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加筋土技术由法国工程师亨利·维达尔发明 [1]，
自 20世纪 60年代开始
，加筋挡土墙技术在工程界逐
渐得到应用。加筋土凭借其性能优良、造价低廉、施
工简单等优点迅速发展，经过几十年的进步，不仅在
公路、山坡上广泛应用，在水利和水运等行业中也开
始出现于内河护岸加筋挡土墙。内河护岸加筋挡土墙
相比传统护岸具有结构轻、稳定、施工简单等特点，
但由于我国现有加筋挡土墙设计方法参考规范种类较
多，涉及传统护岸或公路领域相关规范，尚未形成针
对加筋挡土墙设计的统一规范。因此，有必要对内河
护岸加筋挡土墙设计方法及规范进行总结，并对现行
设计方法的完善提出相关建议。
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目前，我国涉及加筋挡土墙设计的规定大多分散
于材料设计规范中。例如， SL
T 225—1998《水利水
电工程土工合成材料应用技术规范》
[2]中规定了加筋
土挡墙的形式与稳定计算， JTJ
239—2005《水运工
程土工合成材料应用技术规范》
[3]中对加筋土岸壁的
稳定计算和筋材长度进行了规定，GB/T 50290—2014
《土工合成材料应用技术规范》
[4]中对加筋挡土墙整
体稳定和筋材内部稳定计算方法进行了规定。由于各
规范编制年代、编写角度不同，且土工材料规范主要
注重加筋挡土墙的设计计算内容，具体计算方法以传
统方法为主，对加筋挡土墙基本结构所受荷载、结构
形式布置、填料选取等方面尚需参考其他规范。 国内水利行业挡土墙设计主要参考规范为
SL379—2007《水工挡土墙设计规范》
[5]，该规范主
要涉及结构布置、荷载计算、稳定计算、结构计算及
地基处理，主要针对重力式、悬臂式、扶壁式、空箱
内河护岸加筋挡土墙设计规范对比研究
杨 杰， 胡亚洲， 李亮亮
（中交上海航道勘察设计研究院有限公司，200120，上海）
摘 要 ：加筋挡土墙作为一种新型结构，以其高性能低造价优势在实际工程中取得了显著效果。以现有
相关规范为基础，结合部分学者的研究成果，对内河护岸加筋挡土墙设计方法进行了总结，通过具体算例对
比不同规范差异，对现行设计方法的完善提出了建议。
关键词： 加筋挡土墙；水流作用；波浪作用；设计规范
中图分类号： TU 43
文献标志码：
A 文章编号：1000–4726(2019)14–0066–05
收稿日期：2019–08–07
作者简介： 杨 杰（1978—），男，江苏海门人，高级工程师，
e-mail ：
yangjie@shiw.com.cn.
式和板桩式挡土墙，在加筋挡土墙设计方面引用 S LT
225—1998《水利水电工程土工合成材料应用技术规
范》
[2]的内容。由于挡土墙在结构形式上与防波堤类
似，挡土墙设计也可参考水运行业规范 JTS-154-1
—
2011《防波堤设计与施工规范》
[6]，该规范从防波堤
的结构形式分类，分别对直立式、斜坡式和特殊形式
防波堤进行规定，在荷载计算方面（特别是波浪力）
较为成熟，是内河护岸挡土墙设计的重要参考。 2015 年
，浙江省出台了 DB33/T 988—2015《柔
性生态加筋挡土墙设计与施工技术规范》
[7]的地方标
准。该规范结合环境保护原则，详细规定了柔性生态
加筋挡土墙的勘察设计、材料选取、施工及质量检验
的技术要求，是第一个独立性的加筋挡土墙地方性规
程，适用范围是浙江省。另外，由于现有规范在编制
过程中主要对成熟技术和理论进行研究，在新技术、
新材料与现代化的管理方式等方面存在一定的滞后
效应。
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本文以水利行业规范 SL379—2007《水工挡土墙
设计规范》
[5]（以下称水利规范）为基础，参考浙江
省规范 DB33/T
988—2015《柔性生态加筋挡土墙设
计与施工技术规范》
[7]（以下称浙江省规范）与水运
工程规范 JTS-154-1
—2011《防波堤设计与施工规范》
中荷载计算内容（以
内河护岸加筋挡土墙设计规范对比研究（论文）.pdf
