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特 立 尼 达 和 多 巴 哥 国 家 自 行 车 赛 车 馆
双 层 屋 面 网 架 结 构 施 工 技 术
徐 磊
上海建工集团股份有限公司海外事业部 上海 200032
摘要：特立尼达和多巴哥国家自行车赛车馆屋面采用双层网架结构，所有构件均需进行空间三维定位，精度要求特别
高。由于工程地处境外 ，劳动力和周转材料供给受限，无法按传统支架法进行施工，且工期紧、工程量大，故需选择
符合工程特点的工法。通过采用分区高空悬臂散装推进法，利用已有的2台塔吊作为主要起重设备，并将移动脚手架作
为安装操作平台和临时支撑体系，顺利完成了屋面的安装，也为类似工程积累了可资借鉴的经验。
关键词：特立尼达和多巴哥；自行车赛车馆；双层网架结构；大跨度：安装
中图分类号：TU758 文献标志码：A DOI：10 14144／j cnki jzsg 2017 07．032
Construction Technology for Double。。Layer Roof Grid Structure of
Trinidad and Tobago National Bike Racing Pavilion
×U Lei
Shanghai Construction Group Overseas Business Department，Shanghai 200032 China
1 工 程 概 况
特立尼达和多巴哥共和国国家 自行车赛车馆位 于首都
西班牙港 ，建成后将作为国家 自行车训练和 比赛丰要场馆
(图1)。
图2 赛车馆屋面结构平面示意
85 618 5％ 22 ⋯ 9Om 5％
图1国家自行车赛车馆效果图 震‘毋 _ 一 — — 一 — — 一
图3 赛车馆屋面结构剖面
赛车馆屋面形状为椭圆形，采用双层正放 四角锥网架
结构体系，下弦多点支承 ，所有节点均采用螺栓球连接。 传统支架法施工，必须另辟蹊径。
场馆长 123．0 i"／1，宽85．6 m，支座安装底标高为 16．5 In1支 3)工程_I：期紧、工程量大、安装高度高，方案选择对
座高度0．4 m，屋脊球 中心线标高为22．9 m，网架最大矢高 施]二安全及施 [成本会造成较大影响 I。
6．0 m (图2、图3)。
2 屋 面 施 工 特 点和 难 点
1)大面积双层空间网架结构，所有构件均需要空间三
维定位 ，测量复杂、精度要求高。
2)工程位于加勒比地区，劳动力和周转材料无法按照
3 施 工 方 案 的 选 择
本工程屋面结构施工前，主体结构 已经完成了网架支
柱体 系、框架结构体系 、看台结构、自行车赛道混凝土结
构、赛道 内综合区混凝土水平结构的施工。因此，在周转
材料和劳动力、起重设备有限的前提下 ，可以选择采用分
区高空悬臂散装推进法 ，利用结构施]-已有的2台塔吊作为
_丰要 的起重设备，将移动式脚手架作为安装过程中操作平
台和l临时支撑体系。根据结构布置特点，将网架体系分为
l2个区域逐一安装，安装施工顺序从① 区向⑩ 区方向连续
推进，每次推进步距8．4～13．2 m (图4)。
建筑旋I·第39卷·第7期111ol
徐 磊： 特立尼达和多巴哥国家自行车赛车馆双层屋面网架结构施工技术
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图4 网架安装区域划分
4 网架 安 装 关 键 技 术
4。1 施工准备
4．1．1技 术：住备
网架安装 前，根据建筑物 的坐标 点、基 准线 (水准
点)位置和混凝土柱网纵、横轴线、标高和网架支座位置
实际偏差值绘制测量成果平面图，并在支座位置放好纵、
横轴线 “十”字线及标高检测标记。
4．1．2 脚 手架搭 设
网架及屋面底板安装采用脚手架施工 。为在有限的周
转材料条件下完成 网架施工，策划在赛道 内场使用单元式
移动脚手架 ，在赛道和看台部位使用固定脚手架 (图5)。
特立尼达和多巴哥国家自行车赛车馆双层屋面网架结构施工技术（论文）.pdf
