武 汉 I 级 阶 地 地 区 进 行 地 铁 车 站 深 基 坑
施 工 的 换 撑 优 化 分 析
朱海 军 叶亦盛 龚 杰
中建三局基础设施建设投资有限公司 湖北 武汉 430064
摘要 ：武汉地铁建设在长江 I级阶地地区施工过程中习惯采用大直径钢换撑作为临时支撑，但施工进度较慢 ，拆除也
十分困难。以武汉地铁21号线百步亭花园路站为背景，通过基坑监测反分析和数值模拟 ，比较了取消钢换撑和采用钢
管对顶撑两种情况下围护结构的位移和应力情况，得到地下连续墙和支撑的位移和应力均满足设计要求的结果，证明
换撑优化方案的可行性，并通过基坑监测数据对施工进行密切跟踪验证，保证了工程安全顺利进行。
关键词：地铁车站；钢换撑；监测反分析；优化设计；工程应用
中图分类号：TU753．8 文献标志码：A 文章编号：1004—1001(2018)12—2068—04 DOI：10 14144／j cnkijzsg 2018 12．017
O·ptim ization Analysis of Support Replacement for Deep Foundation Pit
Construction of M etro Stations in W uhan I Grade Tetrace Area
ZHU Haijun YE Yisheng GONGJie
CCTEB Infrastucture Construction Investment Co．，Ltd．，Wuhan ， Hubei 430064，China
Abstract：In the construction process Of Wuhan metro construction in the Yangtze River grade I terrace area ． 1arge
diameter steeI support replacement IS used as temporary support However ． the construction progress iS slow and
the removal is very difficult Taking the Baibu Tinghuayuan Road Station of Wuhan Metro Line 21 as the background ， through the inverse analysis and numerical simulation Of foundation pit monitoring the displacement and stress of
the retaining structure under the condition of canceling the steel support replacement and using the steeI pipe to the
top suppo~are compared．The results Of the displacement and stress Of the underground continuous wal J and the
support meet the design requirements，and the feasibility of the optimization scheme is proved The construction Of
the foundation pit monitoring data iS closely tracked and verified to ensure the safety Of the project
Keywords：metro station；steeI support replacement；monitoring inverse analysis；optimization design；engineering
application
近年来 ，武汉地 区大 规模进行轨道 交通建设 ，市中
心大量基坑降水也导致地下水位普遍下降，最大降幅可达
】0 m。
目前基坑设计中通常按最高观测水位进行设计 ，而施
工期 间坑外实际水位会比设计水位低很多，造成原设计偏
于保守。
若在旌工过程 中对设计方案进行优化 ，则能在保证工
程安全的前提下加快建设进度、降低成本。
本文以武汉地铁2l号线百步亭仡 路站车站基坑rr程
为背景，通过基坑数值模拟 和实测数据分析，研究换撑优
化力‘案的可行性 ，并通过跟踪监测进 仃验证。
基金项目：中建三局科技研发课题
(CSCEC3B一201 6．1 2)
作者简介：朱海军 (1 974一 )，男，本科．高级工程师
通信地址：湖北省武汉市武珞路456号新时代商务中心4O
层 (430064)
电子邮箱：3499546@qq．com
收稿日期：2018-06—07
囤 固 201 8·1 2·Building Construction
1 工 程 概 况 及 地 质 条 件
1．1 工程概况
酉步亭花园路站为武汉市轨道交通2 l号线工程的第2个
1i站，化 于长江 I级阶地的后湖火道。
本站为地下2层岛式站台车站，采用明
武汉Ⅰ级阶地地区进行地铁车站深基坑施工的换撑优化分析（论文）.pdf
