l工程建设与设计 l Construetlan& s lForProjeet
预 应 力 技 术 在 车 库 顶 板 结 构 中 的 有 效 应 用
The Effective Combination of Prestress Technology in the Roof Stl1JctIlre of the Garage
严晓 春
(上海锦鹏置业有限公司，上海 200333)
YAN Xiao．chun
(ShanghaiJinpengRealEstateCo．Ltd．，Shanghai 200333，China)
【摘 要】以上海某地下车库顶板工程为例，介绍预应力施工的施工要点，通过多方案比较，采用预应力混凝土与普通混凝土梁板结
构相结合的方案，同时采用预应力技术，减少了结构的裂缝及渗漏，并降低了工程造价。
【Abstract]TakingtheroofprojectofaundergroundparkinginShanghaiasthe example，paperintroducestheconstructionpointsofprestress
construction，through alternatives comparison，USeS the scheme of combining prestressed concrete and ordinary concrete beam，and USeS
prestresstechnologyatthesametime，itreducesthecrackandseepageofthe structures，andreducestheprojectcost．
【关键词】地下车库顶板；承栽力；预应力
【Keywords]roofofundergroundparking；bearingcapacity；prestress
【中图分类号]TU93 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2018)05．0008—03
[DOff 10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．05．204
1 引 言
普陀区长风板块某一高档住宅小区地下室顶板工程，采
用预应力主框架梁+预应力楼板结构形式。本工程除住宅嵌固
部分的顶板，在其余车库顶板上 4个区大面积使用钢筋混凝
土和预应力混凝土技术的结合IlJ，结构主梁采用有黏结预应力
双向配置，顶板采用无黏结预应力双向配置，共使用钢绞线近
2000t。
2 工 程 特 点
此工程具有以下特点。
1)地下室顶板覆土不小于 1．5m，局部区域达到 2m，结构
顶板荷载相对较大。同时存在较多的消防车道、消防登高面、
景观构筑物等大荷载区域。
【作者简介】严晓春(1983 )，男，江苏南通人，工程师，从事土建施
工与研究。
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2)结构柱网布置不合理 ，典型柱跨为 8．1mx8．1m、8．1mx
12m，局部存在 17m跨度梁，且柱网之间存在较大的平面错
位，与普通地下车库存在较大差异。
3)地下车库净高要求不小于 3m，考虑设备走管等因素 ，
结构梁高最终确定为 800mm，采用加大梁宽的方式提高框架
梁承载力。
4)地下室顶板存在较多结
预应力技术在车库顶板结构中的有效应用（论文）.pdf
