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基于混凝土箱梁顶推施工的滑块同步控制技术与应用(论文).pdf

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基于混凝土箱梁顶推施工的滑块同步控制技术与应用(论文).pdf 第1页
第4 卷第 14期 2018年7月 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 基 于 混 凝 土 箱 梁 顶 推 施 工 的 滑 块 同 步 控 制 技 术 与 应 用 李 兰 强 (中铁 十 四局 集 团第二 工程 有 限公 司, 山 东泰 安 271000) [摘 要]对于顶推混凝土梁,若左右滑块推进不同步将影响着整个工程的施工质量。基于蒙华铁路上跨汉宜高铁线路交叉 段 MHTJ.23标段,从滑块 同步控制关键技术角度 出发 ,针对桥梁水平位移问题展开研究,从顶推施观测、左右千斤顶同步控制 技术、箱梁中线精度控制技术三方面进行研究探讨。 [关键词 ]桥梁顶推法 ;同步控制 ;混凝土箱梁 ;滑块 [中图分类号 ]TU445 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)14__o048_02 Research on K ey Technology of Synchr0nizatiOn Control of Concrete Slider Push Construction Slider Li Lan—qiang [Abstract]For the push—pull concrete beam,the left and right sliders will not be synchronized to affect the construction quality of the entire project.Based on the MHTJ一23 section of the crossover section of the HanYi high—speed rail line on the Menghua Railway, the horizontal displacement problem of the bridge is studied from the perspective of the key technology of the synchronous control of the sliding block.Observations from the top,left and right jacks synchronous control technology,box girders The following three conclusions have been made in the midline precision control technology. [Keywords]bridge pushing method;synchronous control;concrete box girder;slider 顶推施工法一般认为起源于年的桥,但一些早期的施工 方法里面就已经蕴涵了顶推的施工思想 ⋯。我国首次运用项推 法在狄家河桥上采用顶推法建成一座4跨40m预应力混凝土 箱形连续梁的单线铁路桥 [2,31 o在国外,法国在2004年运用多 点柔性正交顶推法建成米约大桥标预示着该项施工技术在全 球创造了一个新高度。 李慧敏 在顶推法施工的原理、技术和方法、存在的问 题 以及改进的意见等方面作了系统概述。但没有具体叙述关 于顶推施工当中遇到的横向偏差、纠偏、滑块同步控制问题。 随着顶推法施工技术的发展,其技术要求有待进一步提 高,比如机械化设备要求精准化,同步化。其中涉及到顶推 对液压与 电气同步性控制 的精度要求 以及千 斤顶正常工作 的概率分布 问题,这都将 是保证滑块同步控制 的关键控制 因素。 赵永峰 监测到影响梁体横 向位移的关键因素也与温度 有关,但 目前关于该影响的深入研究仍不足。 通过对文献的分析可知虽然顶推施工法在我国的发展已 经有十几年的历程,但 目前尚未有一套成熟的研究方法,尤 其在顶推滑块 同步控制关键技术方面,仍需要作进一步的 研究。 文章以新建蒙西至华中地区铁路煤运通道上跨既有高速 铁路工程为依托,对 以往的工作经验进行总结,并对现场的 实际工况进行分析总结得出了滑块同步控制的关键技术。 1 工程概况 蒙华铁路与汉宜高铁线路交叉处,采用高架桥上跨方式 跨越汉宜高铁,全长6584.81m。该桥在 DK1251+800处采用 顶推施工法将预应力混凝土连续梁跨越汉宜高速铁路。85号 墩身距既有线回流线最近距离 6.25m,86号墩身距既有线回流 线最近距离6.63 m。 收稿日期 :2018_o3_J03 作者简介:李兰强 (1977一),男,山东聊城人,主要研究方向为桥 梁工程、土木工程。 · 48· 2 关键技术研究的必要性 本工程为蒙华铁路上跨汉宜高铁线路交叉段 MHTJ一23标 段,汉宜高速铁路交通繁忙,列车运行速度快,对外界干扰 敏感,在施工过程中容易产生危险,对生命造成威胁,因而, 施工的技术和安全要求就会格外的高。 为了减少对营业线铁路运输的干扰,经方案 比选,不采 用落地支架现浇和悬臂施工,此时顶推施工就显得尤为重要。 推进施工采用无支架的方法将预制梁体按一定顺序连成一个 整体,并用水平千斤顶推动放置梁体,直至主梁完全顶推成 功的施工方法 _6]。顶推施工方法有如下优点 : (1)减少桥下现有交通干扰,不 中断桥下交通或导航, 具有显着的经济和社会效益 ]; (2)工厂化制作,能保证构件质量 [8】; (3)结构整体性好 ; (4)模板、设备可多次周转使用 [9]; (5)大幅减低了高空作业的风险,施工安全性高。 顶推施工的影响因素较多,往往会产生很多影响工程质 量的误差,如摩阻力的变化,水平千斤项出力不同步、不均 匀、水平千斤顶没有在桥轴线附近、材料性能变化、温度变化、 湿度变化和风荷载 的影响等因素会使梁随时产生横 向偏差, 都会对工程质量造成严重影响甚至危及人员生命安全
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