第43卷第9期 2016年9月 工程技术 Engineering and Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
高 速 铁 路 路 基 沉 降 观 测 的 技 术 要 点 分 析
孙 文 勇
(中铁 十九局 集 团第三 工程有 限公 司 ，沈 阳 110000)
[摘 要 ]进入21世纪，随着我国国民经济飞速发展 ，人民生活节奏的逐步加快，我国高速铁路的建设也在迅猛的发展中，
但高速铁路不同于普通的铁路，在质量的要求上要更进一步的加强，也就是说高速铁路的速度一定要快，但舒适度也一定要保证，
所以高速铁路建设面临着更加严峻的挑战，而高速铁路路基建设是整个高铁建设中的一个重要组成部分，它直接决定了列车的
平稳性，同时它也是高铁工程建设中一个最不稳定的因素，所以要想使路基达到它的平顺性就离不开路基沉降观测数据的准确
性，可以说只有通过正确、完整的路基沉降观测及分析，才能保证高铁建设的施工质量和列车运营的安全、舒适。
[关键词 ]高速铁路 ；路基 ；沉降 ；观测技术
[中图分类号 ]Tu 18 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)094)100—02
Analysis of Techniques Observation for H igh Speed Railw ay Em bankm ent
Settlem ent
Sun Wen—yong
[Abstract]In the 2 1 st century,with the rapid development of China’S national econom~the pace of life of the people step by step to speed up the construction ofhigh—speed railway is also rapid development，but different from the ordinary high—speed rail railway,to be
more on the quality requirements further s~engthened，that high—speed rail speed must be fast，but comfort is also necessary to ensure，SO
high—speed railway construction faced with more severe challenges，and high—speed railway roadbed construction is the entire high—speed
rail construction is an important part of it directly determines the stability of the train，but it is also high—speed rail construction in one
of the most destabilizing factor,SO in order to make the embankment to reach its accuracy Can not be separated ride subgrade settlement
observation data，it can be said that only through correct complete subgrade settlement observation and analysis，in order to ensure
construction quality and safety of train operations of high—speed rail construction，and comfortable．
[Keywords】hi曲-speed railway；roadbed；settlement；observation technique
1 高铁路基沉降观测技术在高铁建设中应用的要求
从我国当前的现实情况看，我国的发展已进入了快节奏
时代，我国铁路的建设也已形成快而稳的观念，且近几年我
国已对列车进行了多次的提速，但不论从技术、工艺还是质
量标准上看，与世界的一些先进国家相比，仍存在很大差距，
虽然我国的超高速铁路工程建设也十分成功，对路基沉降观
测技术的应用也很到位，但对高速铁路而言，路基沉降观测
技术的应用还处于初级阶段，还很不成熟，存在许多细节方
面的问题，所以这就要求高铁建设工程的技术人员必须掌握
专业的技术知识，坚持科学的发展理念，提高高铁路基沉 降
观测的质量和效率，使它更好地为高铁建设服务。
1．1 设备精密化
精密的设备是数据准确性的保证，所以在路基沉降观测工
作中观测仪器一定要具有极高的精准度，确保即使在铁路路
基负荷加大的情况下，也不能影响其观测结果的准确性。我
国的铁路建设技术标准一般要求沉降观测的误差值在O．05～0．1
之间，所以观测仪器一定要做到不论气温如何变化，环境怎
样恶劣，都能准确地测量出沉降数值，即使有些铁路因为条
件的限制，没有精密的测量仪器，也一定要保证使用第一标
尺进行观测。 1．2 时间的严格性
因为高铁建设工程对路基要求十分苛刻，所以在路基沉
降观测的时间也必须有严格的要求，尤其是第一次观测 的时
间必须要保证，否则测得的数值就不是最原始的数据，失去
了可参考的价值。而在其他时间的复检工作也必须按规定的
时间观测，不能因为有时间就多测几次，没有 时间就不测，
而后再进行补测，在数据的记录上随便填上个数字，这不仅
是对工作的不负责任，更会造成数据 的不精确，另外，观测
收稿日期：2O16_o 01
作者简介：孙文勇 (1982一)，男，辽宁盖州人，工程师，主要从事
高速铁路路基桥梁施工技术管理工作。
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的间隔时间要根据地基的沉 降值及沉降速率而定，当观测连
续出现不稳定时，就须对间隔时间及频率进行调整，否则，
就易造成综合数据不足以代表实际沉降值，导致工程的失误，
其严重后果可能是以付出生命财产为代价的。
1．3 人员的专业化
作为高铁的路基沉
高速铁路路基沉降观测的技术要点分析（论文）.pdf
