建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 建筑设计 Architectural Design 第44卷第5期 2017年3月
火 车 站 枢 纽 地 区 更 新 整 合 策 略 研 究
刘 霄 瑁 ， 吴 俊
(1．杭 州博 田建筑 景观 设计 有 限公 司 ，杭 州 310000；
2．武 汉华 中科 大建筑设 计 研 究院杭 州1分 院 ，杭 州 310000)
[摘 要 ]以芜湖火车站两站广场的城市设计为例，探讨旧火车站地区在旧城有机更新和新城发展中的整合策略，为火车站
枢纽地区的城市设计提供有益参考。
[关键词 ]交通枢纽 ；更新改造 ；整合策略
[中图分类号 ]TU984．113 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)05—002l一02
Study on Strategy of Updating and Integrating Railway Station H ub Area
Liu Xiao-jun，Wu Jun
【Abstract]In this paper，the design of Wuhu Railway Station station square two city as an example，in the old city renewal and new town development in the organic integration strategy of the old train station area，provide a useful reference for the design of city
train station hub area．
[Keywords]transportation hub；renovation；integration strategy
芜湖火车站位于芜湖市区是我国最新颁布的60个铁路枢
纽中心站之一，火车站为结合原址的新建、扩建项 目，其规
划和建设为所在区域带来巨大发展契机。
l 芜湖火车站地区现状
1．1 区位条件
高铁建成后，将拥有合芜杭、宁安、宁芜铜3个站场、8
个站台、2O条铁路线，具备始发京津方向、沪宁方向、杭州方向、
汉粤方向和全国各地动车组的能力。以芜湖市为中心3h交通
半径内拥有46座大中城市近4亿人 口的巨大市场。
1-2 交通条件
外部交通 ：基地外围由一条快速路弋江北路、三条主干
路赤铸山东路、赭山中路、九华中路环绕，对外交通便捷。
内部交通东西较为割裂，内部组织无系统性。现停车设施
较少，在赭 山中路和梅莲路、文化路北侧为路边停车位。加
油站共有3处，九华中路两处间距较近。弋江路沿线有两座人
行天桥。梅莲路人、车混行，再加上汽车站、公交车车流的汇入，
使梅莲路交通状况十分混杂。 1．3 可开发用地情况
芜湖新火车站的建设对原有车站进行了规模扩容和功能
升级，对周边的旧棚户区、粗放式的批发市场、闲置地等进
行了大面积的征迁。经过现场调研，共有846200 m 用地可供
未来开发使用。集中在弋江路西侧、赭山路北侧等处，用地
周边已形成较为成熟的居住条件和商业氛围，用地潜力较大。
1．4 用地的发展方向
火车站周边地区发展态势良好，产业基础优 良，为火车
站地区的发展提供了活力基础。《芜湖市商业网点规划》明确
高铁站商业中心为芜湖5个副城市商业中心之一。随着万达广
场的建成运营，万家牌、扬场地块的出让和建设，高铁站商
圈已在芜湖具有一定的口碑效应。
2 指导思想
2．1 高效的城市运动
随着汽车时代的来临，城市在机动车的迅速增长下快速扩
张，城市的交通发展也成为城市未来可持续发展的核心环节。
城市交通的通畅便捷与否直接影响城市的经济、社会、文化
等多方面的综合发展，影响土地价值、居民生活成本，从而
收稿日期 ：20l7_J0l_25
作者简介 ：刘霄瑁 (1983一)，女，四川成都人，工程师，主要研究
方向为城乡规划设计。
影响城市经济总量、国民生产总值等宏观方面的共同发展。
2．2 缝合城市
城市由于许多 自然和人为的因素被阻隔。随着城市功能
的日益复杂与城市的扩张，这些因素成为不可逾越 的障碍，
也阻隔了区域问的高效联系，从而导致 了区域发展的不均衡
性。其外部效应则影响了社会阶层的贫富差距，区域发展的
稳定性等，故对于这样被割裂的城市采取 “城市缝合”的手法，
加强城市的整体性。
2．3 城市发展的印记
城市的演变随着时问而推进，但城市作为一个有机体，
其自身更新有不断往复，功能与空间随机能的调整不断发生
变化，以协调于整体 的发展。每次的调整都在城市的景观空
间上留下痕迹。对痕迹的保留与重现可再次展示一个城市悠
久的历史氛围与城市发展的历程。
2．4 城市活力的再生
由于城市发展的速度有快慢，一些区域已无法适应人们
在城市社会生活的需求，出现了活力不足、秩序混乱、地区
衰败等现象。城市活力的再生是顺应城市的肌理，采用适当
的规模，合理的尺度，对建筑物等客观存在实体的改造，及
对各种生态环境、空间环境、文化环境、视觉环境、游憩环
境等的改造与延续，改造成城市活力空间。
3 整合策略 3．1 产业发展与功能布局的整合
火车枢纽位于环赭山商圈的北侧，是芜湖主城区的门户。
除了满足车站旅客的消费活动外，也是镜湖区北部重要的商
业中心。因此其将发挥门户商业区的功能。其具体功能包括 ：
面向区
火车站枢纽地区更新整合策略研究（论文）.pdf
