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在城市桥梁建设中，钢箱梁桥相比混凝土梁具有
抗扭刚度大、受力性能好、自重轻、工期短等优点，
越来越受到人们的喜爱，使得钢箱梁桥的技术和应用
飞速发展。钢箱梁桥分段吊装施工工序包括节段划分、
制造、运输、支架搭建、吊装、拼接焊装、卸载、支
架拆除等，在吊装过程中临时支架起着承受上部钢箱
梁荷载的重要作用，然后焊接成整体来完成最后的施
工过程。朱洪明等针对箱梁的几种支架设计方案，提
出了更加符合实际情况的计算方法，并通过有限元软
件计算了支架体系的安全性。杨刚等通过有限元模型
对吊装施工中的钢管支架结构受力和整体稳定性进行
分析，提出了合理的架设方法，保证施工过程的稳定
与安全。陈瑞系统阐述了吊装节段的定位情况，并通
过现场测量和测试成果验证了施工控制的可行性。以
阳泉市南川河2号大桥钢箱梁吊装施工为背景，对多
种不利工况下的支架结构进行验算，确保临时支架强
度和稳定性能够满足规范要求。
1 工程概况
南川河 2号大桥起点桩号： K 16+431.5，终点桩号：
K 16+858.5，全长 427 m，共4联，其中第 3联为孔
跨布置为 60 m+60 m+60 m 的钢箱梁，箱梁顶面设 5‰
横坡。钢箱梁采用等截面单箱双室直腹板截面，桥梁
中心线处梁高 2.7 m。箱梁顶宽 13.05 m，箱底宽8.4 m，
两侧悬臂长度为 2.325 m，钢材材质为 Q 345 qD。钢
箱梁桥面采用正交异性板结构，顶板厚均为 20 mm，
底板厚为16–28 mm。顶板纵肋采用 U肋，底板纵肋
采用板肋，支点处设置 30 mm厚横隔板。双向四车
道一级公路，设计速度 80 km/h，桥涵设计荷载等级
为公路I级。
现场施工首先要按照钢箱梁分段情况，在现场设
置临时支架，临时支架采用不同规格的格构圆管支架。
然后根据梁段现场地形、支墩布置和梁段安装情况，
采用吊装机由小桩号向大桩号依次进行吊装。钢箱梁
吊装过程完成以后，需对钢箱梁位置进行细部精确调
整。紧接着进行梁段焊接，梁段焊接分为纵缝焊接和
环缝焊接两步。
2 支架施工工况
2.1 支架设计
钢箱梁临时支架采用格构圆管支架，主要有主
管、横撑、斜撑以及上部的垫梁及垫梁支撑，主管高
度为 10.68 m，采用直径为 325 mm，厚度为7 mm的
小半径曲线钢箱梁支架稳定性
张庆虎，路镇武，夏中强
（中建二局第三建筑工程有限公司，北京 100070 ）
［摘 要 ］ 针对阳泉市南川河2 号大桥小半径曲线钢箱梁吊装施工的临时支撑方案 ，建立了支架有限元
模型，参照现行的桥梁设计规范，确定相关参数、工况和计算荷载，对不同工况下的临时支架进行了强度
及稳定性分析。计算结果表明：大桥钢箱梁支架各构件应力和整体稳定性均满足规范要求，同时对受力和
变形较大位置进行了明确，为后续监测点布置及监测控制提供了依据，较好地指导了施工。
［关键词 ］ 小半径曲线；临时支架；数值模拟
［中图分类号］ TU 74 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）02-0046 -04
STABILITY OF STEEL BOX GIRDER SUPPORT WITH SMALL RADIUS CURVE
Zhang Qing-hu ， Lu Zhen-wu ， Xia Zhong-qiang
［Abstract ］ Aiming at temporary support scheme for the hoisting construction of Nanchuanhe No.2 Bridge in
Yangquan City, the finite element model of the support was established. According to the current bridge design code,
the relevant parameters, working conditions and calculated loads were determined, and the strength and stability of
the temporary support under different working conditions were analyzed. The calculation results show that the stress
and overall stability of each member of the stee
小半径曲线钢箱梁支架稳定性（论文）.pdf
