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深埋小直径盾构物料长距离运输技术(论文).pdf

PDF   3页   下载0   2024-04-10   浏览18   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
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市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING 深埋小直径盾构物料长距离运输技术 刘开扬 许剑波 彭文韬 陈伟 中建三局基础设施建设投资有限公司 湖北武汉 430073 摘要 :针对深埋小直径长距离盾构施工过程中 ,物料长距离运输的难题 ,结合武汉大东湖深埋隧道工程 ,通过始发井 设计优化 、增设后导洞 ,做好竖井内布置 、隧道内布置 、增设中间道岔等措施 ,有效提高了盾构水平 、垂直物料运输 效率 ,保障了盾构的高效掘进 。积累的经验可供类似工程借鉴 。 关键词 :深埋小直径盾构 ;物料 ;长距离运输 ;后导洞 中 图分类号 :TU99 文 献标志 码 :A 文章编 号 :1004-1001 (2020)05-0793-03 DOI : 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.05.039 Long-distance Transportation Technology of Deep Buried Small-diameter Shield Materials LIU Kaiyang XUJianbo PENGWentao CHEN Wei CCTEB Infrastructure Construction Investment Co. z Ltd., Wuhan, Hubei 430073, China Abstract: Aiming at the difficult problem of Iong-distanee transportation of materials in the process of deep buried small diameter long-distanee shield construction, combined with Wuhan Dadonghu deep buried tunnel project, through the design optimization of initial well and adding a rear guiding hole, as well as the proper arrangement of the shaft and the tunnel and adding the intermediate tumouts, etc.,the efficiency of horizontal and vertical material transportation of the shield is effectively improved, and the efficient tunneling of the shield is guaranteed. The accumulated experience can be used for referenee by similar projects. Keywords: deep buried small-diameter shield; materials; Iong-distanee transportation; rear guiding hole 武汉大东湖核心区污水传输系统工程为国内首次对深 层污水传输隧道建设的大胆尝试 ,面临诸多技术难点 。盾 构施工作为深埋隧道建设的关键一环 ,区间断面小 、距离 长 、埋深大 ,水平 、垂直运输效率显著降低 ,如何实现盾 构施工中物料的高速运输是工程重 、难点之一 。本文重点 从始发竖井设计优化 、竖井布置 、洞内布置等 3个方面介绍 本工程所釆取的高效物料运输措施 ,为类似的深埋小直径 盾构施工物料长距离的运输提供参考 。 1 工程概况 武汉市大东湖核心区污水传输系统工程主隧道全长 17.5 km, 包含 9个竖井和 9个盾构区间 。9个竖井中 3个为 49mXll m的矩形双向始发井 , 1个为 0 20.4 m的圆形单 向始发井 ,其余为过站井和接收井 。9个区间涉及 3种开挖 复金项 U:中建三易集团省 ■胶 公旬科研项 JJ (CSCEC3B-2019-04) o 作耆简 介 :対开為 (1986 — ), 男,本科 ,工租哪 。 通 信地址 :瀬北省武认市 •东 閹高祈 区衣新丸道 799 号11揍 (430073 ) o 电 子岬 箱 :469160294@qq.com 收 稿目 期 :2019-08-14 直径 ,分别为 4.25 、4.45 、4.65m, 对应的管片内径分别 为3.4、3.6> 3.8 m。区间埋深 30 〜56 m, 单个最长区间为 3*~1 #区间 ,该区间长 3.6 km, 整个工程超过 2 km 的区间达 4个 ,共投入 7台土压平衡盾构机进行施工 。 2 竖井设计优化 受小直径隧道净空 、运输车辆尺寸 、安全距离和人员 通道等方面因素的限制 ,本工程洞内编组运输只能采用传 统单线轨道方式切 。若想实现单环只运输 1次 ,需采用整 编组
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