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市域铁路简支箱梁在复杂地质水系中的施工分析(论文).pdf

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2023·11·Building Construction 2244 市域铁路简支箱梁在复杂地质水系中的施工分析 任加甜 江育龙 郑美英 腾达建设集团股份有限公司 上海 200120 摘要: 针对市域铁路桥梁施工过程中遇到复杂地质水系的软弱农田,可采用的施工技术严重受限的问题,从质量安 全、施工进度和经济投入等方面进行分析比较,决定最终的施工方法。根据工程实际情况,针对不同设计形式和地理 条件,对每孔桥跨梁进行综合考虑分析,选取最佳的施工方法,解决了市域铁路桥梁施工的难题,也为类似工程积累 了施工经验。 关键词: 简支箱梁;预制架设;移动模架;支架现浇 中图分类号: TU69 文献标志码: A 文章编号: 1004-1001(2023)11-2244-03 DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2023.11.028 Construction Analysis of Simply Supported Box Girder of Regional Railway in Complicated Geological Water System REN Jiatian JIANG Yulong ZHENG Meiying Tenda Construction Group Co., Ltd., Shanghai 200120, China Abstract: In view of the problems of soft farmland with complex geological water system encountered in the construction of regional railway bridges and the serious limitation of available construction technologies, the final construction method is determined through analysis and comparison from the aspects of quality safety, construction progress and economic input. According to the actual situation of the project, in view of different design forms and geographical conditions, the bridge span beam of each span is comprehensively considered and analyzed, and the best construction method is selected, which solves the construction problems of the regional railway bridge and accumulates construction experience for similar projects. Keywords: s im ply -s u p porte d b ox g ir d er; p re cast e re ctio n; m ova b le fo rm work ; c ast- in -p la ce s u p port 市 域铁路桥梁标准跨径一般采用32、 24 m 简 支箱梁, 主 要采用预制架设的施工方法,但由于受地质地形、特殊 桥 跨或跨越障碍物等限制,局部区段需采用现场浇筑的方 法施 工。现场浇筑的方法有支架法 [2]和移 动模架法 [3]:当 桥 跨 数量较少且不连续,或进行调节跨施工时,一般采用支 架法 现浇,支架法有满堂支架 [4]和墩 梁式支架 [5]。当 桥跨达 到 一定数量且相对集中时,可采用移动模架现浇。 具 体采用何种施工方式,则要根据施工现场地理条件 和 桥梁设计布置具体分析,同时还需从经济投入的合理性 进 行考虑 [6 ], 选择最合适、最经济的施工方法。 1 工程概况 上 海轨道交通市域线机场联络线施工15标 ,线路长度 约 4.4 7 k m , 工程范围为张家路港正线特大 桥,动走1线 、2 线 特大桥和动走双线特大桥,如图1所 示。其中:正线特大 桥 全长617.9 m , 共有17孔 32 m 简 支箱梁,2孔 24 m 简 支箱 梁 ;动走线单线特大桥全长1 8 40.0 8 m , 共有56孔 32 m 简 支 箱 梁;动走线双线特大桥全长2 0 13.2 0 m , 共有39孔 32 m 简 支 箱梁,7孔 24 m 简 支箱梁,道岔梁1座 2孔 ,连续梁桥3座 1 0孔 ,钢桁梁桥1座 1孔 。 “ 十三五”期间,高速铁路客运专线迅猛发展,温州 率 先建设的全国首条市域铁路 [1 ], 将相邻城市与城市、城 市 中心与郊区的快速链接,将都市经济圈的发展带入一个 新 的时期。 上 海市轨道交通网络总里程达1.3 1万 k m , 领跑全球。 市 区的轨道交通
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