第45卷第7期 2018年4月 建筑 经济 Building Economy 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
盾 构 后 备 套 选 型 及 其 经 济 实 用 性 分 析
罗 元 开
(粤水 电轨 道 交通建设 有 限公 司 ，广 州 510000)
[摘 要 ]基于08780土压平衡盾构的工程经验，结合 GFHD．2标段的实际工程背景和单位现有设备对09150土压平衡盾构
后备套进行资源整合优化，分析其经济实用性为盾构施工提供理论和技术支持。
[关键词 ]轨道交通 ；盾构后备套 ；资源优化整合 ；渣土
[中图分类号 ]U 125 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)07—0098-02
Selection of Shield Backup Cover and Analysis of Its Econom ic Practicability
LUO Y_uan kai
[Abstract]Based on the experience of GFHFG一1 project and the conditions of GFHD一2．The paper has put forward a more
reasonable method how to integrate resources in shield supporting equipment．Besides，it also has drawn some conclusions after
discussed the economical practicability，which may provide technical support for the similar shield constructions．
[Keywords]rail transit；shield supporting equipment；resource optimization and combination；residue earth
近年来，我国城市轨道交通发展迅速，年均复合增速达
到25％。但相对于发达国家而言，我国水平仍然较低，不能满
足我国大人口密度的特 点。城市群的轨道交通建设是我国轨
道交通建设中现阶段新兴的产业，其中城际地下铁道的建设
不但能优化城市格局，有效缓解城市的人口压力而且节能环
保无污染适合我国科学发展的基本原则。广佛地铁、广佛环
城际轨道交通等正是 《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》
中的在建项 目，土建部分其中盾构法施工占主导地位。由于
城际轨道交通速度要求相对地铁轨道交通要高，地铁工程建
设中传统的06m隧道被09m隧道所取代。虽然我国的大直径
盾构技术 已经相当成熟，盾构机的选型也很受重视。但是对
于服务于盾构掘进 的后备套却因为机型种类繁多、没有统一
的市场标准或者国家标准等特点，缺少系统的分析和探讨 [1]。
据此，本文综合 GFHFG．1标区的工程经验和 GFHD．2标区盾
构隧道断面设计及施工特点，对后备套中水平运输设备和垂
直运输设备的选型进行相关参数计算，并对其实用性和经济
性进行分析。很大程度上节省了生产成本。为以后城际铁路
建设提供参考根据。
1 后备套选型参数计算 1．1 工程概况
根据广佛东环线 GFHD一2标6工区盾构施工的设计要求
(表 1)为保证盾构掘进过程中的进安全、高效，同时也为了
节约施工配套设备 的购置成本，尽可能地采用公司现有安全
可靠的配套设备。需要对盾构后备套相关参数进行验算 ；计
算过程结合粤水电轨道交通建设有限公司佛山项 目现有设备
和实际工程经验如下。
表1 广佛东环线GFHD一2标段
区间名称 盾构施工范围 盾构施工长度 隧道设计 掘进方
金融城站 上行线 双洞单线隧道，隧道内
一 智慧城 DSK20+005 200~ 4 262 983rll 净空：8．0m，管片厚度 自云机塌 DK24+170．000 下行线 400mm，管片宽度1 8m， 到广州蔗 站区间 4 263．783m 隧道最大坡度23 1‰。
1．2 渣土运输参数计算
施工隧道采用单线制轨道，渣土运输参数的计算一方面
是确保水平运输和垂直运输设备具有足的承载能力从而保证
运输安全及生产效益，是 内燃机车选型及编组的重要依据。
收稿日期：2017—12-08
作者简介 ：罗元开 (1987一)，男，贵州安龙人，副高级工程师，主
要研究方向为建筑施工设备管理。
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另一方面是对掘进过程中出土量进行控制的辅助依据。因为
出土量是控制地表沉降和地层的稳定性的指导性参数。配套
相应水平运输机车及合理容积的渣箱有利于施工者对隧道掘
进施工部署及地表隆起或沉降作出合理的判断。其中渣土运
输参数的计算主要包括每掘进一环的出土的体积、出土重量、
土质的松散系数等具体计算过程如下。
根据 佛 山项 目工程 经验可 知 ：08780盾构直 径为 D：
8．87m，每环添加剂约为 V2=24m ，密度P 1000kg／m ，8号
地层密度为P 2 720kg／m ，9号地层密度为P 2 730kg／m3。
根据公式可计算，08780盾构每环的实土量为 ：
=_~tD2 Lrl = 98．8 1113
8,9号地层的平均密度为P=2725kg／m ，开挖实土体的重
量约为 ：
Ol-=px2 725x98．8 269230kg
添加剂的重量为 ：根据08 780盾构施工经验得出每环添加
剂约为 添加=24m3，所以Q2=24000kg
根据现场施工经验得出每环出土的体积约为8箱，每箱有
效容量约 19m。，则体积为 ：V 台=19m ×8=152m3所 出渣土
的实际密度约为 ： D，』D P： 亡 =1．9x10 kg／m3
松散系数约为 ：g／= ： ~1_54 X X
09150
盾构后备套选型及其经济实用性分析（论文）.pdf
