第45卷第20期 201 8年10R 施 工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
地 下 车 库 桩 代 模 施 T ▲方 法
于 文 青
(北 京首 钢二通 建 设投 资有 限公 司 ，北京 100041)
[摘 要]城市地下空间开发工程 中，经常会遇到基坑不具备放坡条件的情况。结合北京首钢二通厂南区棚改定向安置房 1号、
2号、3号地块车库建设项目，以本工程中采取基坑支护桩兼作地下室外墙模板的技术为基础，总结出一套系统的设计与施工方
法，以期为其他桩代模项 目的设计与施工提供借鉴。
[关键词 ]深基坑 ；桩代模 ；地下车库
[中图分类号 ]Tu 753 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)20M)060-02
Construction M ethod of Pile Replacem ent for
U nderground G arage
Yu Wen—qing
[Abstract]In the urban underground space development project，there is often the case that the foundation pit does not have the
conditions of slope．Based on the construction project of 1群，2≠≠，3 block garage of the directional reseRlement house in the South
District of the Ertong Works of Shougang，Beijing，and the technology of using foundation pit supporting piles as both basement exterior wall formwork，this paper summarizes a set of design and construction methods of the system，in order to provide reference for
the design and construction of other pile substitution formwork projects．
[Keywords]deep foundation pit；substitution model pile；underground garage
近年来国内建设项 目逐渐增多，高层建筑项 目占有 比重
也逐年增大。由于高层建筑一般情况均会设置地下室或人防
地下室，因此建设过程中必然会遇到基坑设置 问题。但随着
城市市区内建筑物逐渐密集，基坑施工过程中往往无法放坡，
而是采用排桩支护以保证基坑的稳定性 。一方面将围护排桩
在基坑开挖中作为挡土结构，另一方面，在地下结构施工完
成后，围护排桩也将作为地下室外墙抗侧压力结构体系的一
部分，这样不仅可以改变传统的基坑围护工程仅作为临时工
程，地下室施工完成后维护结构就报废的做法，也可以大量
节省工程投资。更重要的是其工艺简单，只需一般成桩机械
即可施工。
1 工程项目概况
本项目总建筑面积516979．61m ，由l615-680、1615-682、
1615—681共3个地块组成，每个地块 内建筑物功能包括住宅
楼、地下汽车库。地块内建筑布局形式基本为住宅楼体 “环抱”
地下车库。
2 工程技术难点
(1)车库局部结构边线位置距离红线较近，场地狭小无
法留设肥槽和作业面。
(2)车库基底标高相比住宅楼深约5m，且局部住宅楼与
车库外墙最小距离为2 7m，施工中既要保证住宅与车库同期
施工，还要确保住宅部分基础承载力不受车库开槽放坡影响，
所以车库局部采用支护排桩代模的施工工艺。
(3)地下室墙体厚度为300～400mm，层高为 3．9m；由于
地下部位层高较高、墙体较厚，造成混凝土对单侧模板 的侧
压力较大，对模板的加固和支撑要求非常高，施工难度较大。
3 基坑支护选型
3 1 基坑支护设计方案
根据勘察报告，本工程场地内各层土质分布、土地基承
载力标准值 以及压缩模量 。
本工程住宅楼部分基础埋深 8～1 1 m，地下汽车库基础埋
深约 16m。主楼和地下车库结构持力层为第④大层卵石层。
收稿日期 ：2017 7 ll
作者简介 ：于文青 (1980 )，男，河北望部人，工程师，主要研究
方向为建筑施工现场管理。
根据方案设计住宅楼部分采用的支护形式为复合土钉墙 +钢
管桩。车库部位部分采用的支护形式为人工挖孑L桩。局部车
库与住宅楼间距较小的部位考虑支护桩兼作模板的作用。
3．2 桩代模施工主要位置及概况
以680地块为例，l号、3号、4号、8号住宅楼与车库间
距为2．7～6．8 m，车库基底标高相比住宅楼深约5 m。施工中既
要保证住宅与车库同期施工，还要确保住宅部分基础承载力
不受车库开槽放坡影响。
综合以上情况分析认为 ，基础土方施工若采用放坡法大
开挖，既受场地 限制，施工也困难，因此基础施工阶段考虑
采用复合土钉墙 +钢管桩，车库局部部位钢筋混凝土灌注桩
护坡。桩身与地下结构外墙皮间至少应留置0．8m宽工作面，
但由于施工场地狭小，留置工作面涉及到工期、质量、安全、
经济等各方面问题，基坑肥槽回填土又存在较 多质量隐患 ，
因此我们考虑将桩和防水保护墙合为一体，取消肥槽工作面，
采用桩代模的方法施工。
4 地下结构桩代模施工方案
4．1 施工工艺流程
场地平整一标高控制网引测、建筑物主轴线引测、护坡
桩设计一护坡桩桩位布置一人工挖孔、护坡桩灌混凝土，机
械挖土一验槽、地基处理一立塔一基础垫层一砖护墙砌筑一
找平抹
地下车库桩代模施工方法（论文）.pdf
