第43卷第 1期 2016年1月 工程技术 Engineering and Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
地 铁 盾 构 孤 石 及 基 岩 突 起 深 孔 爆 破 预 处 理 技 术 探 索
丁 玉 宝
(中铁 十八 局 集 团有 限公 司 ，南宁 530000)
[摘 要 ]随着地铁建设取得 了显著成就，地铁 已经成为城市必不可少的交通3-具，地铁建设应用到的技术也在不断完善与
进步，地铁盾构孤石及基岩突起深孔爆破预处理技术是地铁建设中非常重要的技术，本文将对这一技术应用进行分析，旨在为
城市地铁建设提供一些依据。
[关键词 ]城市地铁 ；盾构孤石 ；基岩 突起 ；深孔爆破
[中图分类号 ]U455．6 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001～523X (2016)01_0084_02
Subway Shield Boulder and Exploring Bedrock Protrusions
D eep H ole Blasting Pretreatm ent Technology
DingYu-bao
[Abstract]With the subway construction has made remarkable achievements，the subway has become the city an indispensable
means of transport，subway construction technology is also applied to the continuous improvement and progress，metro shield
protruding boulders and bedrock deep hole blasting Pretreatrnent subway construction technology is a very important technology，this
paper will analyze the application ofthis technology，it is designed to provide some basis for urban subway construction．
[Key words]city subway；Shield boulders；protruding bedrock；deep hole blasting
在上软下硬地层掘进中会使用到盾构，但却会遭遇换刀
进仓危险，压力增大，使用冲击钻机成孔法能将碎石击碎，
也可以使用挖孔桩技术对这一问题进行处理，但却会受管线
挖埋、改迁或者占道影响，降低硬岩冲孔速度，这种情况下
使用常规方法将导致工期拖延、成本投入增大。某市地铁三
号线工程在建设标盾构段隧道施工时，使用 了爆破方法对硬
岩层进行处理，能降低周围建筑物振动频率，此过程不会产
生污染与破坏 ；顺利将地下管线避开，保护地下管线，配合
使用钻机钻孔。在硬岩层使用微差爆破法能对准盾构隧道口，
使推进更加顺利。使用这种预处理方法能够取得显著经济效
益与社会效益。
1 工程概述
某市地铁三号线在土建阶段某个标位盾构左线，里程为
CK28+789～802区段30m位置处遇到一处硬岩层，而里程为
CK3O+81-3岩层侵入隧道深度为6m。通过实地勘察显示，需
要对以下侵入隧道岩石范围进行处理 ：平均竖向里程为3．4m，
沿线隧道线路距离为 tom。地层基本情况为：素填土 (夹块石)
距地面 1～5．6m、填石层为4．3～7．8m；砂质粘性土为7．8～12．3m：
沿地层向下分为强、中、弱层。12～15．2m为隧顶深埋层。此
段位岩石中心最大单轴强度为 130MPa，在填石层上、中、下
部盾构机运行，下层岩层最硬，掘进难度增大，需实施安全
措施。在该段硬岩层中，盾构掘进时间为 1．5个月，如果使用
冲孔碎岩则需要先对线路改迁，防止线路损坏。由此，在地
面处可使用钻机成孔法，处理整体硬岩层可使用深孔爆破法，
将工期控制在一个半月内⋯。
该工程开展期间电压保护使用了管线保护法，成为管线
保护的一个重点。在隧道与电力管线相交位置处爆破宽度为
1．3m，使用钻机的难度增大，需要先挖掘一个深沟，准确瞄
准管线位置 ；与此同时，在距离钻孔O．3m-1．2m位置处不能分
孔布设，要想使爆破效果增强，在距离管线较近的位置处斜
向钻孔。
2 施工工艺流程与施工要点 2．1 施工工艺流程
本次地铁隧道施工过程中使用了很多施工工艺，主要包
收稿日期 ：2015—12 7
作者简介 ：丁玉宝 (1982一)，男，吉林磐石人，工程师，主要从事
为地铁盾构施工研究。
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括 ：按照初步钻孔勘查的硬岩层范围，将钻孔范围与顺序确
定下来 ；对需要钻孔的位置以及范围结合管线布置状态进行
详细勘查 ；按照最初设计原理将钻孔位置布设出来，将爆破
工具准备好，安装爆破装置 ；使用监测仪控制爆破频率与速
度，对爆破参数核对与确定 ；爆破范围内注浆需均匀，不能使
注浆超 出标准范围 ；地面硬化、封闭、清孔是最后进行的工
序 [2】。对以上工序处理的原则为 ：将临空面设定为软岩层，钻
孔与爆破按照由高到低顺序进行 ；控制好爆破振动频率，隔
装药需要在距岩高3m位置处进行；按照横、纵向分块进行起爆，
使外围逐渐向中心位置靠拢，再使用微差分段方法按照顺序
爆破。部分段位会出现孤石，需要先装药再将碎石爆碎。
2．2 操作控制要点
先对放线与管线进行保护与调查，先在地面放线，将钻
孔范围与钻孔位置确定下来。正式钻孑L前要先与施工单位保
持联系，钻孔前将场地清理干净，避开管线、燃气通道等，
减少损伤管线，使管
地铁盾构孤石及基岩突起深孔爆破预处理技术探索（论文）.pdf
