建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第44卷 第22期 2017年11月
永 久 性 混 凝 土 模 板 施 工 技 术
张 延 峰
(中国水 电建 设 集 团港航 建设有 限公 司 ，天津 300457)
[摘 要]通过阐述毛里塔尼亚努瓦迪布新矿石码头工程的施工的施工方法及质量控制要点，介绍了永久性混凝土模板在港
口工程中的工艺及应用。
[关键词 ]混凝土模板 ；永久性 ；经济效益
[中图分类号 ]TU755．2 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)22-0069-02
Construction Technology of Perm anent Concrete Form work
ZhangYan—feng
[Abstract]This paper introduces the construction method and the quality control points through the construction of the new
ore terminal project in Nuwadibu，Mauritania，and introduces the process and application of perm anent concrete template in port engineering．
[Keywords]concrete formwork；permanent：economic benefit
模板是钢筋混凝土结构工程施工中的重要材料，模板工程 一 般占钢筋混凝土结构工程费用的20％～30％，劳动量的30％～
40％，工期的50％左右，因此优化模板工程的技术是减少混凝
土工程费用，加快施工进度，降低工程成本的重要途径。
永久模板是指为现浇混凝土结构而专门设计并提前预制
的特殊构件，其行使模板应具有的全部功能，却永不拆除。
此种模板与混凝土结合形成一个整体结构，使受力性能大幅
提高，结构的整体刚度也相应提高 ⋯。
目前，我 国用于现浇钢筋混凝土楼板工程按材料及功能
划分的永久模板有以下4类 [1]：(1)以混凝土构件为永久模板；
(2)以型钢为永久模板；(3)以芯板钢骨架为永久内胎模 ；(4)
以多功能复合饰面型材为永久模板。
1 工程概况
努瓦迪布新矿石码头工程位于毛里塔尼亚努瓦迪布市现
有港 口的区域范围内，毛里塔尼亚位于非洲撒哈拉沙漠西部，
西濒大西洋，其中近90％ 的国土为沙漠。工程施工环境少雨，
时常出现盐雾及沙尘天气，工程处于高腐蚀性的环境中。
工程内容为新建一个由792．8m长的引桥，402．6m长的码
头，11个靠船墩，4个系缆墩等组成的可接纳5~25万 t级轮船
的矿石码头。引桥共有 30个托梁，每个托梁由3~4根钢管桩
支撑，托梁间最大间距30．5m，在托梁上安放预制 T型梁和矩
形梁 ；码头共有213根独立桩，每根桩上设有桩帽，在桩帽上
安放预制梁 ；每个靠船墩由6根钢管桩组成，通过桩帽浇筑将
钢管桩组成一个整体受力墩 ；每个系缆墩 由4根钢管桩组成，
通过桩帽浇筑将钢管桩组成一个整体受力墩。
现浇混凝土结构由引桥托梁、引桥面层、码头桩帽、码
头梁节点、码头面层和系靠船墩组成。
2 永久模板施工工艺
2．1 方案选择
努瓦迪布新矿石码头工程 的现浇混凝土结构均在海上进
行，支模板需搭设海上施工平台，且施工平台承受的荷载较大，
消耗的材料较多，如引桥托梁的结构尺寸为 lOm~2．2mx1．1 m，
重量达60t，现浇后施工平台的拆卸也较为困难，且当地市
场的钢材、模板都依赖进 口，给采购造成不便。为简化施工，
保证质量，减少安全隐患，在工程施工图设计中，将原有的
引桥托梁、现浇面板、码头桩帽、系靠船墩桩帽的现浇结构
进行了优化，设计成预制加现浇的混凝土结构，从而使永久
收稿日期 ：2017-07-28
作者简介 ：张延峰 (1968一)，男，山东齐河人，高级工程师，主要
研究方向为港口与航道施工技术。
性混凝土模板工艺应用在此码头工程中。
本工程所需预制永久模板包括引桥托梁永久模板30个，
永久性混凝土模板施工技术（论文）.pdf
