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由于 GPS系统精准度较高,在船舶动态测量中可以达到
厘米级。因此,受到水下地形测量工作者的青睐,被引进到
水下地形测量工作中。然而水下地形环境复杂,该技术的抗
干扰性较差,导致在水下测量工作中受到外部干扰因素的影
响,对 GPS的测量数据造成误差,影响整个水下工程的顺利
运行。而 GPS技术在水下测量工作中分为差分 GPS定位误差、
水面高程传递误差及时间误差。为了减少 GPS受到外部因素
的影响,需要水下测量技术人员针对 GPS测量误差进行详细
的分析,预测出 GPS水下测量误差产生的后果,并提出解决
水下误差的对策,提升 GPS水下测量技术的精准度。
1 水下地形测量中的GPS误差分析
1.1 ?GPSG*b
为了使移动台动态的定位准确,首先需确保基准站与移
动 GPS 接收机之间的误差关系,其次要通过差分技术将公共
误差降低,从而实现定位的精准性。而将差分 GPS技术应用
到 30 km 内,可消除卫星轨道与大气层间的延迟性,不过当卫
星轨道与大气层之间的距离越来越大时,两者之间存在的误
差将会越来越大。同时也说明了差分 GPS定位技术只有在一
定范围内,才能使移动台的定位达到一定的精确性。
1.2 ?GPS?·\^
确定移动台位置,移动台在接收到基准站的差分信号时,
立即进行差分改正,并进行实时计算。主要流程是通过计算
基准站差分改正数,发射其信号,并通过接收差分信号进行卫
星观测反差分改正,最后发送位置信息,计算机接收相关信号。
传递信号时发送会出现时间延迟的现象,出现该现象的主要 原因有
2方 面 :( 1)在进行差分计算时会运用基准站 GPS接
收机,到达移动台传机进行数模转换,导致移动台 GPS接收
机的时间出现延长现象 ;( 2)差分信号进行处理计算时会运
用到移动台 GPS接收机,然后将计算的差分信号传送到计算
机中,而在计算机进行计算及存储时会出现时间延长。 如果系统运用事后差分的方法, GPS软件会将计算机的
时钟当作移动台记录时间的定位系统,将 UTC时间作为基准
站的数据采集时间。进行数据整合时,如果 UTC时间与计算
机的时钟之间存在误差,会导致基准站及移动台数据在时间
系统中存在误差,从而影响后期数据的准确性。
1.3 ?gny
K?Gb
深度基准面对于水面通行的船只具有重要意义,在一定
程度上能保证船只的顺利通行,为船只出行提供便利。而水
面深度的计算与水面船舶航行的相关要求大致符合,从而使
水面深度能在较短时间内计算出来。现阶段我国针对此方面的
研究着重点为深度上的基准面。运用深度基准面技术时,由
于我国的地域面积大、地质复杂、水文因素多样且进行实时
观测时会受到多种因素的干扰,从而使观测数据不达标。为
了避免数据对后面水面测量工作的影响,在进行测量工作时,
需确保水文计算的精确性再确定理论数值,其次水面船只的
保障率需根据统计学原理进行计算,需要注意的是保障率需
与统计资料中的时间互相关联,最终保证后续研究工作的顺
利进行。
2 基准站的合理设置
传统的水下地形测量技术主要是运用岸上布置控制点进
行观测的,在岸上布置控制点的过程中会消耗大量的人力、物
力及时间,且测量数据的准确性不高。相较于传统的水下地
形测量技术, GPS水下测量技术主要是运用岸上观测及水上
[摘 要]
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水下地形测量中的GPS误差分析及控制策略(论文).pdf