运营地铁车站与新建深基坑之间分坑地下室改造施工技术（论文）.pdf

2022·10·Building Construction 2356 运营地铁车站与新建深基坑之间 分坑地下室改造施工技术 聂文高 上海泾东建筑发展有限公司 上海 201114 摘要： 针对既有分坑地下室改造拆除工程所处空间位置狭小、原有钢筋混凝土结构存在一定程度老化、改造结构造型 复杂，且“夹心饼干”式紧邻运营地铁车站及新建深基坑等难题，借助基坑围护支撑及既有结构加固技术，进行改造 施工工艺流程研究，形成了“对撑＋背撑相结合，结构转换先行，分区分块改造拆除”施工技术，确保了复杂环境下 分坑地下室改造施工作业顺利完成，创造了良好的社会效益和经济效益，为类似工程提供了参考。 关键词： 分坑地下室；运营地铁站；新建深基坑；改造拆除 中图分类号： TU 745 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2022)10 -2 356-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.1 0.0 22 Construction Technology for Renovation of Sub-pit Basements Between Operating Subway Station and New Deep Foundation Pits NIE Wengao Shanghai Jingdong Construction Development Co., Ltd., Shanghai 201114, China Abstract: In view of the difficulties in the existing sub -pit basement renovation and demolition project, such as narrow and small space, a certain extent of aged original reinforced concrete structure, the complex shape of the renovation structure, and the "sandwich biscuit" type location adjacent to the operating subway station and the new deep foundation pit, and with the aid of the foundation pit support and existing structure reinforcement technology, the renovation construction technologies are studied. The construction technology of "combination of opposite support and back support, structural transformation first, and renovation and demolition in partitions and blocks" is formed. It ensures the smooth completion of the renovation of the sub -pit basement under the complex environment, creates good social and economic benefits, and provides a reference for similar projects. Keywords: su b -p it b ase m ent; o p era tin g s u b w ay s ta tio ns; n ew d eep fo und atio n p it ; r e nova tio n a nd d em olit io n 近 A1、 B1区 分别为厚800 m m、 厚1 0 00 m m地 下连续墙； 基坑西南侧紧邻轨交15号 线上海南站站，该处地下连续墙 厚1 2 00 m m， 轨交15号 线上海南站站已投入运营，站体宽 25.9 m ， 深25.3 m 。 东 南侧不远处为轨交1号 线，轨交1号 线隧道顶埋深 8.2 0～ 9.2 0 m ， 隧道底埋深14.4 m ， 项目地下室外墙边与轨 交1号 线隧道水平距离为22～ 26 m （ 图1） 。 轨交1号线运营盾构隧 道 施工道路 B2区 D5 区 D4区 D3区 D2区 A2区 定 安 D1区A 1区 B 1区 万科南站商务城三期新建项目 沪闵路高架 1 #大门 C 区 1 5 轨 交 号 线 车 站 30 m 分 坑 区 域 X 1区 X 2区 图1 30 m分坑区域平面布置示意 1 工程概况 1.1 分坑区域地下室历史沿革 分坑地下室改造项目位于上海市徐汇区漕河泾街道， 西 至沪闵路，西南至柳州路，东北至万科南站商务城三期 新建项目。分坑地下室为原基地沿柳州路一侧退地铁站体 30 m 建 筑范围，是待建万科南站三期商办综合体与上海轨 交 15号 线上海南站站体的连接通道，于2015年 完