共振碎石化在城市道路改造中的应用（论文）.pdf

·116 · 水泥混凝土路面具有强度高、刚性大、耐久性、稳定性好等优点，早期在我国城市道路建设与公路建设中应用广泛，随着经济的发展，汽车成为人们出行必不可少的交通工具，导致交通流量的急剧增加，混凝土道路路面破损日益严重、承载力下降，严重影响了道路的使用功能。为解决这一问题，国内外学者已经进行了众多研究，现较为常用的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化，本文以娄底市老城区湘阳街道路提质改造为依托，对共振碎石化进行探讨，为共振碎石化在以后老城区改造中的广泛应用打下良好基础。 1 工程概况娄底市是湖南省的交通要地，其老城区道路基本都是水泥路面，现大部分道路已经坑洼不平，断板、破碎、错台、挤浆现象十分严重。 2016 年经娄底市市委市政府研究决定对原有的城市主干路的混凝土路面进行白改黑提质改造。湘阳街（娄星南路 – 白塘路）段为娄底中心城区东西向的主干路，经过多年使用，已有不同程度的道路病害，局部路段病害严重，对其进行整体提质改造已经迫在眉睫。 2 路面改造方案碎石化后加铺方式有 2种：（ 1）碎石化层上加铺水泥稳定碎石，再加铺沥青路面；（ 2）碎石化层上直接撒布透层油和粘层油、加铺封层，再进行加铺沥青路面。通过对湘阳街（娄星南路–白塘路）的路面进行现场调查与弯沉试验发现：湘阳街路面整体情况较差，烂板较多，断板率为 18.5%，其中弯沉值大于 0.2 mm的板块占 15.9%。老路面结构为 25 cm 厚C35水泥混凝土路面 +20 cm 厚泥结碎石。经查阅大量文献及以往工程实例后，推荐以下 2种路面结构，见表 1。表1 路面结构路面结构一路面结构二 4 cm厚细粒式 SBS改性沥青混凝土（AC-13） 4 cm厚细粒式 SBS改性沥青混凝土（AC-13） 0.5 kg/m 2 改性乳化沥青粘层 0.5 kg/m 2 改性乳化沥青粘层 5 cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20） 5 cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20） 0.5 kg/m 2 改性乳化沥青粘层 0.5 kg/m 2 改性乳化沥青粘层 8 cm[ 粗粒式沥青混凝土（AC-25） + 沥青同步碎石] 20 cm 6% 水泥稳定碎石 2~2.5 kg/m 2改性乳化沥青 2~2.5 kg/m 2改性乳化沥青碎石化水泥路面碎石化水泥路面经HPDS 路面结构设计软件验算，其 2种路面结构均符合设计要求。考虑到湘阳街为城市主干路，道路两侧门面较多，为了防止城市道路雨水倒灌进两侧门面，决定采用路面结构一。对于路基已经产生病害的路段，先将路基挖除，换填 30 cm 厚 6%水泥稳定碎石下基层 +15 cm厚级配碎石。 3 施工方案 3.1 k? >?o?? 旧水泥混凝土的破碎程度决定于共振碎石机的速度、振动频率、振幅以及旧道路路基。这就必须先选择一段旧混凝土道路作为试验段，以确定共振碎石机的施工参数和施工顺序。经研究，选择了湘阳街（白塘路 –金谷路）段右幅作为试验路段，经反复试验，调试共振碎石机，确定参数：破碎材料自上而下由小到大，破碎粒径范围为 0~23 cm，大部分集中在0~8 cm，粒径大于 23 cm的含量不得超过 5%。共振碎石化后加石屑或级配碎石进行调平压实。如果碎［摘要］ ?a ? ? ? K}? 传? ???0d ???/??? ，?X 味a ?垢 ? K其K M? ? K?}?? }半?9 ? ，s ??? ?0命?亦?? 。? ??/?东?境}?]Q? ? ，sc凹?k? >?$ |其 K M? ? K ， ??s >?$ ，? M? ? K? ? Y???k? >?$???n?? ??}半?9 ? ， >?$??}? 东? ??/?坤b t<r。［关键词］ ?? ；X 味a ?垢 ? K ；?}半? ；k? >?$? ［中图分类号］ TU 755 ；U 418.8bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2020）14–0116–02 Application of Resonant Lithotripsy in Urban Road Reconstruction Xiao Ao-ran，Liang Song-jun ［Abstract ］Cement concrete pavement has been widely used in city road construction and highway construction. However，asphalt pavement directly applied to the old cement concrete pavement can result in reﬂective cracks problems， which greatly inﬂuence the functional performance and service life. Based on the project of Loudi central city Xiangyang street engineering ，this article ﬁnds out a basic solution to reﬂective cracks problems，after resonance lithotripsy and adding asphalt pavement to the road，through the test and later observation of gravels and remould asphalt pavement. It can provide experience for the application of resonant lithotripsy in urban roads reconstruction。［Keywords ］road reconstruction；old cement concrete pavement ；reﬂective cracking ；resonance lithotr

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