建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 安全质量
Safety andQuality 第45卷 第 5期 2018年8月
地 铁 施 工 中 监 测 点 的 保 护 及 破 坏 后 的 补 救 措 施
徐 文 冬
(中铁 华铁 工程设 计 集 团有 限公 司 ，北 京 100123)
[摘 要]地铁监测是保障地铁施工质量及安全的重要措施，监测点的保护质量对于监测数据的真实性、准确性、及时性有
重要影响。结合实例探讨部分易破坏且补救困难或补做成本过高的监测点的保护及补救措施。
[关键词 ]地铁监测 ；监测点保护 ；补救措施
[中图分类号 ]u231．3 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)15—0133—02
Protection of M onitoring Points in Subway Construction and
Rem edial M easures after Dam age
XuWen—dong
[Abstract]Subway monitoring is all impo~ant measure to ensure the quality and safety of subway construction．The quality of protection of monitoring points has an important influence on the authenticity，accuracy and timeliness of monitoring data．This article
discusses the protection and remedies of some monitoring points that are easy to damage and remedy difficult or the cost of repairing is
too high．
[Keywords】subway monitoring；monitoring point protection；remedial measures
目前我国城市地铁建设快速发展，据不完全统计 ：截至
2017年 12月，全国已有或正在建设地铁的城市有44个，地铁
运营里程约4573 km，地铁建设过程中的环境监测是施工过程
中不可缺少的一环，然而由于地铁一般修建于城市的繁华路
段，地铁施工影响范围内人流、车流量密集，加之施工场地
内设备频繁移动操作，常造成监测点破坏，影响监测工作的
正常进行，如果不及时修复监测点连续监测就会给给工程建
设带来巨大安全隐患。所 以在监测工作中，在各类监测点布
设完成后，各工点要对监测点进行保护，对于被破坏的监测
点及时做好补做措施，确保监测数据的连贯性。本文结合工
程实例总结出监测点的保护、破坏后的补救措施及补做后实
测数据的准确性的验证等工作方法，以便对同类工程有所借
鉴意义。
1 地铁施工监测技术
1．1 静力水准监测
现阶段，我国地铁项 目建设的所拓展的规模 已经非常广
阔，在施工过程中，为有效提升施工效率，保障地铁运营过
程中的安全稳定性能，首选会选择运用静力水准监测系统完
成对目标内容的监测控制。实际应用静力水准监测系统进行
操作的时候，一般需要找准布置点的准确位置，对重点部位
进行有效监测。特别是处于盾构范围内，特别容易发生沉降
情况，此时，需要相关操作人员把沉降值控制在合理范围内，
有效满足地铁运行使用需要，在此过程中，如果沉降值过大，
就需暂时停止运行，做好整改措施。静力水准监测系统的使
用优势在于具有较高的 自动化水平，检测结果误差小，可完
成远距离连续测量，应用广泛。
1．2 GPS测量
传统监测工作存在周期较长、精确度相对较低、效率有
待提高的缺陷，不利于地铁监测精确度的提高，为此，产生
了 GPS地籍监测技术，推进了地铁监测工作的开展 GPS地
铁监测具有周期短，质量好，效率高，应用方向广泛等特点，
能够最大程度降低测量误差，从而达到提高地铁监测的精确度
的目标。GPS技术在地籍基本资料的收集，监测工作的小型化、
规模化，了解地铁权属等方面极具优越性，能够在接受发送
信号的基础上进行系统定位。在利用 GPS技术进行地铁监测
收稿日期 ：2018-04-05
作者简介 ：徐文冬 (1984一)，男，河北保定人，工程师，主要研究
方向为工程测量。
时，存在缺乏两点间共识的问题，使得具体操作时需要谨慎
对待。可以选择打破两点的定式，选择与点位符合的操控点，
这样能够很好的解决精度估算低时的状况，在测量增设原始
边与正常角度时，可不用使用三角形模板 以及常规三角网对
角线测量。选择与 GPS点位相契合的角位控制点，可尽可能
降低精确度计算较低时带来的问题，能使 GPS技术与地铁监
测很好地结合，互相促进，推动地铁监测工作顺利进行。
1．3 自动化监测
在现阶段 的发展过程 中，最为常用的 自动化监测设备包
括电容式、电感式、步进电机式、光电耦合阵列 CCD、差动
变压器式、钢弦式、差动 电阻式十几种样式。我国相关施工
单位和技术人员，也在根据本 国地铁运行的实际情况，不断
对 自动化监测仪器使用性能进行完善和改进工作，保证是监
测精度和准确性。在地铁施工过程中，需要对深基坑做好重
点监测工作，可 以有效运用测斜仪连接数据采集设备对围护
桩测斜角度进行测量，为有效满足施工现场供 电需要，科学
合理的运用太阳能光伏板，与4G通信模块进行有效融合，完
成 自动化传输要求。目前结构应力应变
地铁施工中监测点的保护及破坏后的补救措施（论文）.pdf
