移动模架逐孔施工 50m 现浇梁预拱度测算方法的研究
魏红兵
(中交四公局桥梁隧道工程有限公司 ，北京 101101 )
［摘要 ］对移动模架进行预压静载试验测得相应数据 ，结合青岛海湾大桥设计预拱度 、桥梁自身的净挠度通过与移
动模架弹性变形的比较计算得出施工立模预拱值
，确保施工中箱梁线形符合设计要求 。
［关键词 ］移动模架 ;预压静载试验 ;预应力混凝土结构 ;预拱度设置
［中图分类号 ］ U445 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2018 )S2-0472-03
ＲesearchonPre-archMeasuringMethodof50mCast-in-situBeamin
MovableFormworkHole-by-holeConstruction
WEIHongbing
(Bridge＆TunnelEngineeringCo． ，Ltd．ofCCCFourthHighwayEngineeringCo． ，Ltd． ，Beijing 101101 ，China )
Abstract :Pre-ballaststaticloadtestdataofmovableformworkframeareobtained ，andthepre-archvalueofconstruction
formworkiscalculatedbycomparingthedesignpre-archofQingdaoBayBridgeandthenetdeflectionofthebridgeitself
withtheelasticdeformationofmovableformworkframe
，soastoensurethatthealignmentofboxgirdermeetsthedesignre-
quirementsinconstruction．
Keywords :movingformwork ;prestressedstaticloadtest ;prestressedconcretestructure ;pre-cambersetting
［作者简介 ］魏红兵 ，高级工程师 ，E-mail :hongbing_happy@163．com ［收稿日期 ］2018-07-19
0 引言
移动模架逐孔现浇施工方法是一种先进的施工方
法
。具有施工工 艺 标 准 化 、周 期 化 、速 度 快 、不 用 考 虑
桥下环境等特点
。在现代桥梁建设中得到了广泛的发
展和应用
。青岛海湾大桥第八合同段工程为非通航孔
桥梁
，施工方案为移动模架现浇施工 ，其中上部箱梁共
计
12 联，第 1联为 5×50m ，第 2～12 联均为 4×50m ，
顶板 宽 17m ，底 板 宽 6．972m ，箱 梁 高 3m ，腹 板 厚
0．45～0．65m ，端 横 隔 梁 厚 1．4m ，中 横 隔 梁 厚 1．8m ，
共计 98 孔。在浇筑混凝土的过程中 ，箱梁混凝土荷载
通过外模传递到主 梁 横 梁
，主梁安放于墩柱两边牛腿
上并通过 牛 腿
(牛 腿 支 腿 )将 荷 载 传 递 到 承 台 。 一 跨
箱梁混凝土浇注完成后等待符合强度要求后张拉纵向
预应力筋
，张拉完毕后移动模架落模并由桥轴线分离
横移
，避开墩身前行至下一跨施工位置合拢 ，同时进行
上一跨箱梁预应力筋压浆
，完成一个循环周期 。
预应力混凝土 桥 梁 ，若主梁在其自重以及二期恒
载
、预应力和静汽车荷载作用下的最大竖向弹性挠度
大于桥梁计算 跨 径
1/1600 时需设置预拱度 ，以 抵 消
模板去除后梁体受自重及活载作用所产生的变形
，从
而保证梁体在充分变形后仍能保持线条平直流畅和外
型美观
，并且预拱度的设置能在一定程度上减少和削弱预应力混凝土桥梁裂纹的产生和发展
，这 就 要 求 预
拱度的设置准确合理
，能 与 梁 体 的 受 力 特 性 和 状 态 相
吻合
。正确计算施工预拱度对确定箱梁施工标高有着
重大意义
。施工预拱度可通过对模板外模支撑杆以及
底板螺旋顶的调节起拱来实现
。
通过预压静载试验设置预拱度是运用移动模架法
施工的箱梁线形是否合理关键
。移动模架为钢结构体
系
，在使用前必须通过预压静载试验来初步掌握移动
模架本身的弹性变形并且消除非弹性变形
，从 而 根 据
预压数据来设置首孔梁的预拱度
。但由于钢结构在使
用过程中存在着疲劳变形
，故 在 施 工 过 程 中 需 要 对 移
动模架本身的变形进行多次观测
，从而为以后各梁的
施工提供更为准确的数据
。
1 移动模架预拱度设置的要点
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